单元二 课题4 电子控制悬架系统的结构与维修（课件） -高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

课题4 电子控制悬架系统的结构与维修 学习目标 1.掌握电控悬架的分类、功能、组成和工作原理。 2.掌握电控悬架的检修步骤和常见故障分析。 单元二 汽车行驶系 一、电子控制悬架系统的分类 1.传感器 传感器将汽车行驶的车速、起动、加速、转向、制动和路面情况（汽车的振动）等转变为电信号，输送给电子控制器。 2.电子控制器 电子控制器简称为ECU，它将传感器输入的电信号进行综合处理，输出对悬架的刚度、阻尼及车身高度进行调节的控制信号。电子控制器一般由微机和信号输出放大电路组成。 3.执行机构 调节悬架参数的执行机构按照ECU的控制信号，准确及时地动作，调节悬架的刚度、阻尼系数及车身的高度。通常所用的执行元件是电磁阀、步进电动机及气泵电动机等。 二、电子控制悬架系统的组成 单元二 汽车行驶系 三、半主动悬架系统 半主动悬架系统通常以车身振动加速度作为控制目标参数，以悬架减振器的阻尼力为控制对象。 可调阻尼减振器的结构 1—步进电动机2—驱动杆3—活塞杆4—活塞 单元二 汽车行驶系 四、主动悬架系统 电子控制主动空气悬架系统的配置 1—1号高度控制继电器2—前车身高度传感器3—前悬架控制执行器4—制动灯开关 5—转向传感器6—高度控制开关7—LRC开关8—后车身高度传感器9—2号高度控制阀和溢流阀 10—高度控制ON/OFF开关11—高度控制连接器12—后悬架控制执行器13—2号高度控制继电器 14—悬架ECU15—门控灯开关16—主节气门位置传感器17—1号高度控制阀 18—高度控制压缩机19—干燥器和排气阀20—IG调节器 单元二 汽车行驶系 1.主动悬架的控制功能 （1）车速及路面感应控制 （2）车身姿态控制 （3）车身高度控制 2.空气悬架刚度和阻尼的调节控制 空气悬架的结构 1—执行器 2—副气室 3—减振器阻尼调节杆 4—主气室 5—减振器活塞杆 6—滚动膜 7—减振器 单元二 汽车行驶系 悬架刚度的调节原理 1—阻尼调节杆2—气阀控制杆3—主、副气室通路4—主气室5—副气室 6—气阀体7—气体通路小孔8—阀芯9—气体通路大孔 单元二 汽车行驶系 3.汽车车身高度调节控制 车身高度调节装置由空气压缩机、直流电动机、高度控制电磁阀、排气电磁阀、调压阀、空气干燥器等组成： 车身高度调节装置 1—压缩机和调压器2—电动机3—干燥器和排气阀 4—高度控制电磁阀5—空气悬架6—指示灯7—ECU8—车身高度传感器 单元二 汽车行驶系 五、电子控制悬架的检查 1.高度调整功能的检查 （1）检查轮胎气压是否正常。 （2）检查汽车高度（下横臂安装螺栓中心到地面的距离）。 （3）如图2—4—6所示，将高度控制开关由NORM转换到HIGH，车身高度应升高10～30 mm，所需时间为20～40 s。 单元二 汽车行驶系 2.溢流阀的检查 （1）点火开关置于ON，将高度控制连接器的1、7端子短接，使压缩机工作。 （2）压缩机工作几分钟后，检查溢流阀是否放气；如果不放气说明溢流阀堵塞、压缩机故障或有漏气的部位。 （3）检查结束后将点火开关置于OFF，清除故障码。 短接高度控制连接器的1、7端子 检查溢流阀 单元二 汽车行驶系 3.漏气检查 （1）将高度控制开关置于HIGH位置。 （2）使发动机熄火。 （3）在管子的接头处涂抹肥皂水。 单元二 汽车行驶系 六、故障诊断 1.指示灯检查 （1）点火开关置于ON。 （2）LRC指示灯（SPORT指示灯）和HEIGHT指示灯（NORM和HI指示灯）应点亮2 s。 （3）如果NORM指示灯以每1 s的间隔闪亮时，表明ECU中存有故障码。如果出现故障，应检查相应电路。 单元二 汽车行驶系 2.读取故障码 （1）点火开关置于ON。 （2）跨接TDCL或检查连接器的TC与E1端子。 （3）从NORM指示灯的闪烁读取故障码。 跨接TDCL或检查连接器的TC与E1端子 单元二 汽车行驶系 NORM指示灯的位置 单元二 汽车行驶系 3.清除故障码 点火开关置于OFF，拆下1号接线盒中的ECU—B熔丝10 s以上；或点火开关置于OFF，跨接高度控制连接器的端子9与端子8 10 s以上。 拆下1号接线盒中的ECU—B熔丝 跨接高度控制连接器的端子9与端子8 单元二 汽车行驶系 $