模块八课题二 汽车空调系统检修基础（课件） -高二《汽车电气设备与维修》同步教学（劳动版）

1．熟悉汽车空调系统的检修工具 2．掌握制冷剂的回收与充注方法 3．掌握空调系统的检漏方法 课题二 汽车空调系统检修基础 当汽车空调系统中制冷剂不足时，通过观察视镜中制冷剂的情况，会发现视镜中有气泡、泡沫不断流过，如下图所示。制冷剂不足常常导致汽车空调制冷不足或不能制冷，这需要对汽车空调系统进行检修,在检修过程中要对空调系统进行抽真空、检漏、充注或者排放制冷剂等基本操作，那么它们各自的操作步骤是什么呢？ 视镜中制冷剂流动情况 1 熟悉使用汽车空调检修中需要的专用工具。 2 掌握汽车空调系统的检漏方法 3 掌握制冷剂的回收与充注 要对汽车空调系统进行检修,在检修过程中要对空调系统进行抽真空、检漏、充注或者排放制冷剂等基本操作，可从以下三个方面着手： 一、汽车空调系统的检修工具 1.岐管压力表组件 歧管压力表组件 1-低压表（蓝） 2-高压表（红） 3-高压手动阀（HI） 4-高压侧软管（红） 5-维修用软管（黄） 6-低压侧软管（蓝）7-低压侧手动阀（LO） 8-表座 歧管压力表组件装置的使用 a)检测压力 b)旁通 c)加注制冷剂 d)放空或排出制冷剂 一、汽车空调系统的检修工具 1.岐管压力表组件 一、汽车空调系统的检修工具 2.真空泵 3.制冷剂注入阀 制冷剂注入阀 1-针 2-蝴蝶阀 3-连接口 4-阀板 5-制冷剂罐 一、汽车空调系统的检修工具 4.制冷剂回收与充注装置 制冷剂回收与充注机正视图 制冷剂回收与充注机控制面板图 一、汽车空调系统的检修工具 5.电子检漏仪 多功能电子检漏仪 二、汽车空调系统的检漏方法 1.观察法检漏 观察法检漏是指用眼睛查看制冷系统（特别是制冷系统的管接头）部位有否冷冻机油渗漏痕迹的一种检漏方法。因为制冷剂通常与冷冻机油互溶，所以在泄漏处必然也带出冷冻机油，因此系统管道有油迹的部位就是泄漏处。 2.肥皂泡沫法检漏 肥皂泡沫法检漏就是在怀疑泄漏区域，涂上肥皂液，如有泄漏点，该处必然起皂泡。此法简单易行，是目前修理行业经常用的一种方法，但现在汽车各种构件布置得越来越紧凑，有些部位及检修死角，用此法不易检查出来。 3.电子检漏仪检漏 它是根据电子检漏仪产生闪光信号的强弱或者蜂鸣器的报警声来标定泄漏的多少，从而测出制冷剂的泄漏部位及其强度的。 二、汽车空调系统的检漏方法 6.加压法检漏 加压法检漏是指将少量制冷剂及一定压力的氮气加入制冷系统中，再用观察法、肥皂泡沫、卤素检漏灯或电子检漏仪进行检漏的一种方法。这种方法常用于空调制冷系统中的制冷剂全部漏光时的检漏。要注意的是，在高压条件下操作时尽量不要用空气压缩机打压或制冷系统本身的压缩机打压，因为这样会使制冷系统带入一部分水分。 7.真空法检漏 真空法检漏是指对制冷系统抽真空以后，保持系统真空状态一段时间 (至少60min)，观察系统中的真空压力表指针是否移动 (即指针是否发生变化)的一种检漏方法。如真空指示没有变化，则说明系统无泄漏，如真空指示回升，则说明系统有泄漏。 4.染料示踪法检漏 5.卤素检漏灯检漏 一、制冷剂的回收与充注 1.制冷剂回收与充注机（AC350型）的使用 （1）回收制冷剂 （2）对系统抽真空 （3）充注制冷剂 （4）校正不完全充注 一、制冷剂的回收与充注 2.利用歧管压力表组件排放制冷 (1)缓慢打开高压手动阀，以调节制冷剂流量，不要把阀门打开太大。 (2)检查包在排放口端的毛巾，以确认没有机油排出。 (3)在高压表计数降到35OkPa以下时，缓慢打开低压手动阀。 (4)当系统压力下降时，逐渐打开高压和低压手动阀，直到两者压力计的读数达到0kPa为止。 【注意】排出制冷剂时，要慢慢打开阀门，让制冷剂慢慢流出，以免带走冷冻机油，并且不可让制冷剂喷到车身壁面或车内，最好通过白毛巾或干净布放出，从而可判断有无油被带出。若发现布上有油迹，则要进一步关小阀门。过快排放制冷剂还可能造成压缩机阀门损坏。 一、制冷剂的回收与充注 3.利用歧管压力表组件、真空泵抽真空 汽车冷气系统修理之后，由于接触了空气，必须用真空泵抽真空,排除制冷系统内的水分和空气，以维护空调制冷系统的正常工作。抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是系统抽成真空之后，降低了水的沸腾点，水在较低温度下就会沸腾，以蒸汽的形式被抽出。 抽真空之前，应进行泄漏检查。抽真空也是进一步检查系统在真空情况下的气密性能。 一、制冷剂的回收与充注 3.利用歧管压力表组件、真空泵抽真空 抽真空连接 4.利用歧管压力表组件加注制冷剂 一、制冷剂的回收与充注 液态制冷剂的加注 气