3.4发动机舱的首次维护（2）（课件）-高二《汽车维护》同步教学（北理工版）

2023-06-10

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内容正文：

项目三　车辆首次维护返回 1 目录任务1　车辆各系统组成认识 Part 1 任务2　首次维护单、派工单的识读与填写 Part 2 任务3　首次维护工作准备 Part 3 任务4　发动机舱的首次维护 Part 4 任务5　车舱内首次维护 Part 5 任务6　首次举升检查及维护 Part 6 任务７　第二次举升检查及记录 Part 7 任务８　首保作业学习成果展示与评价 Part 8 任务４　发动机舱的首次维护 (２) “电眼” 的作用: ①显示蓄电池的充电状态。 ②显示电解液的液面。 (３) 可能有三种不同的颜色显示: (　　) →蓄电池已充满电。 (　　) →没有电荷或电荷过低，蓄电池必须充电。 (　　) →必须更新蓄电池。 (４) 图３-２３中蓄电池型号为６－ＱＷ－５４。４) 提示 (１) 免维护铅酸蓄电池所使用的电解液是含有硫酸的硅胶体电解液。上一页下一页返回任务４　发动机舱的首次维护 (２) 硅胶体电解液具有腐蚀性。如果蓄电池壳体破裂，电解液流出，周围的电器、线路、各种管路都将受到侵蚀，后果极为严重。５) 安全分析案例: 汽车无法起动车型: 桑塔纳轿车故障现象: 起动发动机时，起动机不旋转，但能听到磁力开关吸合声。故障诊断与排除: 根据故障现象判断应该是起动系统的问题。首先检查蓄电池，从外观上查看蓄电池表面存在很多污垢，正负极桩腐蚀严重。用万用表测量蓄电池电压低于９.５ Ⅴ，同时用高率测试仪进行测试达不到要求。上一页下一页返回任务４　发动机舱的首次维护初步判定故障在蓄电池上。将蓄电池从车上拆下，将蓄电池加液孔盖打开，查看电解液高度，发现电解液低于极板高度。对蓄电池外观进行了清洗，清洁极桩，补充了蒸馏水，进行了补充充电维护作业。将蓄电池装到汽车上，反复起动汽车正常。分析: 出现此类故障主要原因在于不注意对车辆进行定期的维护。车辆不是出现故障才要去维修企业的，平时要做好维护工作。所以，要经常检查蓄电池表面清洁程度，电解液的高度、密度等，保证蓄电池的正常工作。７) 用专用工具检查蓄电池状况上一页下一页返回任务４　发动机舱的首次维护６.检查助力转向液１) 检查内容转向液液面、助力转向系统是否泄漏，必要时加注。２) 检查目的转向系属汽车安全系统，应保证转向系正常工作。３) 技术支持 (１) 参照图３-２５，观察实车转向系统并完成以下填空: 转向助力泵－ (　　) 控制阀总成－ (　　) 轮齿条机构及液压缸－ (　　) 上一页下一页返回任务４　发动机舱的首次维护液压软管－ (　　) (２) 说明: ①助力转向系统的工作介质为液压油。液压油的检测尤为重要。 ②如果助力系统出现泄漏，则助力系统将失效，无法实现助力的功能。如果在行驶中失效，就有可能产生严重的后果。 ③如果液压油面过低，有可能产生工作中液压系统无法得到足够的补充油液，出现突然失效。 ④液压管路不固定，在行驶过程中就会摇摆，与周围的部件碰触、摩擦，使其过早老化、磨损，甚至破裂，导致系统失效。上一页下一页返回任务４　发动机舱的首次维护 ⑤发生过碰撞的事故车辆，在其碰撞部位要仔细检查管路是否受损、泄漏。剧烈碰撞对系统管路和部件都有可能造成损伤。如果某一处出现泄漏，则整个系统将失效。４) 检查步骤 (１) 关闭发动机，将助力转向器液压油加注至位置。 (２) 将方向盘朝左右两侧转至极限位置，在瞬间停留，以产生最高管内压力。 (３) 检查分配阀、齿条密封、叶轮泵、油管接头是否漏油。７.检查制动系统１) 检查内容上一页下一页返回任务４　发动机舱的首次维护制动液液面、制动液管路是否泄漏，必要时加注。２) 检查目的制动系属汽车安全系统，保证制动系正常工作。３) 说明 ①制动系统的工作介质为液压油。液压油的检测尤为重要。 ②如果制动系统出现泄漏，则系统将失效，无法实现制动的功能，在行驶中失效，就有可能产生严重的后果。 ③如果液压油面过低，有可能产生工作中液压系统无法得到足够的补充油液，出现失效，从而导致更为严重的后果。上一页下一页返回任务４　发动机舱的首次维护 ④液压管路不固定，在行驶过程中就会摇摆，与周围的部件碰触、摩擦，使其过早老化、磨损，甚至破裂，导致系统失效。 ⑤发生过碰撞的事故车辆，在其碰撞部位要仔细检查管路是否受损、泄漏。剧烈碰撞对系统管路和部件都有可能造成损伤。如果某一处出现泄漏，则整个系统将失效。４) 操作步骤 (１) 参照图３-２６，检查下列部位: ①制动主缸。 ②制动助力器(ＡＢＳ系统: 液压单元)。上一页下一页

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