单元一 课题一　车身损伤类型认知（课件） -高二《汽车车身修复》同步教学（劳动版）

课题一　车身损伤类型认知 学习目标 1.了解事故车辆的常见碰撞类型。 2.掌握碰撞力对车辆变形的影响。 3.能熟练根据车辆损伤确定碰撞类型和碰撞力。 单元一 车身检验 单元一 车身检验 知识准备 车身结构不同的车辆在同类事故中受到的损坏可能大不相同，要想对事故车损伤情况做出精确确认，必须了解不同车辆结构在各种事故中的碰撞类型。在各种不同的事故中，只有准确地确认损伤部位和严重程度，才能为制定维修方案、恢复其性能和尺寸做参考依据。 单元一 车身检验 单元一 车身检验 一、常见的碰撞类型 汽车碰撞事故是指汽车与汽车或汽车与物体之间发生碰撞，从而造成车辆损坏、被撞物损坏甚至人员伤亡等各种损失。按照碰撞方向和事故所导致的后果分类，可将碰撞事故分为正面碰撞、正面刮碰、追尾、与障碍物相撞和侧翻等多种类型。下面以轿车为例说明常见的几种碰撞事故及其损坏情况。 单元一 车身检验 单元一 车身检验 1.正面碰撞 （1）两车前部受损 两车前部相撞 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （2）两车前部一侧受损 两车前部一侧相撞 单元一 车身检验 单元一 车身检验 2.正面刮碰 （1）两车一侧刮碰 两车一侧刮碰 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （2）一车为侧面碰撞受损、一车为前部碰撞受损 一车前部与另一车侧面刮碰 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （3）两车斜侧面碰撞损伤 一车前部与另一车后围部位相刮 单元一 车身检验 单元一 车身检验 3.追尾或与障碍物相撞 （1）两车追尾碰撞 两车追尾 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （2）两车一侧追尾碰撞 两车一侧追尾碰撞 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （3）汽车与面积较大的物体碰撞 汽车与面积较大的物体碰撞 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （4）汽车与面积较小的物体碰撞 汽车与面积较小的物体碰撞 单元一 车身检验 单元一 车身检验 4.侧翻 汽车侧翻 单元一 车身检验 单元一 车身检验 二、碰撞力对车辆变形的影响 车身质量和碰撞力越大，对车辆的损坏就越大；车辆与被撞物体的相对速度越大，被撞物体的刚度越大，接触面积越小，产生的碰撞力就越大，对事故车造成的损坏就越大。 碰撞力的方向影响事故车的损坏程度。 根据碰撞力的不同，车身损伤主要可分为车架损伤、车身结构件损伤和车身覆盖件损伤等类型。 碰撞力的方向 单元一 车身检验 单元一 车身检验 1.车架损伤 （1）歪斜损伤 歪斜损伤 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （2）下垂损伤 下垂损伤 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （3）挤压损伤 挤压损伤 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （4）菱形损伤 菱形损伤 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （5）扭曲损伤 扭曲损伤 单元一 车身检验 单元一 车身检验 2.车身结构件损伤 （1）前立柱扭曲 前立柱扭曲 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （2）前纵梁折皱 前纵梁折皱 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （3）门槛板变形 门槛板变形 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （4）底板变形 底板变形 单元一 车身检验 单元一 车身检验 3.车身覆盖件损伤 （1）车门板变形 车门板变形 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （2）翼子板撕裂 翼子板撕裂 单元一 车身检验 单元一 车身检验 （3）行李箱盖变形 行李箱盖变形 单元一 车身检验 单元一 车身检验 技能训练 训练 1：车身覆盖件变形认知 一、发动机罩变形认知 1.发动机罩表面损伤 （1）碰撞部位：发动机罩表面。 （2）损伤类型：正面碰撞。 （3）修复方法：用车身整形设备和工具恢复其表面形状和性能。 提示： 发动机罩划痕和凹瘪通常是因为发动机罩受到外力刮擦或重物撞击造成的。 单元一 车身检验 单元一 车身检验 2.发动机舱内损伤 （1）碰撞部位：车身前部。 （2）损伤类型：正面碰撞。 （3）需修复或更换部件：前保险杠、水箱、冷凝器、翼子板、中网和发动机罩等。 提示： 车身前部损伤通常是因为车辆在正向行驶时与另一辆汽车或物体发生正面碰撞造成的。 单元一 车身检验 单元一 车身检验 3.发动机舱侧损伤 （1）碰撞部位：车身左前部。 （2）损伤类型：正面刮碰或追尾。 （3）需修复或更换部件：前保险杠、翼子板、中网和发动机罩等。 提示： 车身发动机罩一侧损伤通常是因为车辆变道或超车行驶时，与另一辆汽车刮擦或侧面碰撞造成的。 单元一 车身检验 单元一 车身检验 二、保险杠变形认知 1.汽车保险杠变形损伤 （1）碰撞部位：后保险杠整体。 （2）损伤类型：追尾。 （3）需修复或更换部位：保险杠。 提示： 汽车保险杠变形损伤通常是因