4.2万向传动装置的检查与更换（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（人民交通出版社）

项目四 万向传动装置的构造与维修 《汽车底盘构造与维修》 项目四 万向传动装置的构造与维修 任务二 万向传动装置的检查与更换（发动机前置后轮驱动） 一、实训准备 1．实训器材 （1）五菱荣光汽 车（图4-19）。 图4-19 五菱荣光汽车 项目四 万向传动装置的构造与维修 （2）所需专业工具： ①PT－0008百分表（图4-20）。 ②PT－0009百分表固定座（图4-21）。 ③CH－0009万向节轴承拆卸安装器（图4-22）。 图4-20 PT－0008百分表 图4-21 PT－0009百分表固定座 图4-22 CH－0009万向节轴承拆卸安装器 项目四 万向传动装置的构造与维修 （3）台虎钳（图4-23）。 （4）其他工具及器材：举升机（见图1-17）、组合工具（见图1-18）、扭力扳手（见图3-55）、卡簧钳、钳子、PT－0015厚薄规、锤子、7022汽车高级润滑脂或锂基高级润滑脂、转向盘护套、变速杆手柄套、座位套、脚垫、翼子板和前格栅磁力护裙等。 图4-23 台虎钳 项目四 万向传动装置的构造与维修 2．准备工作 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置（见图1-51）。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆（见图1-52），并将变速杆置于空挡位置。 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫（见图1-53）。 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄（见图1-54）。 （6）在车外打开并支撑发动机舱盖（见图1-55）。 （7）粘贴翼子板和前格栅磁力护裙（见图1-56）。 项目四 万向传动装置的构造与维修 二、传动轴的检查 1．传动轴间隙的检查 如图4-24所示，固定滑动叉手握传动轴，转动传动轴，确认有无间隙。如有间隙，检查十字轴滚针轴承有无磨损，滚针轴承或花键磨损，在低速换挡时会出现噪声。 图4-24 传动轴间隙的检查 项目四 万向传动装置的构造与维修 2．传动轴弯曲的检查 如图4-25所示，用专用工具PT－0008和PT－0009检查传动轴弯曲，弯曲限度在0.5mm以下。若超过该值，应当到专业厂进行校正传动轴，并需经动平衡校正或更换传动轴。 图4-25 传动轴弯曲的检查 项目四 万向传动装置的构造与维修 3．轴颈轴向侧隙的检查 如图4-26所示，用工具PT－0015检查轴颈轴向侧隙，标准数值0～0.06mm。若超过该值，应当到专业厂进行传动轴的校正或更换传动轴。 图4-26 轴颈轴向侧隙的检查 项目四 万向传动装置的构造与维修 4．传动轴噪声的检查 在高速时出现的噪声，整车有抖动感觉，一般是传动轴总成动平衡超过规定或已弯曲变形引起。应当到专业厂进行校正，并需经动平衡校正传动轴或是更换传动轴。 在低速或变速时出现的噪声一般是零件磨损松动引起。如系滑动叉花键，十字轴和滚针轴承磨损严重，则应更换整根传动轴。 项目四 万向传动装置的构造与维修 三、万向传动装置的更换 五菱荣光汽车万向传动装置分解图，如图4-27所示。 图4-27 万向传动装置分解图 项目四 万向传动装置的构造与维修 1．拆卸程序 （1）抬升并适当支承车辆。 （2）如图4-28所示，在凸缘叉上与后桥减速器上刻接配记号。 （3）如图4-29所示，适当支撑传动轴，拆卸凸缘叉连接螺栓。 图4-28 万向传动装置的拆卸（1） 图4-29 万向传动装置的拆卸（2） 项目四 万向传动装置的构造与维修 （4）如图4-30所示，将传动轴滑动叉从变速器输出轴连接花键中抽出。 （5）取下传动轴总成。 （6）如图4-31所示，使用卡簧钳拆下弹性挡圈。 图4-30 万向传动装置的拆卸（3） 图4-31 万向传动装置的拆卸（4） 项目四 万向传动装置的构造与维修 （7）如图4-32所示，使用工具CH－0009，把十字轴的轴承座圈从轴叉座圈内顶出3～4mm。注意：在顶出十字轴轴承座圈之前，应在轴承座圈和轴叉座圈之间涂抹渗透性润滑剂。 （8）如图4-33所示，用锤子敲击轴管叉，拆出轴承座圈。 图4-32 万向传动装置的拆卸（5） 图4-33 万向传动装置的拆卸（6） 项目四 万向传动装置的构造与维修 （9）重复步骤（7）和（8），用同样的方法取出另一侧的轴承座圈。 （10）如图4-34所示，拆卸凸缘叉。用步骤（6）和（7）的方法顶出凸缘叉侧的轴承座圈，然后用虎钳夹住轴承座圈，敲击凸缘叉，取出座圈。再用同方法取出另一侧轴承座圈。 图4-34 万向传动装置的拆卸（7） 项目四 万向传动装置的构造与维修 2．安装程序 （1）如图4-35所示，给十字轴轴承座圈涂抹润滑脂。润滑脂规格：7022汽车高级润滑脂或锂基高级润滑脂。 注意：重新组装时，一定要使用新的卡环、十字轴和轴承，拆下的卡环、十