项目四 课题二 化油器式汽油燃料供给检修与调整(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(武汉大学出版社)

2023-06-10
| 10页
| 128人阅读
| 6人下载
普通

内容正文:

课题一 化油器式汽油机燃料供给系结构与原理 课题二 化油器式汽油燃料供给检修与调整 目录 CONTENTS 1 化油器的检修 在检查浮子渗漏时,可摇动浮子,查听浮子内是否有液体的晃动声;也可将浮子浸在333~353K的热水中,如漏气则有气泡逸出。浮子若有渗漏,铜质浮子可用焊锡封焊,塑料浮子可黏接修理,修理后的浮子的质量不得超过标准质量的5%~6%。 1.浮子的检修 在清洗这些零件时,注意不要用硬质金属丝穿通,以免将量孔刮伤和扩大。量孔可能在使用中因腐蚀而增大,也可能由于胶质物的沉积而减小,一般可通过对量孔的流量试验来确定。各油阀应密封可靠、无泄漏,启、闭自如,否则应更换新件。 2.化油器喷管、量孔和油阀的检修 节气门、阻风门应开闭灵活,无卡阻现象,节气门门片应平整。 3.化油器壳体的检修 加速泵活塞在泵孔内应能上下活动自如,无卡滞现象,且活塞皮碗不破损漏油,如出现异常现象,应更换。加速泵的行程应符合要求。 4.加速泵活塞的检修 课题二 化油器式汽油燃料供给检修与调整 2 (二)化油器的调整 化油器各零件经过检修后,在装复过程中应进行调整,以保证化油器的工作性能。其调整作业包括浮子室油平面高度的调整、怠速的调整、加浓装置的调整、加速装置的调整和主供油装置的调整等。 1.浮子室油平面高度的调整 调整前,应将车辆停在平坦路面上,发动机处于怠速工况,且怠速转速应符合本车型的技术标准。通常在化油器上盖外侧有浮子室油平面高度调整螺钉,通过旋转螺钉可调整油平面。CAH101型单腔化油器和BJH201型双腔分动式化油器都可直接从观察孔查看浮子室油平面高度,油平面应位于观察孔中心线上。有些化油器没有体外油平面高度调整螺钉,可拆下化油器上体,通过调整浮子凸缘(见图4-18)使进油针阀柱塞与浮子凸缘之间的间隙达到标准值,从而保证浮子室油平面的正常高度。 3 2.怠速的调整 化油器预调怠速前,应保证点火正时、配气相位和气门间隙正确,发动机冷却水温度和点火系工作正常。调整时,将怠速混合气调节螺钉拧到底,退1.5~2.5圈,如图4-19所示;调整节气门开度调节螺钉,将节气门开度减小至使发动机转速尽可能降低,但不熄火;再次调整怠速混合气调节螺钉,提高发动机的转速,然后再通过减小节气门开度来降低发动机转速。如此反复调整节气门开度和怠速混合气调节螺钉,使发动机达到规定的怠速转速而又稳定。CAH101型单腔化油器的怠速转速应调至(420±30)r/min范围内。 4 3.加浓、加速装置的调整 化油器的机械加浓装置应在节气门开度达到85%时工作。检查时拆下加浓推杆上的卡子,使节气门全开,加速泵拉杆处于最下端位置,此时加速泵连接板的下平面应与机械加浓拉杆的第二道环槽的上平面对齐,最后将卡子装入推杆的第二道环槽内。 真空加浓装置的活塞在自由状态时的位置如图4-20所示。活塞杆的下端面与中体上平面的距离应为(22±0.15)mm,加浓阀推杆在自由状态时,距中体上平面的距离应为(18.7±0.3)mm,上述距离的调整是通过在柱塞筒或加浓阀与壳体之间增减垫片来完成的。 5 4.主供油装置的调整 主供油装置的供油量的大小对发动机的动力性和经济性影响很大,因此主供油装置的调整主要是调整主量孔的供油量,有的化油器主量孔是固定的,不可调整,对于可调整的主供油装置,一般是将配剂针拧到底,再退回一定圈数。如EQH102型化油器的主量孔调整,是将配剂针拧到底后退回2.5~3圈,然后通过试车,测试其动力性和经济性是否达到要求,直至调整合适。 6 汽油泵的检修 汽油泵摇臂与凸轮接触部位的磨损会引起膜片工作行程缩短,泵油量减少。其磨损量超过0.2mm时应进行堆焊,并按原工作面的高度和粗糙度要求进行加工和淬火处理,对内摇臂的接触端发生的磨损,亦应如此修复。摇臂轴孔和轴的配合间隙超过0.2mm时,应更换插臂或摇臂轴。 1.汽油泵摇臂检修 进、出油阀密封性的检查方法:一手拉动手油泵拉杆,另一只手堵住进油管接头,若感到进油口有吸力,且维持5s以上,则认为出油阀密封性良好;同样用一只手堵住出油管接头,另一只手拉动手油泵拉杆,若感到出油口有推力,且维持5s以上,则表明进油阀密封性良好。如果有漏气现象,应修复。 2.进、出油阀的检修 膜片弹簧的弹力用专用弹簧秤检验。 3.膜片弹簧的检修 膜片应完好无损、无渗漏,若膜片老化或破损,应更换。 4.膜片的检修 7 三、空气滤清器的维修 1.干式纸质空气滤清器的维修 一般国产中型载货汽车每行驶20 000km,对空气滤清器进行一次清洁,并更换滤芯。轿车发动机的空气滤清器按随车说明书进行维护,如上海桑塔纳轿车以及奥迪100型轿车空气滤清器的维护周期为15 000km;而北京切诺基汽车空气滤清器的清洁与滤芯的更换周期为60 000km~240 000km。 清洁

资源预览图

项目四 课题二  化油器式汽油燃料供给检修与调整(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(武汉大学出版社)
1
项目四 课题二  化油器式汽油燃料供给检修与调整(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(武汉大学出版社)
2
项目四 课题二  化油器式汽油燃料供给检修与调整(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(武汉大学出版社)
3
项目四 课题二  化油器式汽油燃料供给检修与调整(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(武汉大学出版社)
4
项目四 课题二  化油器式汽油燃料供给检修与调整(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(武汉大学出版社)
5
所属专辑
由于学科网是一个信息分享及获取的平台,不确保部分用户上传资料的 来源及知识产权归属。如您发现相关资料侵犯您的合法权益,请联系学科网,我们核实后将及时进行处理。