模块二 课题二 起动机（课件） -高二《汽车电气设备与维修》同步教学（劳动版）

模块二 起动系 课题二 起动机 熟悉起动机的类型、结构及工作原理。 掌握起动机的拆装步骤和检修方法。 能够进行起动机的空载试验和全制动试验。 模块二 起动系 无论使用什么方式启动，汽车都是借助起动机将蓄电池的电能转化成机械能的，它们是如何工作的呢？ 模块二 起动系 一、起动机的类型、结构及工作原理 1. 起动机的类型 （1）按总体结构不同，起动机可分为普通起动机、永磁起动机、减速起动机。 （2）按控制方式不同分，起动机可分为机械控制式和电磁控制式。 （3）按啮合方式不同，起动机可分为强制啮合式、惯性啮合式、电枢移动式和齿轮移动式。 模块二 起动系 2.起动机的结构及工作原理 汽车电力起动机主要由直流电动机、传动机构、控制开关构成。如图2－2－4所示为一典型起动机的外形结构。 模块二 起动系 直流电动机的作用：将蓄电池输入的电能转换成机械能，产生电磁转矩，传给发动机曲轴。 传动机构（啮合机构）的作用：在发动机起动时，使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿圈，将起动机的转矩传给发动机曲轴，当发动机起动后，使驱动齿轮打滑或与飞轮齿圈自动脱开。 控制装置的作用：接通或切断电动机与蓄电池之间的主电路，并使驱动小齿轮进入或退出。 模块二 起动系 （1）直流电动机 直流电动机主要由机壳、磁极、电枢、换向器、电刷和电刷架等六部分组成。 6 模块二 起动系 1－后端盖 2－拨叉 3－保持线圈 4－吸引线圈 5－电磁开关 6－触点 7－接线柱 8－接触盘 9－前端盖 10－电刷弹簧 11－换向器 12－电刷 13－机壳 14－磁极 15－电枢 16－励磁绕组 17－移动齿轮 18－单向离合器 19－电枢轴 20－驱动齿轮 图2－2－5 典型起动机的结构 模块二 起动系 1)机壳。机壳是用铸铁浇铸或钢材卷焊成的，一端开有窗口，作为观察电刷与换向器之用，平时用防尘箍盖住。 2)磁极。 作用：产生磁场。 组成：铁心、励磁绕组。 一般采用4个磁极，每个磁极上套装有励磁绕组，磁场绕组采用矩形裸体铜线绕制，并与电枢绕组串联。 模块二 起动系 4个磁场绕组的连接方式有两种：一种是4个磁场绕组相互串联后再以与电枢绕组串联，如图2－2－6a）所示；另一种是两个励磁绕组先串联后再并联再与电枢绕组串联，如图2－2－6b）所示。 1－负电刷 2－正电刷 3－磁场绕组 4－起动机“C”端子（磁场线圈引出线端） 5－换向器 图2－2－6 磁场绕组连接方式示意图 a） b） 模块二 起动系 3)电枢。电枢是产生电磁转矩的核心部件，是直流电动机的转子，其结构如图2－2－7a）所示，主要由铁心、电枢绕组和换向器组成。 1－电枢轴 2－电枢线圈 3－铁心 4－换向器 图2－2－7 起动机电枢结构示意图 a)电枢轴 模块二 起动系 4)换向器。换向器的作用是连接励磁绕组、电枢绕组和电源，并保证电枢绕组产生的电磁力矩方向不变，从而使电枢按一定的方向旋转。换向器的结构如图2－2－7b）所示，主要由截面呈燕尾形的铜片合围而成。 b)换向器结构 5－换向片 6－轴套 7－压环 8－焊线凸缘 图2－2－7 起动机电枢结构示意图 模块二 起动系 5)电刷及电刷架 作用：将直流电源引入电动机。其结构如图2－2－8所示。 一只起动机一般有4只或6只电刷，桑塔纳轿车采用4只电刷，其中两只碳刷架与端盖绝缘称为绝缘碳刷架，另两只与端盖直接铆合，称为搭铁碳刷架。 1-搭铁电刷架 2-绝缘垫 3-绝缘电刷架 4-搭铁电刷 图2-2-8 电刷组件结构示意图 模块二 起动系 直流电动机的工作是根据载流导体在磁场中就会受到电磁力的作用而发生运动的原理进行工作的。其工作原理如图2－1－9所示。 a) 线圈的电流方向为a－d b) 线圈的电流方向为d－a 图2-2-9 直流电动机工作原理图 模块二 起动系 （2）传动机构 1）起动机的传动过程 传动机构的结构，主要由单向离合器和移动叉（拨叉）组成。驱动齿轮与飞轮的啮合，一般是靠拨叉强制拨动完成的。如图2-2-10所示。 模块二 起动系 2）单向离合器 单向离合器主要有摩擦片式、滚柱式和弹簧式三种。 目前国内外汽车起动机使用最多的就是滚柱式单向离合器。 1－传动导管 2－外座圈 3、9－弹簧 4、7－