模块四课题二 桑塔纳汽车空调电路系统（课件） -高二《汽车空调系统检修》同步教学（劳动版）

1.能认知桑塔纳汽车的空调电路。 2.能进行桑塔纳汽车空调电路的故障诊断与排除。 课题二 桑塔纳汽车空调电路系统 汽车空调系统的故障是多种多样的，汽车空调电路的故障也是其中之一，汽车空调电路故障可分为线路故障和控制元器件故障两类。一旦汽车空调电路发生故障，将导致电磁离合器、冷凝风扇电动机、鼓风机电动机等工作不良或不工作，此时应根据故障现象对可疑元器件和线路作进一步检查，在确定故障元器件或故障线路之后，再进行拆装、修复或更换。所以可以根据上述三个部件的故障现象，进行相对应的故障诊断与排除。 桑塔纳汽车空调电路出现故障，也可根据以上思路进行诊断与排除，那么桑塔纳汽车空调电路的组成是什么呢？线路走向是什么？出现具体故障又如何进行诊断与排除呢？ 一、桑塔纳3000“超越者”的空调电路 二、桑塔纳3000 “超越者”空调电路的特点 桑塔纳3000 “超越者”空调电路是在桑塔纳2000“时代俊杰”的空调电路基础上变化而来的，系统设有环境温度传感器、冷却液温度开关，并结合制冷系统高、低压压力开关控制电磁离合器。 电路的表示方法采用德国大众汽车公司独具特色的纵向排版方式，整个电路上部约1/4部分表示中央继电器板总成，最下面一横线表示接地线，接地线至上部中央继电器板之间从左至右依次是各种电路元件、开关、连接导线。接地线下面的数字则把各种电路元件、开关、连接导线在图纸上的唯一位置以数字序号表示出来，在某一序号的位置上通常只对应画一个元件或一根导线。 桑塔纳3000 “超越者”的空调电路从左至右按主要部件的工作情况可分成三大部分。第一部分即图中1～22位置是鼓风机V2的控制电路；第二部分即图中16～58位置是压缩机电磁离合器线圈N25及内循环真空电磁阀N63的控制电路，第三部分即图中31～45及64～68位置为冷凝风扇V7、V8的控制电路。三方面电路互相联系、互相渗透构成了整个汽车空调系统的控制电路。 三、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除 【器材设备准备】 桑塔纳3000“超越者”整车、数字式万用表、桑塔纳专用工具等。 1.故障现象 鼓风机及其控制电路的常见故障现象是鼓风机工作不良或不工作，出风口出风量较小或无风吹出。 2. 鼓风机及其控制电路分析 鼓风机除了在制冷系统工作时将冷风吹向车厢内各个角落外，还要用于车厢内的通风与暖气以及前风窗玻璃的除霜去雾等功能的吹风，所以它应该在点火开关接通后即可进行控制操作。根据鼓风机工作情况，鼓风机电动机电路可分为两种工况进行分析。 （1）点火开关接通后满足通风或去雾除霜功能的电路分析 （2）空调开关E30接通后鼓风机运转的电路分析　 3.故障诊断与排除 通过上述分析可知，该故障可能是下列部件的造成的:熔断器S5、熔断器S16、继电器J32、鼓风机开关、调速电阻、鼓风机电动机、配线连接器等。可通过万用表检测可疑部件的导通性，或者检查电阻、电压等，检修或更换故障部件。 四、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除 1. 故障现象 冷凝风扇及其控制电路的常见故障现象是冷凝风扇不工作或工作不良。 2. 冷凝风扇及其控制电路分析 冷凝风扇的运转及对应转速受到发动机冷却水温度以及空调运转及工况的双重控制。 （1）当发动机水温达到95℃时 （2）当发动机冷却温度达到105℃时　 （3）当空调开关E30/ (5-6) ＋ 时冷凝风扇会低速旋转 （4）运行中的空调系统在高压压力达到1.77MPa时冷凝风扇会高速旋转 3. 故障诊断与排除 通过上述分析可知，该故障可能是由下列部件原因造成的:熔断器S301、熔断器S211、S216、S16、水温开关F18、风扇电动机V7、V8、冷量开关E33、环境温度开关F38、组合压力开关F129、高温开关F40、散热风扇控制器J293、配线连接器等。用万用表检测可疑部件的导通性，或者检查电阻、电压等，检修或更换故障部件。 五、电磁离合器及其控制电路的故障诊断与排除 1. 故障现象 电磁离合器及其控制电路常见故障现象是压缩机不运转，或压缩机工作状况不良。 2. 电磁离合器及其控制电路分析 压缩机电磁离合器的控制部分，是指空调E30开关合上后所控制的所有电路，这些电路可分成四个部分。 （1）空调继电器J32的控制电路 （2）内循环真空继电器线圈N63控制电路 （3）散热风扇控制器J293的空调开关E30信号电路 （4）与发动机控制单元J220相联系的控制电路 3. 故障诊断与排除 通过上述分析可知，该故障可能是由下列部件造成的:电磁离合器、熔断器S16、空调开关E30、冷量开关E33、环境温度开关F38、组合压力开关F129、高温开关F40、散热风扇控制器J293、电磁离合器继电器J26、发动机控制单元J220、配线连接器等。用万用表检测可疑部件的导通性，或者