模块三 课题五 电气控制装置（课件） -高二《汽车空调系统检修》同步教学（劳动版）

1.掌握空调制冷系统过热保护装置的检测和调校 2.熟悉空调电气控制装置的工作原理 课题五 电气控制装置 空调系统中的过热开关及热力熔断器、水温开关等，都将针对空调系统的异常情况对空调压缩机实施保护。当其出现故障后，该如何进行检修呢？ 要对过热保护装置进行检测和调校，需以下几个步骤： 1 熟悉空调电气控制装置的工作原理 2 进而对过热保护装置进行检测和调校 一、鼓风机转速的电气控制 两种电动机的变速方法 a)单绕组电机 b)多绕组电机 二、环境温度开关 环境温度开关是一种电气开关，因环境温度的改变而工作。当大气温度低于某一值（例如-4℃）时，使压缩机处于“OFF”位置；当大气温度高于某一值(例如2℃)时，又使压缩机处于“ON”位置。 环境温度开关结构类似于模块三课题四所述的恒温器 。 三、过热开关 1.安装在压缩机缸盖上的过热开关 是一种温度——压力感应开关。在正常情况下，此开关处于断开位置。当系统处在高温高压状态下，或者低温低压条件下，此开关保持常开；当系统处于高温低压状态时，此开关闭路。系统的高温低压状态通常是在缺少制冷剂时出现的。此时若压缩机继续保持运转，将会因缺少润滑及过热而损坏。过热开关使压缩机停止转动，直到故障排除，再恢复运转，起到了故障自动保护作用。 2.安装在蒸发器出口的过热开关 过热开关示意图 过热时间继电器的检查接线图 四、水温开关 水温开关装在发动机水箱或管路中，感应发动机水温以防止发动机水温过热。当水温超过某一规定值(例如奥迪100为120℃)，开关断路，使空调压缩机停转。当水温降至某一值(例如奥迪100为106℃)，开关又自动接通。 五、除霜开关 为了消除蒸发器外壁的积霜，有的空调系统在膨胀阀与蒸发器之间的管路外壁安放有除霜开关的传感器，当温度到达0℃时，波纹管收缩，接通继电器的电磁线圈回路，线圈产生电磁力，使继电器开关开路，压缩机停转，直到蒸发器温度上升，它又重新工作。除霜开关工作系统如下图所示。 除霜开关工作系统 1-膨胀阀 2-除霜开关 3-感温管 4-蒸发器 5-继电器 6-电磁离合器 7-空调开关（控制板上） 六、继电器 继电器的检查方法如下(见下图所示): （1）检查接线端①②之间是否导通、是否有焊点脱落。 （2）检查接线端③④之间是否导通，接线是否牢固。 （3）在接线端①②之间加电压，检查③④之间是否导通。若不通，则更换。 继电器的检查 空调制冷系统过热保护装置的检测和调校 1.检查泄漏报警灯 将点火开关置于ON位置，发动机这时不起动。用喷洒制冷剂等方法使泄漏报警灯亮，然后再起动发动机，如果制冷剂无泄漏，泄漏报警灯应该不亮。 2.检查过热保护装置 先将温度传感器浸到放满水的容器里，改变水温，当水温增加到24.5∽30.5℃时，开关应处于开启状态；当水温降到11.5℃时，开关应处于关闭状态。检查时一定注意，不要将过热保护装置浸到水中。若不符合要求，则过热保护装置有故障，应调整或更换。 空调制冷系统过热保护装置的检测和调校 3.检查过热时间继电器 按图所示在回路中接入一试灯，当过热保护装置处于关闭状态时，试灯应不亮；当处于开启状态时，接通60S后试灯亮，否则过热时间继电器有故障，需调整或更换。 过热保护装置检查接线图 1-过热时间继电器 2-试灯 3-蓄电池 4-开关 5-过热时间继电器 一、选择题 1.安装在压缩机缸盖上的过热开关是一种温度-压力感应开关。在正常情况下，此开关处于（ ）位置。 （A）断开 （B）闭合 （C）二者都不对 2.（ ）型继电器一般用于电磁离合器控制、冷凝器风扇控制、怠速提升装置控制等。 （A）常开 （B）常闭 （C）常开和常闭 二、填空题 1.不少鼓风机调速电阻器中都设有限温器（热保护器），当电阻器温度过高时，能切断风机电路，保护电机。限温器由 或 组成。 2.过热开关有两种，一种装在 上，作用结果是使电磁离合器电源中断，压缩机停转。一种装在 上，作用结果是泄漏报警灯亮。 2.常闭型继电器用在 ，触点就 的电路上。例如将空调电源继电器串接在起动电路中，只要汽车开关处于起动位置，此继电器的触点就断开，保证在汽车起动时，空调器不能工作。 $