单元六 课题2 传统仪表的故障诊断（课件） -高二《汽车电气设备与维修》同步教学（劳动版）

课题2 传统仪表的故障诊断 学习目标 1.了解各类电流表、机油压力表、冷却液温度表的结构与原理。 2.掌握燃油表、车速里程表和发动机转速表的结构、工作原理。 3.掌握各种报警指示灯的结构原理。 4.掌握传统仪表报警系统的故障诊断方法。 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 一、传统仪表的构造与原理 1．电流表 （1）电流表的功用 用于指示蓄电池充电或放电的电流值，一般在载货汽车上使用，其他车辆使用充电指示灯代替电流表。 （2）电流表的结构及工作原理 1）电磁式电流表 电磁式电流表的结构 1、3—接线端子 2—指针 4—黄铜板条 5—软钢转子 6—转轴 7—永久磁铁 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 电磁式电流表的工作原理 a）I<0 b）I=0 c）I>0 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 2）动磁式电流表 动磁式电流表 1、3—接线柱 2—导电板 4—永久磁铁转子 5—指针 6—磁轭 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 2．机油压力表 （1）功用与分类 机油压力表用于指示发动机机油的工作压力,一般由机油压力表和传感器组成。 种 类 指示器和传感器 指示器 传感器 附属装置 1 电磁式 可变电阻式 - 2 动磁式 3 双金属式 双金属式 4 可变电阻式 稳压器 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 （2）结构及工作原理 1）双金属片式机油压力表 ①组成 双金属片式机油压力表 1—油腔 2—膜片 3—弹簧片 4—双金属片 5—调节齿轮 6—接触片 7—传感器接线柱 8—校正电阻 9—机油压力表接线柱 10、13—调节齿扇 11—双金属片 12—指针 14—弹簧片 15—机油压力表电源接线柱 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 ②工作情况 a．当无机油压力时 b．当机油压力低时 c．当机油压力高时 机油压力表的工作情况 a）无机油压力时 b）机油压力高时 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 2）电磁式机油压力表 电磁式机油压力表的结构及电路连接 1—L1线圈 2—铁磁转子 3—指针 4—L2线圈 5—可变电阻式机油压力传感器 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 3．冷却液温度表 （1）功用与分类 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。 种类 温度表和传感器 指示器 传感器 附属装置 1 电磁式 可变电阻式 - 2 动磁式 3 双金属式 双金属式 4 可变电阻式 稳压器 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 1）双金属片式仪表稳压器 双金属片式仪表稳压器 a）正面 b）反面 1—双金属片 2、3—输出端 4、9—输入端 5—稳压器底板 6—活动触点 7—固定触点臂 8—固定触点 10—调整螺钉 11—加热线圈 12—搭铁 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 双金属片式仪表稳压器的工作原理 1—稳压器触点 2、6—双金属片 3、7—加热线圈 4、11、12—接线端子 5、9—调整齿扇 8—指针 10—弹簧片 13—弹簧 14—热敏电阻 15—金属壳体 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 仪表稳压器的电压波形 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 2）电子式仪表稳压器 电子式仪表稳压器 1—输出端 2—搭铁 E—电源输入端 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 （2）双金属片式冷却液温度表 （3）电磁式冷却液温度表 电磁式冷却液温度表的结构及电路连接 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 4．燃油表 （1）功用与分类 燃油表用来指示汽车燃油箱内的储油量，一般由指示器和传感器组成。 种 类 指示器 传感器 附属装置 1 电磁式 可变电阻式 - 2 动磁式 3 双金属式 双金属式 4 可变电阻式 稳压器 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 （2）电磁式燃油表 1）结构 电磁式燃油表的工作电路 1—左线圈 2—右线圈 3—转子 4—指针 5—可变电阻 6—滑片 7—浮子 8—传感器接线柱 9、10—燃油表接线柱 11—点火开关 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 2）原理 （3）动磁式燃油表 1）结构 2）原理 动磁式燃油表的工作电路 1—左线圈 2—右线圈 3—永久磁铁转子 4—指针 5—可变电阻 6—滑片 7—浮子 8—接线柱 单元六 汽车仪表与报警信息系统的检修 5．车速里程表 （1）磁感应式车速里程表 磁感应式车速里程表由车速表和里程表两部分组成。 磁感应式车速里程表 1—永久磁铁（磁钢） 2—铝罩 3—磁屏（铁护罩） 4—针轴 5—计数轮 6—游丝 7—指针 8—卡