模块一 课题二 发电机及电压调节器（课件） -高二《汽车电气设备与维修》同步教学（劳动版）

模块一 电源系 课题二 发电机及电压调节器 了解发电机的作用、结构与工作原理。 掌握电压调节器的作用、结构与工作原理。 掌握交流发电机和电压调节器的检修方法。 模块一 电源系 如果在车辆行驶中或发动机运转时此灯亮起，表示车辆的发电机存在故障或电瓶本身出现问题。碰到这类情况后该如何分析，准确快捷地找到故障点，修复发电机呢？ 模块一 电源系 一、发电机的作用、结构与工作原理 1.发电机的作用与分类 作用：车用发电机是汽车电器系统的主要电源，由发动机驱动，发电机正常工作时，给除起动机以外所有的用电设备供电，同时给蓄电池充电。 模块一 电源系 分类： 按总体结构不同可分为：普通型 整体式 带泵式 无刷式 永磁式 按磁场绕组搭铁方式的不同可分为：内搭铁式 外搭铁式 模块一 电源系 2．交流发电机的结构与工作原理 (1)交流发电机的结构 硅整流发电机一般由三相同步交流发电机和硅整流二极管组成。 主要部件有转子总成、定子总成、皮带轮、风扇、前后端盖、电刷及调节器组件等组成。 模块一 电源系 1－后端盖 2－电刷架 3－电刷 4－电刷弹簧压盖 5－硅二极管 6－元件板 7－转子 8－定子 9－前端盖 10－风扇 11－带轮 图1-2-2 交流发电机结构 6 模块一 电源系 1)转子总成 转子总成作用是产生磁场。其主要由转子轴、励磁绕组、两块爪极、集电环（又称滑环）等组成。如图1-2-3所示。 1－集电环 2－转子轴 3－爪极 4、6－磁轭 5－励磁绕组 图1-2-3 交流发电机的转子 2）定子总成 定子总成作用是产生交流电，发电机定子总成的结构如图1-2-4所示，由定子铁心和三相定子绕组组成。定子铁心一般由相互绝缘且内圆带嵌线槽的环状硅钢片叠成，三相定子绕组对称安放在定子铁心槽内。 模块一 电源系 1－中性点 2、3、4－定子绕组端子 图1-2-4 桑塔纳轿车整体式交流发电机定子的结构 模块一 电源系 三相绕组的连接方法有星形(Y形)接法和三角形(△形)接法两种，如图1-2-5所示。车用交流发电机采用星形接法居多。 a) Y形连接方法 b) △形连接方法 图1-2-5 交流发电机三相绕组连接方法 3)传动带轮 通常采用铸铁或铝合金制成，分单槽和双槽两种。 4)风扇 一般用1.5mm厚的钢板冲制或用铝合金压铸而成，并用半圆键装在前端盖外侧的转子轴上。 5)前后端盖 交流发电机的前后端盖均用非导磁性材料铝合金压铸而成，具有漏磁少、轻便、散热性好等优点。 模块一 电源系 模块一 电源系 6)电刷与电刷架。 电刷与电刷架的结构有外装式和内装式两种，如图1-2-6所示。 a) 外装式 b) 内装式 图1-2-6 电刷与电刷架 模块一 电源系 7)整流器 作用：把三相同步交流发电机产生的三相交流电转换成直流电输出。 组成：一般由六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。 1－负元件板 2－正元件板 图1－2－7 硅整流二极管的安装和接线示意图 模块一 电源系 (2)交流发电机的发电原理 交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应原理。 交流发电机的转子是一旋转磁场，当转子由发动机带轮带动旋转时，由于定子绕组与磁感应线有相对切割运动，所以在三相绕组中产生交流电动势。 模块一 电源系 (3)交流发电机的整流原理 1)三相桥式整流器工作原理 在硅整流发电机运转过程的每一个时间区间，总是一相电压最高，一相电位最低，整流器的六只整流二极管中，始终保持有两个管子导通(一个正极管、一个负极管)，负载R两端得到的是两相间的线电压。这样