项目九 任务2检测与调整车轮定位（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（中国铁道出版社）

项目九:检修车架和车桥 任务2：检测与调整车轮定位 车桥的功用 车桥的类型 车桥的类型 车轮定位 车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。 转向轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要进行四轮定位。 车轮定位的主要作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损。 车轮定位 车轮定位参数——主销后倾 车轮定位参数——主销内倾 车轮定位参数——车轮外倾 车轮定位参数——前束 车轮定位检测条件 车辆年检前。 新车行使达三千公里时。 车辆每行驶半年或车辆行驶达一万公里时。 车辆更换或调整轮胎、悬架系统后。 车辆更换转向系统及零件时。 车辆直行时转向盘不正。 车辆直行时需紧握方向盘。 车辆转向时，转向盘太重或无法自动回正。 轮胎不正常磨损。 事故车维修后。 项目九：检修车架和车桥 项目总结 导图总结 案例分享 案例：在做四轮定位时，各个参数之间的顺序为什么不能调整？ 某4S店维修车间学徒工，在一次给顾客的爱车做四轮定位时，没有按照参数顺序进行调整，结果被师傅批评了一顿，他想不明白，就去网上查找了一下四轮定位各个参数之间的关系。 结果，他搞明白了。原来由于前轮是转向轮，可以自由转动，所以首先要调整后轮，后轮调整好之后，以后轮为参照再调整前轮。悬挂的外倾角在调整时，前束值也在跟随变化。而调整前束值时，外倾角的数据不变化，所以首先要调整外倾角，再调整前束值。总结得出，四轮定位参数的调整顺序为：后轮外倾角——后轮前束——前轮外倾角——前轮前束。 创新活动 同学们，你可能不知道，早期汽车的车身属于开放式的，这就降低了汽车乘坐的安全性和舒适性，随着汽车工业的飞速发展，汽车的速度越来越快，于是人们发明了承载式车身。每一次技术的进步都离不开汽车人用心的努力和付出，更体现了摒弃缺陷、继承优良的创新精神。新时代汽车工业的车轮如何向前滚动，就要靠新时代的青年来完成。加油吧！未来的汽车接班人。请按下列思维导图格式，总结检修车架和车桥的学习过程，列举2件自己用心做过的事例，搜集2个车轮定位的检修案例，重新梳理检修过程，做成自己的案例。 思政活动 同学们，汽车的车桥架在汽车的车轮两端，起到了连接和沟通的作用。现代大学生不仅要学习专业知识和技能，更要学会生活，学会沟通。请你结合自身情况，谈一谈沟通的重要性以及如何处理好人际关系？ $