模块四 课题二 计算机控制电子点火系（课件） -高二《汽车电气设备与维修》同步教学（劳动版）

模块四 电子点火系 课题二 计算机控制电子点火系 ◆ 掌握计算机控制电子点火系统的基本组成。 ◆ 了解最佳点火提前角的确定及点火提前角的控制方式。 ◆ 掌握无机械提前式电子点火系的组成。 ◆ 掌握无机械配电器式点火系的组成。 ◆ 能够进行无分电器计算机控制点火系统的检修。 模块四 电子点火系 一辆桑塔纳2000GSi型汽车的故障现象是发动机不能启动，且无着火征兆，该辆汽车AJR发动机采用的是微机控制电子点火系，经过初步检查发现高压无火，可以判断是点火系的故障，对于这种类型的点火系该故障该如何进行检修呢？ 模块四 电子点火系 微机控制点火提前角与普通电子点火系的最大区别就是对点火提前角的控制。 微机控制点火系有无机械提前电子点火系（有分电器）和无机械配电器点火系（无分电器）两种。 模块四 电子点火系 一、 计算机机控制电子点火系统的基本组成 1-凸轮轴位置传感器 2-曲轴位置传感器 3-爆震传感器 4-空气质量计 5-节气门控制组件 6-冷却液温度传感器 7-进气温度传感器 8-发动机故障报警灯 9-点火控制器 10-点火线圈 11-点火开关 12-蓄电池 图4-2-2 微机控制电子点火系统的基本组成 模块四 电子点火系 1.电控单元 （ECU） 电控单元根据各传感器输入的信号，电控单元确定最佳点火提前角和初级电路导通角，实现对点火提前角和闭合角的控制，并将点火控制信号输送给点火控制器，通过点火控制器快速、准确地控制点火线圈的工作。 2.点火控制器 点火控制器是微机点火控制系统的功率输出级，它按电控单元输出的指令工作，并对点火信号进行放大，驱动点火线圈工作。 ３．传感器 传感器是将电信号或非电信号经整理,转变为电信号的装置,传感器检测发动机运转工况,为电控单元提供曲轴转速、曲轴位置、节气门开度、负荷、冷却液温度、进气温度和流量、起动开关状态、蓄电池电压、废气中氧的含量等有关发动机运行工况和使用条件的各种信息。 (１)曲轴转角与转速传感器 (２)曲轴基准位置传感器(点火基准传感器) (３)进气压力传感器 (４)空气流量传感器 (５)进气温度传感器 (６)冷却液温度传感器 (７)节气门位置传感器 (８)爆震传感器 (９)各种开关输入信号 ４．其他 计算机控制点火系除了上述主要组成部件外,还有点火线圈、火花塞等,其作用与传统点火系中的组件基本相同。 二、最佳点火提前角的确定及点火提前角的控制方式 １．最佳点火提前角的确定 计算机控制点火系中,最佳点火提前角通常包括初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分。 (１)初始点火提前角 初始点火提前角由发动机的结构及曲轴位置传感器的安装位置决定,是未经电控单元修正的点火提前角,通常为固定值,其大小随车型或发动机形式而异,此点火提前角一般用作发动机起动时的点火提前角。初始点火提前角一般为上止点前５°~１０°。 (２)基本点火提前角 基本点火提前角是由电子控制器根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角,是发动机运行过程中最为主要的点火提前角,发动机在正常运行期间,ECU 根据试验的发动机转速和负荷信号,在存储器数据表中选出相应的数据作为基本点火提前角。 (３)修正点火提前角 修正点火提前角是指由电控制单元根据发动机的冷却液温度、进气温度、电源电压等信号,对点火提前角进行修正的角度.它主要包括暖机修正、过热修正、空燃比反馈修正、怠速稳定性修正和爆震修正等方面。 ２．点火提前角的控制方式 点火提前角的控制通常有开环控制和闭环控制两种方式,如图４—２—５所示。 (１)开环控制方式 开环控制方式即电子控制器根据有关传感器提供的发动机工况信息从电控单元内部存储器(ROM)中读取出相应的基本提前角。 (２)闭环控制方式 闭环控制方式可以在控制点火提前角的同时,不断地检测发动机的有关工况,如发动机是否发生爆震、怠速是否稳定等。 (３)通电时间的控制 点火线圈一次绕组的通电时间称为闭合角,它主要影响点火线圈储存的能量大小,而点火线圈通电时间和储存能量取决于发动机转速和蓄电池的供电电压.闭合角控制原理框图如图４—２—６所示。 三、无机械提前式电子点火系的组成 四、无机械配电器式点火系的组成 五、无分电器计算机控制点火系统的检修 现以桑塔纳2000GSi轿车为例，分析无分电器计算机控制的点火系