单元二 课题3 悬架系统的结构与维修（课件） -高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

课题3 悬架系统的结构与维修 学习目标 1.掌握悬架系统的功用、组成和类型。 2.掌握独立悬架与非独立悬架的类型、构造特点、相互连接关系。 3.熟悉弹性元件的作用和类型，了解各种弹性元件的结构特点和作用。 4.掌握双向作用筒式减振器的构造、作用原理。 5.能够拆装、检修悬架系统。 6.了解悬架的常见故障。 单元二 汽车行驶系 一、悬架的作用 悬架是车架（或承载式车身）与车桥（车轮）之间的一切传力连接装置的总称。其作用是弹性连接车桥与车架或车身，把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力及这些反力所形成的力矩都传递到车架上，衰减由于弹性系统引起的振动，以保证汽车的正常行驶。 二、悬架的组成 现代汽车的悬架虽有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器、导向机构（纵、横向推力杆）等组成，轿车一般还有横向稳定器。 单元二 汽车行驶系 悬架的组成 单元二 汽车行驶系 1.弹性元件 （1）钢板弹簧 钢板弹簧 a)对称式钢板弹簧 b)非对称式钢板弹簧 1—卷耳2—弹簧夹3—钢板弹簧4—中心螺栓5—螺栓6—套管7—螺母 单元二 汽车行驶系 （2）螺旋弹簧 单元二 汽车行驶系 （3）扭杆弹簧 单元二 汽车行驶系 （4）气体弹簧 空气弹簧 a)囊式空气弹簧 b)膜式空气弹簧 油气弹簧 单元二 汽车行驶系 2.减振器 （1）双向作用筒式减振器 双向作用筒式减振器的基本组成 1—活塞杆 2—工作缸筒 3—活塞 4—伸张阀 5—储油缸筒 6—压缩阀 7—补偿阀 8—流通阀 9—导向座 10—防尘罩 11—油封 单元二 汽车行驶系 双向作用筒式减振器的工作原理 单元二 汽车行驶系 （2）充气式减振器 充气式减振器的基本组成 1—密封气室 2—浮动活塞 3—O形密封圈 4—压缩阀 5—工作缸 6—活塞杆 7—伸张阀 8—工作活塞 单元二 汽车行驶系 三、悬架的分类 1.非独立悬架 两侧车轮安装在一根整体式车桥上，车轮和车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架（或车身）下面，当一侧车轮发生位置变化后会导致另一侧车轮的位置也发生变化。 单元二 汽车行驶系 （1）钢板弹簧式 11钢板弹簧前悬架 1—前支架2—钢板弹簧3—U形螺栓4—盖板5—缓冲块 6—限位块7—减振器上支架8—减振器9—吊耳10—后支架 11—钢板弹簧中心螺栓12—减振器下支架13—减振器连接销14、15—吊耳销 单元二 汽车行驶系 变刚度钢板弹簧悬架 1—副钢板弹簧2—主钢板弹簧3—车桥4—U形螺栓 单元二 汽车行驶系 渐变刚度钢板弹簧悬架 单元二 汽车行驶系 （2）螺旋弹簧式 螺旋弹簧非独立悬架 单元二 汽车行驶系 2.独立悬架 两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为断开式车桥，所以两侧车轮的运动是相对独立、互不影响的： 单元二 汽车行驶系 独立悬架的类型示意图 a)横臂式独立悬架b)纵臂式独立悬架c)烛式悬架d)麦弗逊式悬架 单元二 汽车行驶系 （1）横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架示意图 a)摆臂等长的独立悬架b)摆臂不等长的独立悬架 单元二 汽车行驶系 （2）纵臂式独立悬架 1）单纵臂式独立悬架 用于后轮的单纵臂式独立悬架 单元二 汽车行驶系 2）双纵臂式独立悬架 单元二 汽车行驶系 （3）车轮沿主销移动的独立悬架 1）烛式独立悬架 烛式独立悬架 1—主销 2、4—防尘罩 3—套筒 5—减振器 6—通气管 单元二 汽车行驶系 2）麦弗逊式独立悬架 单元二 汽车行驶系 四、非独立悬架的拆装 1．纵置板簧式非独立悬架的拆装 东风EQ1108G型汽车后悬架 1—U形螺栓 2—盖板 3—副钢板弹簧总成 4—副簧垫板 5—后钢板弹簧总成 6—限位销套 7—斜垫板 8—定位销套 9—U形螺栓底板 10—锁片 11—后簧销衬套 12—后簧吊耳 13—吊耳定位销套 14—吊耳压板 15—吊耳U形螺栓 15A—锁片 16—副簧支架 17—后钢板弹簧固定端支架 18—楔形锁销 19—后簧销 20—直通润滑脂嘴 21—限位块总成 22—滑板端支架 23—侧垫板 24—滑板 单元二 汽车行驶系 （1）拆卸 （2）安装 2．螺旋弹簧式非独立悬架的拆装 （1）拆卸 （2）安装 单元二 汽车行驶系 后桥和后悬架的分解图 1—驻车制动拉索套管(固定弹簧在车身上)2—支承座3—调节弹簧支架4—驻车制动拉索支架 5—金属橡胶支承6—后悬架臂7—减振器8—下弹簧座圈9、17—垫圈10—螺旋弹簧11—护盖 12—上弹簧座13—波纹橡胶管14—缓冲块15—卡簧16—隔圈18—下轴承环（橡胶件）19—隔套 20—上轴承环21—衬盘（隔圈）22—自锁螺母23—塞盖24—制动管和制动软管 单元二 汽车行驶系 后桥总成的拆装 减振器支承杆座固定螺母