模块八 课题三 汽车空调故障诊断与排除（课件） -高二《汽车空调系统检修》同步教学（劳动版）

1.掌握空调制冷系统常见故障现象和故障原因。 2.能够正确进行不制冷故障的诊断与排除。 3.能够正确进行制冷不足的故障的诊断与排除。 4.能够正确进行间歇性制冷故障的诊断与排除。 5.能够正确进行异响故障的诊断与排除。 课题三 汽车空调故障诊断与排除 空调系统故障大致有以下几类:不制冷故障、制冷不足故障、间歇性制冷故障和空调异响故障等,其主要表现为制冷系统、电气系统、机械元件异常。制冷系统故障可通过对系统内部的压力分析来进行诊断与排除;电气系统故障时常伴有异味、过热等现象,需判断是否为电气元件损坏、熔丝烧断、接线柱接触不良等引起的;机械元件异常一般来说是压缩机、鼓风机、带轮、离合器等出现故障。 甲说：“导致制冷不足的原因要么是制冷剂过少，要么是过多导致的 ”。乙说：“制冷不不足的原因除了制冷剂过多或过少之外，还有可能别的原则造成的”。谁正确呢？对于空调系统的其它故障该如何进行诊断与排除呢？ 一、汽车空调故障现象及原因分析 1. 不制冷故障 （1）故障现象 1）打开鼓风机开关及A/C开关，鼓风机工作正常，但压缩机不转动，系统不制冷。 2）打开鼓风机开关及A/C开关，压缩机转动，但鼓风机不转动，系统无冷风。 3）打开鼓风机开关及A/C开关，鼓风机与压缩机均正常，但不制冷。 （2）故障原因分析 不制冷故障原因分析图 2. 制冷不足故障 （1）故障现象 打开鼓风机开关及A/C开关后，用温度计在蒸发器出风口测量的温度大于正常值5℃或车内温度高于正常的调节温度。 （2）故障原因分析 制冷不足故障原因分析图 3. 间歇性制冷故障 （1）故障现象 打开鼓风机开关及A/C开关后，供给冷气量间断不连续，各出风口冷风时有时无。 （2）故障原因分析 间歇性故障原因分析图 4. 空调异响故障 （1）故障现象 空调系统工作时，产生异常声响。 （2）故障原因分析 空调系统异响故障原因分析图 二、汽车空调故障诊断与排除 1. 不制冷故障的诊断与排除 （1）风量正常， 压缩机不工作 诊断一　电磁离合器故障 打开空调开关，用试灯检查电磁离合器电源，如果试灯亮，说明电磁离合器线圈烧坏，电磁离合器无电流通过，造成压缩机不工作。 电磁离合器故障检查 处理方法：修理或更换电磁离合器线圈。 诊断二　压缩机皮带断裂或太松 压缩机皮带断裂或太松，造成压缩机不能正常工作，使空调不能制冷。 处理方法:更换压缩机皮带或张紧压缩机皮带。如图所示，首先将传动轴支架上的两个锁紧螺母松开，然后转动调整螺栓使V 带张力至规定值，最后将支架上的螺母锁紧。 空调压缩机皮带调整 1-调整螺栓　2-锁紧螺母　3-V带 4-带轮　5-传动轴支架 诊断三　压缩机故障 压缩机内部损坏，造成压缩机不能正常工作。 处理方法:检修或更换压缩机。 （2）制冷系统无风量 诊断一　熔丝烧断 鼓风机控制电路的熔丝烧断，造成鼓风机不能正常工作。 处理方法：更换相同规格的新的熔丝。 诊断二　鼓风机配线松脱或断落 鼓风机控制电路中的配线松脱或断落，将造成无电流流过鼓风机，导致鼓风机不工作。 处理方法：检查各接线柱或搭铁线是否松脱、断落，重新接好各松脱、断落的配线。 诊断三　鼓风机继电器损坏 鼓风机继电器线圈烧断、触点损坏，使继电器不能工作，从而导致鼓风机不能工作。 处理方法:更换鼓风机继电器。 鼓风机继电器 鼓风机继电器的检测方法:拆去空调继电器接头，并让蓄电池向线端①和线端②供电，检查线端③和线端④之间是否出现断路。如果欧姆表上的读数为零，说明继电器正常；如果不为零，则需要更换继电器。 诊断四　鼓风机开关损坏 鼓风机开关接触不良，导致电流不能通过鼓风机，使鼓风机不能转动。 处理方法:更换鼓风机开关 （3）风量正常， 压缩机工作， 但不制冷 诊断一　膨胀阀脏堵 脏堵是指空调制冷系统工作时，脏物随制冷剂流经小截面通道处形成堵塞现象。如图所示，脏堵能导致空调系统制冷能力下降，甚至不制冷。 处理方法:清洗或更换膨胀阀。 膨胀阀脏堵 排除脏堵的方法如下: 1）放出制冷系统中的制冷剂。对于带有储液干燥器的较大型制冷系统，可将制冷剂抽到储液干燥器中。 2）拆下制冷系统中脏堵的部件进行清洗或更换。 3）脏堵严重时，应将制冷系统全部拆卸，并分段清洗，清洗液可用工业汽油或四氯化碳。清洗完全部部件后，经组装即可重新对制冷系统充注制冷剂，然后试车。 诊断二　蒸发器或管路泄漏 蒸发器或管路泄漏，造成制冷剂严重不足，使制冷系统不能制冷。 处理方法：检漏、补漏。 诊断三　压缩机吸气、排气阀损坏 压缩机的吸气阀、排气阀损坏，使制冷剂不能被压缩，造成制冷系统不能制冷。 处理方法：检修压缩机的进、排气阀。 诊断四　储液干燥器堵塞或装反 储液干燥器堵塞或装反，使制冷剂不能流通，造成制冷系统不能工作。 处理方法:清洗或重新安装储