单元二 课题6 车轮与轮胎的结构与维修（课件） -高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

课题6 车轮与轮胎的结构与维修 学习目标 1.掌握车轮的结构及轮辋规格的表示方法。 2.掌握轮胎的功用、种类、结构及轮胎规格的表示方法。 3.能够进行车轮正确换位。 4.能够进行车轮动平衡的检测。 5.掌握轮胎的磨损原因。 单元二 汽车行驶系 一、车轮 单元二 汽车行驶系 1.车轮的功用和组成 车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。 车轮一般由轮毂、轮辋和轮辐组成。轮毂通过圆锥滚子轴承装在车桥或转向节轴颈上，用于连接车轮与车桥。轮辋用于安装和固定轮胎。轮辐用于将轮毂与轮辋连接起来。 单元二 汽车行驶系 2.车轮的构造 （1）轮辐 1）辐板式车轮 货车双式车轮 单元二 汽车行驶系 2）辐条式车轮 辐条式车轮 a)钢丝辐条式车轮 b)铸造辐条式车轮 单元二 汽车行驶系 （2）轮辋 1）轮辋的类型和结构 轮辋的常见结构形式 a)深槽轮辋b)平底轮辋c)对开式轮辋 单元二 汽车行驶系 2）国产轮辋规格的表示方法 单元二 汽车行驶系 轮辋轮廓类型及代号 单元二 汽车行驶系 二、轮胎 1.轮胎的功用 现代汽车都采用充气式轮胎，轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，功用是： （1）支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。 （2）与汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 （3）保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 单元二 汽车行驶系 2.轮胎的类型 （1）按轮胎内空气压力的大小，轮胎分为高压胎（0.5~0.7 MPa）、低压胎（0.2~0.5 MPa）和超低压胎（0.2 MPa以下）三种。 （2）按轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎（俗称真空胎）两种。目前轿车上普遍采用无内胎轮胎。 （3）按胎体帘布层结构的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。目前，子午线轮胎在汽车上广泛应用。 单元二 汽车行驶系 3.轮胎的结构 （1）有内胎轮胎 单元二 汽车行驶系 （2）无内胎轮胎 单元二 汽车行驶系 （3）外胎的结构 1）胎面。胎面是轮胎的外表面，可分为胎冠、胎肩和胎侧三部分。 在胎面上制有各种形状的花纹，主要有普通花纹、组合花纹、越野花纹等。 单元二 汽车行驶系 胎面花纹 单元二 汽车行驶系 2）帘布层 按照帘布层帘线排列方式的不同，外胎可以分为斜交轮胎和子午线轮胎： 单元二 汽车行驶系 子午线轮胎与斜交轮胎胎侧比较 单元二 汽车行驶系 4.轮胎规格的表示方法 （1）斜交轮胎的规格 斜交轮胎的规格用B—d表示，载货汽车斜交轮胎和轿车斜交轮胎的尺寸B和d均使用in(英寸)为单位。 （2）子午线轮胎的规格 上海桑塔纳2000GSi型轿车195/60 R 14 85 H轮胎 轮胎的尺寸标注 D——轮胎外径d——轮胎内径或轮辋直径B——轮胎宽度H——轮胎高度 单元二 汽车行驶系 三、车轮的拆装 1.车轮总成的拆卸 （1）停稳车辆，用三角木抵住各车轮。 （2）取下车轮上的装饰罩，弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向，使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。 （3）用千斤顶顶在指定的位置，使被拆车轮稍离地面。也可将车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地面。 （4）拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。 （5）边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。 单元二 汽车行驶系 拆卸车轮 单元二 汽车行驶系 2.车轮总成的安装 （1）顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。 （2）放下车轮并在车轮前后用三角木抵住，用扭力扳手或车轮螺母拆装机，按对角线顺序分2～3次拧紧车轮螺母，最后一次要按规定力矩拧紧，如图2—6—15所示。 （3）安装后轮双胎时，要先拧紧内侧车轮的内螺母，再装外侧轮胎。在安装过程中，应用千斤顶分两次顶起车桥，分别安装内、外两个车轮。双轮胎高低搭配要合适，一般较低的胎装于里侧，较高的胎装于外侧。应注意内侧轮胎和外侧轮胎的气门嘴应互成180°位置。 单元二 汽车行驶系 车轮螺母紧固顺序 单元二 汽车行驶系 四、轮胎换位 轮胎换位方法常用的有交叉换位法、循环换位法和单边换位法。 六轮二桥汽车轮胎换位法 a)循环换位b)交叉换位 单元二 汽车行驶系 四轮二桥汽车轮胎换位法 a)交叉换位b)单边换位 单元二 汽车行驶系 五、车轮动平衡试验 1.车轮不平衡的原因 （1）质量分布不均匀 （2）轮辋、制动鼓变形 （3）轮毂与轮辋加工质量不佳 2.车轮动平衡试验 车轮的动平衡试验有离车式和就车式两种方法。 （1）离车式车轮动平衡机的基本组成 （2）离车式车轮动平衡机的使用方法 单元二 汽车行驶系 离车式车轮