3.4发动机舱的首次维护(1)（课件）-高二《汽车维护》同步教学（北理工版）

项目三　车辆首次维护 返回 1 目录 任务1　车辆各系统组成认识 Part 1 任务2　首次维护单、派工单的识读与填写 Part 2 任务3　首次维护工作准备 Part 3 任务4　发动机舱的首次维护 Part 4 任务5　车舱内首次维护 Part 5 任务6　首次举升检查及维护 Part 6 任务７　第二次举升检查及记录 Part 7 任务８　首保作业学习成果展示与评价 Part 8 任务４　发动机舱的首次维护 一、蓄电池的正确使用 (１) 长期不用的汽车每隔５ 天左右应将汽车发动起来， 用手油门控制中等转速２０ ｍｉｎ左右， 如果放置时间太长， 蓄电池将自然放电， 等用车时汽车将无法起动。 (２) 不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池， 因为汽车上的发电机发电量是固定的， 发电量不会增大， 如换了容量大的蓄电池会使蓄电池充电不足， 汽车不能顺利起动， 蓄电池长期亏电， 寿命大大减少。 (３) 起动汽车时每次起动时间不超过３ ~５ ｓ， 再次起动间隔不少于１５ ｓ， 如多次起动仍不着车， 需检查起动电路， 如起动机吸拉线圈及点火电路等。 下一页 返回 任务４　发动机舱的首次维护 二、发动机舱首次维护项目 发动机舱首次维护项目见表３-５。 三、操作步骤 １.检查发动机舱盖 １) 打开发动机机舱盖 (１) 如图３-１６ 所示， 拉动位于仪表板下方左侧沿的扳手， 使发动机舱盖锁钩解锁。 (２) 如图３-１７ 所示， 略微抬起发动机舱盖， 箭头方向拨动锁钩使锁钩脱开， 然后抬起发动机舱盖。 上一页 下一页 返回 任务４　发动机舱的首次维护 (３) 拉起支撑杆， 将上端插入机舱盖上的支撑孔中， 支撑好机舱盖， 如图３-１８ 所示。 ２) 关闭发动机机舱盖 将发动机舱盖略微抬高， 推出支撑杆并将其固定在撑杆夹中。 让发动机舱盖在离闭合位置约３０ ｃｍ 的高度处自由落下并锁上(不要用手压下)。 向上轻抬发动机舱盖检查是否闭合。 若未闭合， 则重复上次动作。 ２.检查发动机机油 １) 检查目的 在更换机油前检查原机油是否短缺， 如缺少， 应分析缺少原因。 上一页 下一页 返回 任务４　发动机舱的首次维护 ２) 检查步骤 (１) 检查发动机机油液位时必须先关闭发动机， 车辆置于水平位置， 至少等候５ 分钟， 以使机油充分回流到油底壳中。 ( ２) 拉出油尺， 用干净的抹布擦拭后重新插入至极限位置。 (３) 重新拉出油尺并读取油位数据，如图３-１９ 所示。 ３) 发动机机油滤清器的更换 (１) 使用机油滤清器专用扳手， 拆下机油滤清器， 如图３-２０ 所示。 (２) 清洁发动机缸体上的结合面。 上一页 下一页 返回 任务４　发动机舱的首次维护 (３) 在新的滤清器橡胶密封件上涂， 使之拧上后产生最佳的密封效果。 (４) 起动发动机， 检查是否有泄漏。 (５) 添加机油后至少等待５ 分钟， 然后检查机油油位。 ３.冷却系统检查 检查目的: 检查冷却系统是否泄漏， 预防冷却液冬季结冰， 必要时补充冷却液， 防止冷却系统出现故障。 １) 测量防冻液冰点 用Ｔ１０００７ 测试防冻液的冰点。 上一页 下一页 返回 任务４　发动机舱的首次维护 在选择或配制防冻液时， 其冰点应该比该地区最低温度低１０℃左右， 以确保在特殊情况下防冻液不会冻结。 车辆在长时间使用过程中， 防冻液会有一定消耗， 可能会导致其冰点产生变化。 因此， 在维护过程中有必要对冰点重新测定，以确保该维护车辆在冬季不会发生冻结。 如果出现不明原因的液体损失， 须查明原因并且排除故障。 标准值: (冷却液原液和水的混合物比例为１∶ １)。 极寒地区(低于－３５℃)， 根据当地温度使用合适比例原装冷却液。 ２) 思考 (１) 检查冷却液液位时发动机应处于(　　) 态。 上一页 下一页 返回 任务４　发动机舱的首次维护 检查冷却液液位时发动机应处于(　　) 态。 Ａ.热Ｂ.冷 (２) 检查维护时冷却液液位应位于位置。 Ａ.上刻度Ｂ.下刻度 Ｃ.上刻度与下刻度之间Ｄ.下刻度以下 (３) 为何要进行防冻液冰点检查? (４) 冷却液添加剂Ｇ１２ 使发动机具有(　　) 特性。 Ａ.冻Ｂ.腐Ｃ.垢Ｄ.高沸点 冷却液务必全年加注使用。 上一页 下一页 返回 任务４　发动机舱的首次维护 特别是热带地区， 冷却液的沸点升高有助于发动机高负荷运行的安全性。 即使在温和的季节和地区， 也不得用添加水的办法来降低冷却液的浓度。冷却液Ｇ１２ 与水比例不得少于４０％。 安全注意事项: 当发动机热的时候， 禁止直接拧开散热器或膨胀水箱盖， 这会导致冷却液沸腾并飞溅出来， 导致烫伤! ３) 技术支持 (１) 专用防冻液的作用与特点 ①水箱内要添加防腐防沸防冻液。 上一页 下一页 返回 任务４　发动机舱的首次维护 ②