3.2.4车轮总成的维修（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（人民交通版·第3版）

单元 3  行驶系统 《汽车底盘构造与维修》 1 车桥及车轮定位 Ⅰ 车轮总成 Ⅱ 车架与悬架 Ⅲ 概述 2.1 车轮 2.2 轮胎 2.3 车轮总成的维修 2.4 一、技术标准与要求 （1）卡罗拉乘用车轮胎规格：195/65R15 91H 或 205/55R16 91V。 （2）轮胎气压（冷态时）：220kPa（前轮）；220kPa（后轮）。 （3）前轮轮胎比后轮轮胎花纹磨损严重时，应进行车辆换位。 （4）车轮动不平衡应符合规定要求。 （5）当胎面花纹接近磨损指示器时，应更换轮胎。 2.4.1 轮胎的检查 二、实训器材 卡罗拉乘用车、深度尺、钢直尺、轮胎气压表、轮胎扳手。 三、作业准备 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动杆，并将换挡杆置于空挡位置。 （4）套上转向盘护套、换挡杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 2.4.1 轮胎的检查 四、操作步骤 （1）举升车辆，缓慢转动轮胎，检查轮胎是否有胎体变形、鼓包、橡胶开裂、异常磨损及穿刺异物等现象。检查并清除轮胎花纹中堆积的杂物等。 （2）胎面花纹深度检查。具体方法：擦净轮胎花纹顶面及纹槽；将深度尺垂直插入纹槽中，保持深度尺的测量平面与两侧花纹顶面可靠接触；观察并读取深度尺外壳顶端与标尺对齐的刻度线指示的数值，该数值即为轮胎花纹深度值，如图 3-30 所示。 2.4.1 轮胎的检查 （3）检查轮胎的径向跳动。如图 3-31 所示，用百分表检测轮胎的径向跳动。轮胎径向跳动：1.4mm 或更小。 （4）轮胎气压的检查。轮胎气压可用气压表进行检查，应符合规定要求。 2.4.1 轮胎的检查 （5）轮胎换位。 ①按时换位可使轮胎磨损均匀，约可延长20％的使用寿命，应结合车辆二级维护定期换位。 ②轮胎换位方法常用的有交叉换位法和单边换位法，如图 3-32 所示。 ③轮胎换位后，应按所换的胎位要求，重新调整气压。 ④轮胎换位后须做好记录，下次换位仍要按上次选定的换位方法换位。 2.4.1 轮胎的检查 一、技术标准与要求 （1）卡罗拉乘用车轮胎规格：195/65R15 91H 或 205/55R16 91V。 （2）轮胎气压（冷态时）：220kPa（前轮）；220kPa（后轮）。 （3）前轮轮胎比后轮轮胎花纹磨损严重时，应进行车辆换位。 （4）当胎面花纹接近磨损指示器时，应更换轮胎。 二、实训器材 卡罗拉乘用车、车轮螺母拆装机或用套筒扳手、扭力扳手、三角木。 2.4.2 车轮总成的拆装 三、作业准备 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动杆，并将换挡杆置于空挡位置。 （4）套上转向盘护套、换挡杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 2.4.2 车轮总成的拆装 四、操作步骤 1.车轮总成的拆卸 （1）停稳车辆，用三角木掩住各车轮。 （2）取下车轮上的装饰罩，弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向，使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母，如图 3-33 所示。 （3）将车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地面。也可用千斤顶顶在指定的位置，使被拆车轮稍离地面。 2.4.2 车轮总成的拆装 （4）拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。 （5）边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。 2.车轮总成的安装 （1）顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。 （2）放下车轮并在车轮前后用三角木掩住，用扭力扳手或车轮螺母拆装机，按对角线顺序分 2~3 次拧紧车轮螺母，最后一次要按规定紧固力矩拧紧，如图 3-34 所示。 2.4.2 车轮总成的拆装 （3）安装后轮双胎时，要先拧紧内侧车轮的内螺母，再装外侧轮胎。在安装过程中，应用千斤顶分两次顶起车桥，分别安装内、外两个车轮。双轮胎高低搭配要合适，一般较低的轮胎装于里侧，较高的轮胎装于外侧。应注意内侧轮胎和外侧轮胎的气门嘴应互成180°位置。 2.4.2 车轮总成的拆装 一、技术标准与要求 （1）卡罗拉乘用车轮胎规格：195/65R15 91H 或 205/55R16 91V。 （2）轮胎气压（冷态时）：220kPa（前轮）；220kPa（后轮）。 二、实训器材 卡罗拉乘用车、轮胎拆装机、撬杠、润滑膏或肥皂水、轮胎气压表。 三、作业准备 （1）进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将轮胎内空气放尽，去掉车轮上的平衡块，以免发生危险。 2.4.3 轮胎的更换 四、操作步骤 目前乘用车多采用无内胎的子午线轮胎，最常见的拆装轮胎的专用设备是轮胎拆装机，如图 3-35 所示。 2.4.3 轮胎的更换 1.轮胎脱开 把车轮竖起放在地上，靠近支撑胶板，压好后，踩下踏板，慢慢转动车轮，重复上