3.4-5空挡起动开关的检查与调整（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（人民交通出版社）

项目三 自动变速器的构造与维修 《汽车底盘构造与维修》 项目三 自动变速器的构造与维修 任务四 主油路压力的测试 一、实训准备 1．实训器材 （1）扭力扳手（图3-55）。 （2）其他工具及器材：卡罗拉轿车自动挡（见图3-46）、智能检测仪（见图3-53）、专用工具SST 09992-00095（09992-00231，09992-00271）、举升机（见图1-17）、组合工具（见图1-18）、车轮止动楔、转向盘护套、选挡杆手柄套、座位套、脚垫、翼子板和前格栅磁力护裙等。 图3-55 扭力扳手 项目三 自动变速器的构造与维修 2．准备工作 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置（见图1-22）。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆（见图1-23），并将自动变速器选挡杆置于驻车挡（P挡）位置（见图3-48）。 （4）套上转向盘护套（见图1-24）、选挡杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄（见图1-25），在车外打开并支撑发动机舱盖（见图1-26）。 项目三 自动变速器的构造与维修 （6）粘贴翼子板和前格栅磁力护裙（图3-56）。 图3-56 粘贴翼子板和前格栅磁力护裙 项目三 自动变速器的构造与维修 二、主油路压力的测试 1．注意事项 （1）在ATF（自动变速器油）的正常工作温度为50～80℃下执行测试。 （2）管路压力测试务必由两人一起完成，一名技师进行测试时，另一名技师应在车外观察车轮或车轮挡块的状况。 （3）注意不要使SST软管妨碍排气管。 （4）检测必须在检查和调整发动机之后进行。 （5）检测应在空调关闭的情况下进行。 （6）失速测试时，测试的持续时间不得超过5s。 项目三 自动变速器的构造与维修 2．管路压力测试 （1）使ATF变暖。 （2）拆下自动变速器壳左前侧的检测螺塞并连接SST 09992-00095（09992-00231，09992-00271），如图3-57所示。 图3-57 连接SST 项目三 自动变速器的构造与维修 （3）完全拉紧驻车制动器并塞住4个车轮。 （4）将智能检测仪连接到DLC3。 （5）起动发动机并检查怠速。 （6）用左脚踩住制动踏板并换至D位置。 （7）在发动机怠速运转时测量管路压力。丰田卡罗拉自动变速器管路压力见表3-6。 （8）将加速踏板踩到底。发动机转速达到失速转速时，迅速读取最高管路压力，应符合表3-6所示要求。 （9）用同样的方法在R位置测试，应符合表3-6所示要求。 项目三 自动变速器的构造与维修 任务五 空挡起动开关的检查与调整 一、实训准备 1．实训器材 （1）万用表（图3-58）。 （2）其他工具及器材：丰田卡罗拉轿车（自动挡）（见图3-46）、举升机（见图1-17）、组合工具（见图1-18）、扭力扳手、螺丝刀、车轮止动楔、转向盘护套、选挡杆手柄套、座位套、脚垫、翼子板和前格栅磁力护裙等。 图3-58 车用万用表 项目三 自动变速器的构造与维修 2．准备工作 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置（见图1-22）。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆（见图1-23），并将自动变速器选挡杆置于驻车挡（P挡）位置（见图3-48）。 （4）套上转向盘护套（见图1-24）、选挡杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄（见图1-25），在车外打开并支撑发动机舱盖（见图1-26）。 项目三 自动变速器的构造与维修 （6）粘贴前格栅和翼子板磁力护裙（图3-59）。 图3-59 粘贴翼子板磁力护裙 项目三 自动变速器的构造与维修 二、空挡起动开关的检查与调整 丰田卡罗拉轿车空挡起动开关的安装位置如图3-60所示。 图3-60 空挡起动开关安装位置 项目三 自动变速器的构造与维修 1．车上检查空挡起动开关总成 （1）施加驻车制动并将点火开关置于ON（IG）位置（图3-61）。 （2）踩下制动踏板，检查并确认当换挡杆在N或P位置时发动机能起动，而在其他位置时不起动。 （3）检查并确认当换挡杆 在R位置时倒车灯点亮，倒 挡警告蜂鸣器鸣响，但在其 他位置不起作用。 如果发现故障，则应检查 空挡起动开关的导通性。 图3-61 点火开关置于ON位置 项目三 自动变速器的构造与维修 2．拆卸 （1）从蓄电池负极端子断开电缆。 （2）拆卸发动机1号底罩 （3）分离变速器控制拉索总成（图3-62）。 ①从控制杆上拆下螺母并断开控制拉索总成。 ②从控制拉索支架上拆下 卡子并断开控制拉索总成。 图3-62 分离变速器控制拉索总成 项目三 自动变速器的构造与维修 （4）拆卸空挡起动开关总成。 ①从空挡起