项目十一 任务二 检修鼓式制动器（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（中国铁道出版社）

项目十一 检修车轮制动器 任务二 检修鼓式制动器 鼓式制动器结构 盘式制动器类型 按制动盘的结构分 盘式制动器类型 按照生产制动力矩方向分类 盘式制动器工作原理 施加制动 解除制动 制动时，轮缸活塞在制动液压力的作用下向外推动制动蹄，制动力克服复位弹簧的弹力使制动蹄向外张开，压向制动鼓，产生制动力矩使汽车制动。 解除制动时，制动液压力消失，在复位弹簧的作用下制动蹄复位。 项目十一：检修车轮制动器 项目总结 导图总结 案例分享 案例：为什么更换制动片后要路试？ 某修理厂学徒工更换完制动片后，准备交付客户取车。老师傅看到马上跑过来制止，并告诉他更换制动片之后有两个非常重要的事项。首先更换新制动片后，一定要踩几脚刹车，以消除制动片与制动盘的间隙。另外，更换新刹车片后，还需要进行低速磨合。在磨合好之前，制动距离会偏长。等制动距离恢复到正常才可以上路正常行驶，因为制动系统涉及到安全问题，所以在检修时要格外注意。 创新活动 1.你知道吗？最早出现的制动器竟然是鼓式制动器。在1900年，威廉·迈巴赫设计出了最早的汽车鼓式刹车器。同时，今天流行的盘式制动器在19世纪末问世了。1902年，英国工程师佛雷德里克·威廉·兰切斯特设计出了汽车盘式制动器并申请了专利。什么是路？就是从没路的地方践踏出来的，从只有荆棘的地方开辟出来的。这是一种拓荒精神。 同学们，汽车制动器的原理是靠制动摩擦片与车轮之间的摩擦力来产生制动。在我们的日常学习生活中，同学之间发生小摩擦在所难免，请结合自身成长说一说我们该如何处理好人际关系呢？请把你的答案上传到学习平台中 思政活动 $