4.3等速万向节的检查与更换（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（人民交通出版社）

项目四 万向传动装置的构造与维修 《汽车底盘构造与维修》 项目四 万向传动装置的构造与维修 任务三 等速万向节的检查与更换（发动机前置前轮驱动） 一、实训准备 1．实训器材 （1）桑塔纳2000GSi轿车（图4-39）。 （2）金属锤子（图4-40）。 图4-39 桑塔纳2000GSi轿车 图4-40 金属锤子 项目四 万向传动装置的构造与维修 （3）钢锯（图4-41）。 （4）其他工具及器材：举升机（见图1-17）、组合工具（见图1-18）、扭力扳手（见图3-55）、车轮止动楔、螺丝刀、钳子、压力装置V.A.G1389、金属锤子、电蚀笔、专用工具VW408a、专用工具VW402、专用工具专用工具VW522、专用工具VW401、专用工具40-204、润滑脂G-6、防护 剂D6、转向盘护套、变速 杆手柄套、座位套、脚垫、 翼子板和前格栅磁力护裙等。 图4-41 钢锯 项目四 万向传动装置的构造与维修 2．准备工作 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置（图4-42）。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆（图4-43），并将变速杆置于空挡位置。 图4-42 停放汽车 图4-43 拉紧驻车制动器操纵杆 项目四 万向传动装置的构造与维修 （4）套上转向盘护套（图4-44）、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 图4-44 套上转向盘护套 项目四 万向传动装置的构造与维修 二、等速万向节的检查与更换 桑塔纳2000GSi轿车传动轴（半轴）示意图，如图4-45所示；传动轴和万向节分解图，如图4-46所示。 图4-45 桑塔纳2000GSi轿车传动轴（半轴）示意图 项目四 万向传动装置的构造与维修 图4-46 传动轴和万向节分解图 项目四 万向传动装置的构造与维修 1．传动轴（半轴）总成的拆卸 （1）在车轮着地时，旋下轮毂的紧固螺母。 （2）旋下传动轴凸缘上的紧固螺栓（图4-47中箭头所示），将传动轴与凸缘分开。 （3）从车轮轴承壳内拉出传动轴，或利用V.A.G1389压力装置拉出传动轴。 注意：拆卸传动轴时轮毂绝对不能 加热，否则会损坏车轮轴承，原则 上应使用拉具。其次，拆掉传动轴 后，应装上一根连接轴来代替传动 轴，防止移动卸掉传动轴的车辆时， 损坏前轮轴承总成。 图4-47 旋下传动轴凸缘上的紧固螺栓 项目四 万向传动装置的构造与维修 2．万向节的分解 （1）用钢锯将等速万向联轴器金属环锯开（图4-48中箭头处），拆卸防尘罩。 （2）用一把轻金属锤子用力从传动轴上敲下万向节外圈（图4-49）。 图4-48 将等速万向联轴器金属环锯开 图4-49 敲下万向节外圈 项目四 万向传动装置的构造与维修 （3）拆卸弹簧锁环（图4-50）。 （4）压出万向节内圈（图4-51）。 图4-50 拆卸弹簧锁环 图4-51 压出万向节内圈 项目四 万向传动装置的构造与维修 （5）分解外等速万向节。 ①拆散之前用电蚀笔或油石在钢球球笼和外星轮上标出内星轮的位置。 ②如图4-52所示，旋转内星轮与球笼，依次取出钢球。 ③用力转动钢球笼直至两个方孔（图4-53中箭头所示）与外星轮对齐，连外星轮一起拆下球笼。 图4-52 分解外等速万向节（1） 图4-53 分解外等速万向节（2） 项目四 万向传动装置的构造与维修 ④如图4-54所示，把内星轮上扇形齿旋入球笼的方孔，然后从球笼中取下内星轮。 （6）分解内等速万向节。 ①转动内星轮与球笼，按图4-55中箭头所示方向压出球笼里的钢球。 图4-54 分解外等速万向节（3） 图4-55 分解内等速万向节（1） 项目四 万向传动装置的构造与维修 ②内星轮与外星轮一起选配，不能互换。 ③从球槽上面（图4-56中箭头所示）取出球笼里的内星轮。 图4-56 分解内等速万向节（2） 项目四 万向传动装置的构造与维修 3．万向节的检查 （1）检查外星轮、内星轮、球笼及钢球有无凹陷与磨损。 （2）各球节处的6个钢球要求一定的配合公差，并与内星轮一起成为一组配合件。 （3）如果万向节间隙已经明显过大，万向节必须更换。如果万向节呈光滑无损，或者能看到钢球在运转，则不必更换万向节。 项目四 万向传动装置的构造与维修 4．万向节的组装 （1）组装内万向节： ①对准凹槽将内星轮嵌入球笼，内星轮在球笼内的位置无关紧要。 ②如图4-57所示，将钢球压入球笼，并注入润滑脂。 图4-57 组装内万向节（1） 项目四 万向传动装置的构造与维修 ③将带钢球与球笼的外星轮垂直装入壳体。如图4-58所示，安装时应注意旋转之后，外星轮上的宽间隔a应对准内星轮上的窄间隔b，转动球笼。嵌入到位。内星轮内径（花键齿）