项目七 课题二 润滑系的拆装与维护（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（武汉大学出版社）

课题一 润滑系主要机件构造与工作原理 课题二 润滑系的拆装与维护 目录 CONTENTS 1 以桑塔纳轿车AFE型发动机的润滑系为例，介绍汽车发动机润滑系的拆装与维护。 一、机油泵的结构与维修 AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的螺旋齿轮驱动，安装在汽缸体底平面第3缸附近设计的平台上。泵的出口直接向上通向汽缸体润滑油道，进入安装在汽缸体侧面的机油滤清器支架内。机油泵的进口与集滤器相连。 课题二 润滑系的拆装与维护 2 1.机油泵的拆卸 （1）旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓，拆下卡板。 （2）拔出分电器总成。 （3）旋松并拆下两个机油泵壳与发动机机体的连接长紧固螺栓，将机油泵及吸油部件一起拆下。 （4）拧松并拆下吸油管组紧固螺栓，拆下吸油管组，检查并清洗滤网。 （5）旋松并取下机油泵盖短螺栓，取下机油泵盖组，检查泵盖上限压阀（旁通阀）。观察泵盖接合面的磨损情况。 （6）分解主从动齿轮，再分解齿轮和齿轮轴。 2.机油泵的检修 (1)检查机油泵主动轴的弯曲度。将机油泵主动轴支承在V形架上，用百分表检查弯曲度。如果弯曲度超过0.03mm，则应对其进行校正或更换。 (2)检查主动齿轮与机油泵壳配合间隙。主动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03～0.075mm，磨损极限值为0.20mm。否则应对轴孔进行修复。 3 (3)检查齿轮啮合间隙。检查时，将机油泵盖拆下，用厚薄规在互成 120°角的3个位置处测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙，如图7-15所示。新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm，磨损极限值为0.20mm。 (4)检查机油泵主、从动齿轮与机油泵盖接合面的间隙。主、从动齿轮与机油泵盖接合面间隙的检查方法如图7-16所示，正常间隙应为0.05mm，磨损极限值为0.15mm。 （５）检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行修复。 （6）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。检查限压阀配合是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必要时更换限压阀。 4 3.机油泵的安装与试验 机油泵的安装与拆卸顺序相反。但安装时应更换垫片，注意各螺栓的拧紧力矩。机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮，应转动自如，无卡阻现象。将机油灌入机油泵内，用拇指堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并能感到有压力。 机油泵装车后，通过压力表观察润滑油压力。在发动机温度正常的情况下，怠速运转时，润滑油压力不应低于19.4kPa；当发动机高速运转时，润滑油压力不应大于49.0kPa。如不符合标准，应调整限压阀，可在限压阀弹簧的一端加减调整垫圈的厚度，使机油压力达到规定值。 5 二、机油滤清器的结构与维修 机油滤清器采用粗、细机油滤清器合为一体的过滤式滤清器，其结构如图7-17所示，工作流程如图7-18所示。 6 机油滤清器的更换步骤如下。 （1）趁热放出发动机机油。 （2）用专用工具拆卸机油滤清器，如图7-19所示。更换时，注意清洗滤清器安装表面。 （3）安装新滤清器时，应在密封圈上涂上干净的机油，如图7-20所示。若不涂机油，安装时密封圈与接合面发生干摩擦，密封圈易翘曲和损坏，造成密封不良而漏油。 （4）用手轻轻拧进机油滤清器，直到感觉有阻力为止，再用专用工具重新拧紧机油滤清器3/4圈，如图7-21所示。 7 三、油压开关的检修 检查油压开关功能的步骤如下： （1）拆下一个油压开关，旋进测试器，插上电线1（蓝色）。 （2）将测试器代替油压开关，旋进汽缸盖机油滤清器盖。 （3）将测试灯2夹住电线1和蓄电池正极。 （4）电线 3（棕色）接搭铁线（-）。此时 0.031MPa油压开关应使测试灯发亮，而0.18MPa油压开关则相反。 （5）启动发动机，逐渐提高转速。0.031MPa油压开关在0.015～0.045MPa时必须使测试灯熄灭，否则应更换油压开关；0.18MPa油压开关在0.16～0.20MPa时必须使测试灯必须熄灭，否则应换油压开关。 （6）继续提高转速，在2 000r／min和油温80℃时，机油压力至少达到0.2MPa。 8 项目小结 本项目介绍了发动机润滑系统的作用、组成及各组成部件的结构和工作原理。通过学习，使学生能够知道润滑系具有润滑、冷却、密封、清洗、防锈和减振的作用，它的基本任务是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损，减少功率消耗，保证发动机正常工作；掌握润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、各种阀、油底壳以及检视设备等部件组成。润滑系工作良好是发动机可靠工作、延长使用寿命的保障。 9 $