4.2-3机械转向系统、液压动力转向系统（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（人民交通版·第3版）

单元 4  转向系统 《汽车底盘构造与维修》 1 概述 Ⅰ 机械转向系统 Ⅱ 液压动力转向系统 Ⅲ 电子控制动力转向系统 Ⅳ 动力转向系统的维修 Ⅴ 机械转向器 2.1 转向操纵机构 2.2 转向传动机构 2.3 齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种，如图 4-5 所示。 2.1.1 齿轮齿条式转向器 齿轮齿条式转向器是利用齿轮顺时针或逆时针方向的转动带动齿条左右移动，再通过横拉杆推动转向节，达到转向的目的，如图 4-6 所示。 2.1.1 齿轮齿条式转向器 循环球式转向器由侧盖、底盖、壳体、钢球、带齿扇的摇臂轴、圆锥轴承、制有齿形的螺母、转向螺杆等组成，如图 4-7 所示。 2.1.2 循环球式转向器 汽车转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向柱管等组成。它的功用是产生转动转向器所必需的操纵力，并具有一定的调节和安全性能。汽车的转向操纵机构如图 4-8 所示。 2.2 转向操纵机构 图 4-10 所示为汽车的转向直拉杆，它是连接转向摇臂和转向节臂的杆件，具有传力和缓冲作用。 2.3.2 转向直拉杆 图 4-11 所示为转向横拉杆示意图，由横拉杆体和两个旋装在两端的拉杆接头组成。其特点是长度可调，通过调整横拉杆的长度，可以调整前轮前束。 2.3.3 转向横拉杆 图 4-12 所示为断开式转向桥的横拉杆总成。 2.3.3 转向横拉杆 转向减振器的结构如图 4-13 所示，其工作原理与悬架中的减振器相类似。 2.3.4 转向减振器 动力转向系统的分类 3.1 液压式动力转向系统的组成及工作原理 3.2 动力转向系统按传能介质的不同，可以分为气压式和液压式两种。 液压式动力转向系统按液流形式的不同，可分为常压式和常流式两种。 根据转向加力系统的零部件布置和连接组合方式的不同，可以分为整体式动力转向系统、半整体式动力转向系统和组合式动力转向系统三种。 液压式动力转向系统按其转向控制阀阀芯的运动方式的不同，还可分为滑阀式和转阀式两种形式。 3.1 　动力转向系统的分类 液压式动力转向系统由机械转向器、转向控制阀（转阀式）、转向动力缸、转向油泵和转向油罐等组成，图 4-14 所示为别克凯越乘用车的动力转向系统。 3.2 　液压式动力转向系统的组成及工作原理 液压常流转阀式转向控制阀的结构如图 4-15 所示。 3.2.1 转向控制阀 如图 4-16 所示，转向盘旋转时，带动控制阀扭杆旋转，使控制阀缸体旋转，阀门孔打开，开始供油。 3.2.1 转向控制阀 转向油泵的结构类型有多种，常见的有齿轮式、转子式和叶片式。目前最常用的是双作用叶片式转向油泵，其工作原理如图 4-17 所示。 3.2.2 转向油泵 转向油泵的转子是通过发动机驱动或电动机驱动的，工作时油压及流量的变化是通过安全阀和溢流阀来实现的，如图 4-18 所示。 3.2.2 转向油泵 谢谢观看！ $