单元二 课题5 车桥的结构与维修（课件） -高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

课题5 车桥的结构与维修 学习目标 1.掌握车桥的功用及分类。 2.掌握转向桥、转向驱动桥的结构。 3.掌握车轮定位参数的内容。 4.能够进行四轮定位的检查。 单元二 汽车行驶系 一、车桥概述 车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与车架（或车身）相连，其功用是传递车架（或车身）与车轮之间各种载荷的作用。 按悬架结构不同，车桥分为整体式和断开式两种： 整体式和断开式车桥 a)整体式车桥b)断开式车桥 单元二 汽车行驶系 按车桥作用不同，车桥分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 二、车桥的结构 1.转向桥 转向桥通常位于汽车前部，能使装在其两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车转向。同时，还要承受车架与车轮之间的作用力及其产生的弯矩和转矩。 各种车型转向桥的结构基本相同，主要由前轴、转向节、主销、轮毂等组成： 单元二 汽车行驶系 转向桥分解图 1—紧固螺母 2—锥套 3—转向节臂 4—密封垫 5—主销 6—左转向节总成 7—衬套 8—左转向节 9—左转向梯形臂 10、13—双头螺柱 11—楔形锁销 12—调整垫片 14—前轴 15—油嘴 16—右转向节上盖 17—右转向节 18—止推轴承 19—右转向梯形臂 20—限位螺栓 21—轮毂盖 22—衬垫 23—锁紧螺母 24—止动垫圈 25—锁紧垫圈 26—调整螺母 27—前轮毂外轴承 28—螺母 29—螺栓 30—车轮轮毂 31—检查孔堵塞 32—制动鼓 33—前轮毂内轴承 34—轮毂油封外圈 35—轮毂油封总成 36—轮毂油封内圈 37—定位销 单元二 汽车行驶系 6 （1）前轴 （2）转向节 （3）主销 （4）轮毂 前轴 转向节 单元二 汽车行驶系 2.转向驱动桥 越野汽车、前轮驱动汽车和全轮驱动（4WD）汽车的前桥，既起转向桥的作用，又兼起驱动桥的作用，故称为转向驱动桥。 转向驱动桥示意图 1—主减速器2—主减速器壳3—差速器4—内半轴5—半轴套管6—万向节 7—转向节轴颈8—外半轴9—轮毂10—轮毂轴承11—转向节壳体 12—车轮13—主销14—主销轴承15—球形支座 单元二 汽车行驶系 桑塔纳2000型轿车的转向驱动桥(主减速器和差速器未画出) 单元二 汽车行驶系 三、转向轮定位 转向车轮、转向节主销与转向轴之间安装的相对位置，称作转向轮定位。它包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。 一般汽车多采用前轮转向，故转向轮定位过去常称为“前轮定位”。现代汽车也有后轮转向，或前、后轮转向，以适应高速行驶的要求。 1.主销后倾角 主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜，称为主销后倾。在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角称为主销后倾角： 单元二 汽车行驶系 2.主销内倾角 主销在前轴上安装，其上端向内倾斜，称为主销内倾。在横向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫主销内倾角： 单元二 汽车行驶系 3.前轮外倾角 单元二 汽车行驶系 4.前轮前束 5.后轮定位 单元二 汽车行驶系 四、四轮定位的检测 1.操纵稳定性 汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到紧张、疲劳的条件下，车辆能够遵循驾驶者通过转向系统向车轮指定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，车辆能够抵御干扰而保持稳定行驶的能力。 2.四轮定位 四轮定位检测调整步骤如下： （1）症状询问与试车 （2）定位前的检查 （3）电脑检测 1）选择正确车型。 2）进行轮圈补偿。 单元二 汽车行驶系 3）测量，读取数据。 4）车辆调整。 （4）电脑复检 （5）试车 （6）打印结果 单元二 汽车行驶系 3.四轮定位仪的使用方法 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 单元二 汽车行驶系 $