单元六 课题1　润滑系（课件） -高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（劳动版）

课题1　润滑系 1．掌握润滑系的功用、组成及工作原理。 2．掌握润滑系主要机件的作用、结构、工作过程、拆装步骤、维护及检修工艺。 3．了解曲轴箱通风的目的和形式。 单元六　润滑系和冷却系 发动机润滑系统 一、润滑系统的功用 1．润滑作用 2．冷却作用 3．清洗作用 4．密封作用 5．防锈作用 6．液压作用 7．减振缓冲作用 二、发动机的润滑方式 1．压力润滑 2．飞溅润滑 3．定期加注润滑脂 三、润滑系的工作原理 机油泵在发动机的带动下工作，从油底壳内吸入机油，机油先经滤油网过滤，去除较大的杂质；经机油泵增压后， 一路经油道润滑正时链条张紧装置和链条，另一路进入机油滤清器，经过滤清后的干净机油进入主油道。主油道内的机油分两路，一路润滑曲轴轴颈、连杆轴颈及活塞和气缸，另一路润滑凸轮轴承、摇臂轴，供给液压挺杆来自动调节气门间隙, 并润滑挺杆、摇臂、气门杆等。 四、润滑系的组成 1．油底壳 油底壳 １—油底壳衬垫　２—油底壳　３—垫圈 ４—磁性放油螺塞　５—螺钉 2．机油泵 （1）齿轮式机油泵 1） 外齿轮式机油泵 外齿轮式机油泵 2）内齿轮式机油泵 　内齿轮式机油泵 １—出油口　２—限压阀　３—泵壳　４—月牙形块　５—小齿轮　 ６—内齿圈　７—进油口 （2）转子式机油泵 （3）机油泵的检修 1）齿轮式机油泵的检修 2）转子式机油泵的检修 3．限压阀 4．旁通阀 旁通阀的作用是一旦滤清器发生杂质堵塞， 进油道与出油道中的压力差达0.15~0.18MPa时， 该阀打开，机油不经滤清器直接进入主油道，保证对各部件的润滑。 5．机油滤清器 （1）集滤器 （2）机油粗滤器 1）纸质滤芯式机油粗滤器 2）锯末滤芯式机油粗滤器 锯末滤芯式机油粗滤器 １—指示器　２—外壳座　３—密封圈　４—卡箍 ５—外壳　６—滤芯　７—滤芯底座 ８—压紧弹簧　９—放油螺塞 3）金属片式粗滤器 （3）机油细滤器 机油细滤器用以清除细小的杂质， 它对机油的流动阻力较大， 多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。 细滤器有过滤式和离心式两种， 过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。 因此多数发动机采用离心式细滤器。 6．机油散热器 7．机油标尺 8．曲轴箱通风装置 单向阀(PVC阀) １—阀体　２—阀座　３—弹簧　４—阀 五、润滑系的维护、诊断与检测 1．润滑系的清洗 （1）在发动机热状态下，把曲轴箱和机油粗、细滤器的机油全部放尽。 （2） 从加机油口加注相当于标准容量６０％~８０％的清洗油（或经过滤清的优质轻柴油），然后使发动机怠速运转２~３min （或拆下全部火花塞，用手摇柄摇转曲轴３~５min）。 （3）清洗完毕后，放尽清洗油。 （4） 取出粗、细滤器芯，用蘸有清洗油的棉纱擦净滤清器内腔。 （5）将粗滤器滤芯总成放在清洗油中用毛刷刷净， 然后用压缩空气吹干净装回。 （6）把更换后的细滤芯用干净机油浸泡后装回， 并向滤清器内加入新机油，装好细滤器盖。 （7）用蘸有清洗油的棉纱擦净油底壳内腔, 刮除外部的油污, 然后用清洗油由内至外将油底壳洗净, 并使其自干或吹干。 （8）把集滤器滤网分解， 用清洗油洗净， 并疏通集滤器的管道， 然后装回，注意防止集滤器装反，以免与连杆端头刮碰。 （9）清洁曲轴箱通风装置。 拆下通风管和阀门，清洁后用压缩空气吹净， 装回后检查各接头有无漏气现象。 （10）装回油底壳，并注意将曲轴箱与油底壳处的衬垫垫好， 以防漏油。 （11）按规定标准向曲轴箱内加入新鲜机油。 2．润滑系的维护工作 （1）要选用合格的润滑油。 （2） 要经常检查曲轴箱油面高度，并保持油面高度不过高也不过低。 （3）机油油面低于下限标记时，不许起动发动机；低于中间标记时，不许出车。 （4） 检查油面高度时，应同时用手捻搓机油尺上的机油， 检查其黏度及有无汽油或水泡。含水的机油呈灰色。 （5）发现润滑油变质、变色，油底壳沉积物过多或油中混入水、燃油时应及时更换。 （6）在运转中， 应经常注意油压以及油温和油压警报器指示灯， 发现不良现象时应及时停车检查，并排除故障。 （7）每日停车后应旋转机油粗滤器手柄２~３转和听察离心式转子机油细滤器的惯性运转“嗡嗡” 声， 若不符合要求， 应及时进行检修。 （8）经常做好曲轴箱通风装置的维护、检修工作, 确保油底壳内油质良好。 （9）利用维护和检修时机， 对润滑油道或润滑系进行清洗，并按规定要求更换机油滤芯或滤清器。 （10）按车型规定的机油更换周期，结合机油品质情况及时更换机油。 （11）当更换不同牌号、不同厂家的机油时，须清洗整个润滑系， 以防不同牌号的机油相互引起变质。 （12）应严格执行冬、