模块二 课题二 冷凝器及蒸发器 （课件） -高二《汽车空调系统检修》同步教学（劳动版）

1.掌握冷凝器及蒸发器的检修 2.熟悉冷凝器及蒸发器的构造及原理 课题二 冷凝器及蒸发器 冷凝器大多布置在车头前部、侧面或车底，经常有地面泥浆溅上，受酸性腐蚀，冷凝器管子易烂穿，而且表面的泥垢会降低冷凝器的散热效率；蒸发器通常置于车内，由于蒸发器经常出现泄漏故障，一旦发生泄漏，将严重影响汽车空调系统的正常工作，当出现上述故障后，该如何进行检修呢？ 要对冷凝器及蒸发器进行检修，需以下几个步骤： 1 熟悉冷凝器的构造及原理 2 熟悉蒸发器的构造及原理 一、冷凝器 1.冷凝器的作用 冷凝器是换热管、换热片组合一体的换热装置。它的作用是把来自压缩机的高温高压气态制冷剂通过管壁和翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而使高压高温的气态制冷剂冷凝成高压中温的液体。 2.空调冷凝器的结构 冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。 管带式冷凝器 管翅式冷凝器 平流式冷凝器 二、蒸发器 1.蒸发器的作用 汽车空调蒸发器置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。 2.空调蒸发器的结构 汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。 蒸发器总成 1-风机 2-真空阀 3-加热器芯 4-出水口 5-进水口 6-制冷剂进口 7-制冷剂出口 8-膨胀阀 9-蒸发器芯 10-温控器 11-进风罩滤网 12-进风罩 13-车厢温度开关 二、蒸发器 2.空调蒸发器的结构 板翅式蒸发器的单层结构 1-平板 2-波形散热片 3-封条 板翅式蒸发器的完整结构 a)光直行翅片 b) 锯齿形翅片 c)多孔形翅片 翅片的结构 二、蒸发器 3. 蒸发器的工作原理 蒸发器的作用原理与冷凝器正好相反，从膨胀阀或节流孔管流出、直接进入蒸发器的制冷剂由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物(微粒液体)，这种状态的制冷剂很容易汽化，汽化时将吸收周围大量的热量，空调风机强制使进入车内的空气从蒸发器表面流过，通过管片将热量传给蒸发器内的制冷剂，通过吸收热量使液态的制冷剂汽化。 一、空调冷凝器的拆装与检修 1.冷凝器的检查 （1）用检漏仪检查冷凝器总成泄漏情况。 （2） 检查时如发现压缩机排气压力过高，不能正常制冷，导管外部有结霜、结冰现象，说明冷凝器导管内部脏堵或外部折瘪。 （3） 检查时如发现冷凝器散热不良，则说明冷凝器导管及翅片外表有污垢、残渣。 一、空调冷凝器的拆装与检修 桑塔纳空调系统 1-D管（压缩机至冷凝器管路） 2- 低压维修接口 3-空调压缩机 4-S管（蒸发器至压缩机管路）5-高压维修接口 6-蒸发器 7-环境温度传感器 8-进风罩 9-暖风和空调调节装置 10-新鲜空气风箱 11-L管（储液干燥器至蒸发器管路）12-储液干燥器总成 13-C管（冷凝器至储液干燥器管路） 14-冷凝器 2.冷凝器的拆卸步骤 一、空调冷凝器的拆装与检修 2.冷凝器的拆卸步骤 冷凝器管路拆装 冷凝器拆装 一、空调冷凝器的拆装与检修 3.冷凝器的检修方法 （1）如仅仅是外表脏污而造成冷凝器的散热片被堵塞，应用水清洗，或用压缩空气吹。注意不要损伤冷凝器散热片，如发现散热片弯曲，使用起子或手钳加以矫正，不必拆卸冷凝器。 （2） 如果是冷凝器散热风扇的问题，也不必拆卸冷凝器，可修理风扇。 （3） 如果属于冷凝器漏气或内部脏堵，应拆开冷凝器出口和入口的接头，并封闭管路。 （4） 如果是冷凝器泄漏，可在泄漏处焊补。 （5） 如果是冷凝器导管脏堵，或导管外部折瘪，可将该处剖开修理，然后进行焊补或更换总成。 （6） 修理完毕装配时，注意出口和入口，切勿接错，并且要加入一定量的冷冻机油。 4.冷凝器的安装 顺序与拆卸相反。 二、空调蒸发器的拆装与检修 蒸发器总成拆装 1-除霜窗口 2-暖风和空调调节总成 3-侧除霜口 4-出风口 5-蒸发器 6-右侧脚向出风口 7-空调和新鲜空气风扇 8-热交换器 9-右侧风道 10-中央风道 11-左侧风道 12-装饰面板 13-通风拉索 14-右侧脚向出风口 15-风机 16-风机调速电阻 17-进风罩 二、空调蒸发器的拆装与检修 1.蒸发器的检查 （1）蒸发器外表是否有积垢、异物。 （2） 蒸发器是否损坏。 （3） 用检漏仪检查是否泄漏。 （4） 观察排气管路是否洁净、畅通。 2.蒸发器的拆卸步骤 蒸发器拆装 1-蒸发器壳体 2-蒸发器芯 3-弹簧夹片 4-蒸发器下壳体 5-双孔橡胶圈 6-固定块 7-蒸发器感温管 二、空调蒸发器的拆装与检修 2.蒸发器的拆卸步骤 （1）拆卸副驾驶侧储物箱。 （2）拆卸仪表板。 （3） 拆卸