模块二 课题一 汽车空调压缩机及电磁离合器 （课件） -高二《汽车空调系统检修》同步教学（劳动版）

模块二 汽车空调制冷系统部件 课题一 汽车空调压缩机及电磁离合器 课题二 冷凝器及蒸发器 课题三 节流膨胀装置 课题四 储液干燥器及集液器 1.掌握汽车空调压缩机的检修 2.掌握电磁离合器的检修 3.熟悉压缩机的功能、分类 课题一 汽车空调压缩机及电磁离合器 4.掌握空调压缩机和电磁离合器的构造与工作原理 汽车空调压缩机和电磁离合器是汽车空调系统的重要组成部件。若空调压缩机和电磁离合器出现电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等故障，将导致汽车空调不制冷或工作不良。如有上述故障发生，应如何检修呢？ 空调压缩机安装位置示意图 1-惰轮 2-压缩机托架 3-空调压缩机及电磁离合器 4-传动皮带 5-风扇轮 6-曲轴皮带轮 要对汽车空调压缩机和电磁离合器进行检修，需以下几个步骤： 1 熟悉空调压缩机的功能与分类 3 掌握空调压缩机的构造与工作原理 2 掌握电磁离合器的构造与工作原理 一、压缩机 空调压缩机的基本组成图 1-电磁离合器从动盘 2-转子 3-电磁线圈 4-压缩机缸体 1.压缩机的作用 汽车空调压缩机是汽车制冷系统的主要部件之一，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源，起着输送制冷剂、保证制冷系统正常工作的作用。 一、压缩机 （2）回转斜盘式压缩机 2.常见汽车空调压缩机 （1）摇摆斜盘式压缩机 摇摆斜盘式压缩机工作过程 回转斜盘式压缩机工作过程 1-排气口 2-吸气口 一、压缩机 2.常见汽车空调压缩机 （2）回转斜盘式压缩机 回转式与摇摆式压缩机的结构比较 a)摇摆斜盘式 b)回转斜盘式 1-传动板 2-摇板 3-活塞 4-活塞 5-回转斜盘 二、电磁离合器 1.电磁离合器的作用 电磁离合器是用来断开或者接通压缩机动力的装置。除大型独立式空调机组外，一般汽车空调压缩机都是通过其前端的转子与发动机曲轴皮带轮进行联接的，压缩机的停、开是由电磁离合器的释放或吸合决定的。 二、电磁离合器 2.电磁离合器的结构 电磁离合器主要由前板、转子及电磁线圈组成，如下图所示。 电磁离合器分解及工作原理图 a)电磁离合器分解图 b)电磁离合器工作原理图 1-螺栓 2-前板 3-调整圈 4-卡环 5-转子盘6-挡圈 7-压缩机缸体8-螺栓9-毛毡油封 10-电磁线圈 11-带轮 12-压缩机壳体 13-线圈14-摩擦板15-前板 16-弹簧爪 二、电磁离合器 3.电磁离合器的工作原理 电磁离合器的工作原理是当电流通过电磁线圈时，产生较强的磁场，使压缩机的电磁离合器从动盘和自由转动的皮带轮吸合，从而驱动压缩机主轴旋转。当把电流切断，磁场就消失，靠弹簧作用把从动盘和皮带轮分开，压缩机便停止工作。如图表示离合器的工作原理，图中左侧的电磁离合器从动盘5与压缩机主轴是通过花键联接的，从动盘上固定了几个弹簧爪6，弹簧的另一端固定在摩擦板4上，线圈3固定在压缩机壳体2上，皮带轮1装在轴承上，自由转动。当电流接通时，摩擦板和皮带轮变为一体，压缩机就运转。当电流切断时，弹簧使摩擦盘和带轮分开，压缩机就不运转 一、空调压缩机皮带的拆卸与安装 （1）用内六角扳手，旋松空调压缩机下方两个连接螺栓(箭头B)。 （2）沿顺时针方向旋转皮带张紧调节螺栓(箭头A)直至皮带放松。 （3）用套筒扳手将皮带由带轮上向汽车前进方向脱出。 如更换皮带，应拆卸发动机前悬置；如仅拆空调压缩机，可不拆发动机前悬置。 1.拆卸（如下图所示） 拆卸空调压缩机皮带 一、空调压缩机皮带的拆卸与安装 （1）用套筒扳手，沿顺时针方向旋转调节螺栓 (箭头所示)，直至皮带张紧。 （2） 用拇指按压皮带中部，变形量为5－lO mm即可。 （3）用扭力扳手，将空调压缩机下方两个连接螺栓拧紧，力矩为4ON.m。 （4） 将皮带套在带轮上，注意运转方向。 2.安装（如下图所示） 安装压缩机皮带 二、空调压缩机的拆卸与安装 （1）拆卸空调压缩机上高、低压管，并封闭管口，防止异物侵入。 （2）拔下电磁离合器线束插头。 （3）拆下压缩机皮带。 （4）将整车举升到适当高度，旋出压缩机紧固螺栓9，从压缩机支架3上取下空调压缩机1。 1.拆卸（如右图所示） 拆卸压缩机 1-空调压缩机（型号：SE7PVl6A Rl34a ） 2-六角组合螺栓（4ON.m） 3-压缩机支架4-带肩六角螺栓（4ON.m） 5-内六角螺栓（4ON.m） 6-皮带张紧支架 7-皮带张紧调节螺栓8-压缩机皮带 9-内六角组合螺栓(4ON.m) 二、空调压缩机的拆卸与安装 2.安装 顺序与拆卸相反。 （1） 用扭力扳手以规定的力矩拧紧固定螺栓。 （2） 更换高、低压管的密封圈。