模块七 课题一 制冷剂的量及压力的检查（课件） -高二《汽车空调系统检修》同步教学（劳动版）

1.掌握歧管压力表组件的作用、结构和使用方法。 2.了解常用制冷剂的类型及使用注意事项。 4.能够鉴别制冷剂，并正确检查制冷剂量。 5.能够正确检查制冷剂的压力。 课题一 制冷剂的量及压力的检查 模块七 汽空调系统的检修 汽车修理厂技工甲说：“汽车空调用的制冷剂是氟利昂”；技工乙说：“汽车空调用的工作介质是R134a”。谁正确呢？又如何进行制冷剂的检测和鉴别呢？ 一、歧管压力表组件 1. 歧管压力表组件的作用 歧管压力表组件是维修汽车空调系统必不可少的重要设备，空调系统维修的基本作业，例如充注制冷剂、添加冷冻机油、系统抽真空等都离不开歧管压力表组件装置，汽车空调系统故障的诊断与排除也需要此设备。 2. 歧管压力表组件的结构 歧管压力表组件 1-低压表(蓝)　2-高压表(红) 3-高压手动阀(Hi)　4-高压侧软管(红) 5-维修用软管(黄)　6-低压侧软管(蓝) 7-低压侧手动阀(Lo)　8-表座 3. 歧管压力表组件的使用 　歧管压力表组件装置的使用 a)检测压力　b)抽真空　c)加注制冷剂　d)放空或排出制冷剂 4. 歧管压力表组件使用时的注意事项 （1）歧管压力表组件是一件精密仪器，必须细心维护，不要损坏，而且要保持清洁。 （2）不使用时，要防止软管中进入水分和脏物。 （3）使用时要把管内空气排尽。 （4）压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧，不能用工具拧紧。 二、制冷剂 1. 制冷剂的概况 制冷剂是空调系统中的“热载体”，俗称冷媒，它可根据空调系统的要求变化状态，实现制冷循环。车用空调的制冷剂主要是R12和R134a。由于R12对地球臭氧层有害，现已基本停止使用。R134a是环保制冷剂，CO2 制冷剂有可能是下一代汽车空调制冷剂的主要选择。 2.使用制冷剂的安全措施 （1） 检修场所要有良好的通风设备。 （2）维护空调系统和加注制冷剂时，要戴防护镜。R134a是一种天然油溶剂，皮肤接触会引起刺激和烧伤。因此工作时，应穿劳保服以保护皮肤。 （3）处理制冷剂罐时，应小心注意。 （4）在正常大气压和大气温度下，R134a是不可燃的。压力超过大气压和空气浓度体积大于60％时，R134a就会变为可燃。 3. R12与R134a系统的区分方法 汽车上R134a标识 压缩机上标识 管路上标识 气门阀结构 a)用于R134a　 b)用于R12 螺纹连接形式的管接头 b)用于R134a 　b)用于R12 三、制冷剂量的检查 【器材设备准备】 汽车空调系统、抹布。 制冷系统中制冷剂的量可以通过观察视窗(视窗大多安装在储液干燥器上，个别也安装在从储液干燥器到膨胀阀之间或冷凝器到储液干燥器之间的管路上)了解。具体方法是:启动发动机，将发动机转速稳定在1500～2000r/min，把空调功能键置于最大制冷状态，鼓风机置于最高转速，开动空调系统5min后通过视窗进行观察，从视窗中看到的制冷剂情况主要有5种。 视窗迹象 a)制冷剂情况图　 b)视窗位置图 1. 清晰、无气泡 2. 偶尔出现气泡 3. 有泡沫出现 4. 出现机油条纹 5. 出现污浊 四、制冷剂的鉴别 【器材设备准备】 制冷剂鉴别仪（以美国SPX公司制冷剂鉴别仪16910为例）、护目镜、橡胶手套、车内外三件套、抹布。 制冷剂鉴别仪（SPX 16910） 1-电源线 2-适配接头 3-R12样品软管 4-R134a样品软管 5-过滤芯 6-主机 7-净化排放软管 1. 检查制冷剂鉴别仪的性能 （1）检查鉴别仪的白色过滤芯是否有红点，如果有红点出现，则说明过滤器需更换。 （2）根据需要选择一根R12或者R134a采样管，检查采样管是否有裂纹、堵塞、污物等。 （3）检查鉴别仪头部的进气口是否堵塞，检查鉴别仪中部边缘的样品出口是否堵塞。 （4）检查取样口是否有液态制冷剂，是否有冷冻油。 2. 鉴别制冷剂 （1）预热 连接鉴别仪电源进行预热 （2）海拔高度设定 在预热过程中，同时按下“A”键与“B”键，进入调节海拔高度 （3）系统标定 显示器出现SYSTEM CALIBRATION，鉴别仪发出振动和蜂鸣声 （4）连接管路 将取样管的快速接头连接到空调系统的低压维修阀 （5）调节取样压力 通过快速接头调整到5～25lbf/in2 （6）样品检验 按“A”键，制冷剂样品立即流向鉴别仪 （7）得出结果 检验完成后，记录鉴别仪自动显示结果 R134a ； R12 ； R22 ； HC ； AIR ； ①PA