模块一 汽车空调基础 （课件） -高二《汽车空调系统检修》同步教学（劳动版）

1.正确认识汽车空调零部件及其安装位置 2.熟悉汽车空调的功能 3.熟悉汽车空调的组成及分类 4.掌握汽车空调的工作原理 模块一 汽车空调基础 在实际使用过程中，汽车空调经常出现“制冷剂泄漏”“不制冷”等故障，要解决这些故障，首先要明确汽车空调各部分的作用、位置以及工作原理，然后才能在分析、检查的基础上，快速排除各种故障，确保空调正常工作，满足乘客需求。 非独立式汽车空调系统 1-蒸发器 2-空调压缩机 3-储液干燥器 4-冷凝器 要正确认识汽车空调零部件及其安装位置，需以下几个步骤： 1 熟悉汽车空调的功能 3 熟悉汽车空调的组成及分类 2 掌握汽车空调的工作原理 一、汽车空调基本术语 汽车空调系统 ： 由暖风装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件等构成，用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度，从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气的系统。 制冷装置：由压缩机、冷凝器、储液干燥器或集液器（气液分离器）、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成，将车室内的热量传递给室外环境的装置。 暖风装置：由汽车发动机提供的余热或独立燃烧器产生的热量作为热源，用于车厢内采暖及风窗玻璃除霜和除雾的热交换装置。 二、汽车空调的功能 1.温度调节 2.湿度调节 3.气流调节 4.空气净化 三、汽车空调系统的组成 汽车空调主要由制冷剂、空调压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置和辅助控制元件等组成。 压缩机和电磁离合器外形 1-电磁离合器2-压缩机 3-油迹 1.制冷剂 制冷剂 (俗称冷媒)是制冷系统中的一种工作介质，通过自身的“相态”的变化来实现热交换，从而达到制冷的目的。 2.空调压缩机 压缩机是汽车空调制冷装置的动力元件，用来压缩和输送制冷剂。 三、汽车空调系统的组成 3.冷凝器 冷凝器是一种热交换器，通过自身的管壁和翅片将来自压缩机的高温高压气体的热量传递给冷凝器周围的空气。 4.蒸发器 蒸发器也是一种热交换器，它利用从节流装置来的低温低压的液态制冷剂蒸发时吸收周围空气的热量，来达到降温的目的。 冷凝器 1-冷凝风扇 2-冷凝器 3-散热器 蒸发器 1-蒸发器 三、汽车空调系统的组成 5.节流装置 节流装置有热力膨胀阀、节流孔管等类型，是汽车制冷中的重要部件，起到节流降压、调节流量、防止“液击”和防止异常过热的控制作用。 6.辅助控制元件 空调系统中辅助及控制元器件有很多，主要包括储液干燥器(或气液分离器)、控制电路板、各种阀、各种开关、管路、视镜以及各种指示器和控制仪表等。它们的作用是为汽车空调系统的正常工作提供保障。 7.冷冻机油 冷冻机油用来为空调压缩机运动部件提供润滑。 1.按驱动方式分类 汽车空调系统按驱动方式可分为非独立式汽车空调系统和独立式汽车空调系统。 （1）非独立式汽车空调系统 这种空调制冷压缩机由汽车本身的发动机驱动,汽车空调系统的制冷性能受汽车发动机工况的影响较大，工作稳定性较差，尤其是低速时制冷量不足，而在高速时制冷量过剩，并且消耗功率较大，影响发动机动力性。这种类型的汽车空调系统一般多用于制冷量相对较小的乘用车上。 四、汽车空调的分类 四、汽车空调的分类 （1）整体式空调 （2）分体式空调 （3）分散式空调 2.按结构形式分类 1.按驱动方式分类 （2）独立式汽车空调系统(见下图) 独立式汽车空调系统示意图 1-进气道 2-排气栅 3-散热器 4-空调发动机 5-离合器 6-压缩机 7-蒸发器8-冷凝器 9-冷凝风扇 10-循环空气入口 五、汽车空调系统的工作原理 制冷循环原理图 空调压缩机把低温气态制冷剂（冷媒）压缩成高温高压气态后进入冷凝器，使其能在冷凝器内将热量释放给车外的空气，失去热量的气态制冷剂在冷凝器内冷凝成高压的液态制冷剂，液态的制冷剂在通过节流装置时，又转变成低压的液态制冷剂，然后进入到蒸发器中在低压下汽化，由于制冷剂在蒸发器内汽化时的温度低于蒸发器外空气的温度，因此能吸收蒸发器准备被强制送入车厢内的空气中的热量，使进入车厢内空气降低温度，产生制冷效果。从蒸发器中出来的制冷剂又变成低温低压的气体，再次进入压缩机中去重新工作。 汽车空调系统的认知 上海大众桑塔纳汽车空调系统结构组成及分布图 1-D管 2-低压维修接口 3-空调压缩机 4-S管 5-高压维修接口 6-蒸发器 7-环境温度传感器 8-进风罩 9-暖风和空调调节装置 10-新鲜空气风箱 11-L管 12-储液干燥器总成 13-C管 14-冷凝器 针对实物逐一认识汽车空调系统部件结构、安装位置、空调管路走向。 一、填空题 1.汽车空调系统按驱动方式可分 式汽车空调系统和