单元二 课题1 行驶系概述（课件） -高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

课题1 行驶系概述 学习目标 1.掌握行驶系的功用和组成。 2.了解行驶系的类型。 单元二 汽车行驶系 一、汽车行驶系的组成 汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成 单元二 汽车行驶系 二、汽车行驶系的作用 (1)将汽车构成一个整体，支承汽车总质量。 (2)将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。 (3)承受并传递路面作用于车轮上的各种反力及力矩。 (4)减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。 单元二 汽车行驶系 三、汽车行驶系的类型 单元二 汽车行驶系 课题2 车架的结构与维修 学习目标 1.掌握车架的功用、要求、类型及结构。 2.能够检修车架。 单元二 汽车行驶系 一、车架的功用 车架的功用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。车架是整个汽车的装配基体，汽车的绝大多数部件和总成都是通过车架来固定位置的。 二、对车架的要求 1．有足够的强度 2．有合适的刚度 3．结构简单，质量小 4．车架的形状合理 单元二 汽车行驶系 三、车架的类型 1.边梁式车架 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，纵梁和横梁通过焊接或铆接相互连接成坚固的刚性构件。 边梁式车架 单元二 汽车行驶系 弯曲边梁式车架 单元二 汽车行驶系 2.无梁式车架 无梁式车架是用车身兼做车架，汽车的所有零部件、总成都安装在车身上，车身要承受各种载荷的作用，因而这种车身又称为承载式车身，广泛用于轿车和客车。 承载式车身 1—A柱2—行李舱底板3—B柱4—后围侧板5—后纵梁 6—底板7—车门栏板8—前纵梁 单元二 汽车行驶系 3.中梁式车架 单元二 汽车行驶系 4.综合式车架 综合式车架是综合边梁式车架和中梁式车架的结构特点形成的: 单元二 汽车行驶系 四、车架的检修 1.常见变形的检验 （1）车架宽度的检测 用直尺或专用卡尺测量车架的宽度，实际尺寸不得超过基本尺寸±3 mm。 （2）车架纵梁直线度和垂直度误差的检测 a）、b）直线度误差检测 c）垂直度误差检测 单元二 汽车行驶系 （3）钢板弹簧支架销孔中心距及对角线的检测 单元二 汽车行驶系 （4）左、右钢板弹簧支架销孔同轴度的检测 （5）发动机悬置位置的检测 定位心轴的安装 1—心轴2—活动锥形套3—滚花圆柱头固定螺钉4—螺套5—固定锥形套 单元二 汽车行驶系 2.车架裂纹的检测 3.车架铆接质量的检验 4.车架的修理 （1）车架变形的修理 发动机悬置位置的检测 车架弯曲的校正 1—车架2—U形螺栓 3—钢架4—千斤顶5—模板 单元二 汽车行驶系 （2）车架裂纹的修理 钻止裂孔及开坡口技术要求 a)钻止裂孔b）开坡口 单元二 汽车行驶系 三角形加强腹板 1—三角形加强腹板2—车架纵梁 单元二 汽车行驶系 槽形腹板铆接加强结构示意图 1—车架纵梁2—槽形腹板3—铆钉 单元二 汽车行驶系 （3）车架的重铆 车架上的铆钉出现松动或断裂，应当重铆。重铆前要铲除旧铆钉，并检查铆钉孔，铆钉孔变形应扩孔或焊补后钻孔。扩孔后要选用加大直径的铆钉。 铆接时，应先用螺栓将铆接部位紧固，只留一孔先铆，然后逐个拆除螺栓进行铆合。凡原设计用铆钉连接的部位，均不准用螺栓代替。 单元二 汽车行驶系 $