单元四 课题3　电控发动机燃油供给系统（课件） -高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（劳动版）

课题3　电控发动机燃油供给系统 1．掌握电控发动机燃油供给系统的功用。 2．掌握电控发动机燃油供给系统的结构及组成。 3．掌握电控发动机燃油供给系统各主要部件的工作原理。 　桑塔纳燃油供给系统 1-活性炭罐　2-活性炭罐电磁阀　3-燃油压力调节器　4-燃油分配管　5-喷油器 6-燃油滤清器　7-燃油箱　8-电动燃油泵　9-加燃油口　10-回油管 11-供油管　12-燃油箱油气排放管 燃油供给系统的组成 一、燃油泵 使用内置燃油泵的电喷系统简图 1-内置式电动燃油泵　2-燃油滤清器　3-燃油管路　4-活性炭罐　5-点火线圈　 6-凸轮轴位置传感器 7-喷油器　8-燃油压力调节器　9-节气门体 10-空气流量计　11-氧传感器　12-水温传感器 13-爆震传感器　14-曲轴位置传感器　15-进气压力传感器　16-发动机ECU 1．涡轮式电动燃油泵 　涡轮式电动燃油泵 １—前轴承　２、７—电动机转子　３—后轴承　４—出油阀　５—出油口 ６—卸压阀　８—叶轮　９—进油口　１０—泵壳体　１１—叶片 2．滚柱式电动燃油泵 滚柱式电动燃油泵 3．齿轮式电动燃油泵 齿轮式电动燃油泵 １—主动齿轮　２—从动齿轮　３—出油口　４—齿轮泵　５—燃油泵滤网 4．燃油系统压力的释放 （1）将汽车的燃油泵继电器或熔丝拔下。 （2）起动汽车，直到其自行熄火，反复２~３次。 （3）关闭点火开关， 装上油泵熔丝或电动燃油泵电源接线。 （4） 将燃油导轨上的测量接口处用适当的工具慢慢向内顶入， 将流出的燃油用抹布接住，直到没有燃油流出时，则燃油压力释放完成。 5．燃油泵单体检查 卸压后拆下燃油泵，单体检测燃油泵, 其电动机两端子之间电阻应为２~３Ω。用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电动机高速旋转的声音。 使用压力表连接燃油导轨上的测量接口，起动发动机， 使发动机怠速运转，检查压力表的读数，应为0.2~0.3MPa，由此判断电动燃油泵的供油压力是否符合要求。 6．燃油泵的更换 二、燃油压力调节器 1．燃油压力调节器概述 燃油压力调节器在实车上的安装位置 燃油压力调节器的结构 １—进油口　２—回油口　３—阀座　４—膜片　５—弹簧　 ６—真空接管　７—片面阀 燃油压力调节器的工作原理 无回油燃油供给系统 １—供油管　２—燃油脉冲减振器　３—燃油总管　４—燃油压力调节器 ５—电动燃油泵　６—燃油滤清器　７—燃油箱 2．燃油压力调节器工作情况的检查 检查时用油压表接入油路中, 测量出发动机怠速运转时的燃油压力，同时观察，当拆下压力调节器上的真空软管时，油压应升高50kPa左右，同时发动机的转速也应当有所上升，否则应更换燃油压力调节器。 3．燃油压力调节器本体检查　 从系统中拆下燃油压力调节器， 检查进油管和真空软管, 两者之间应不通。 如相通表明有泄漏, 应更换燃油压力调节器。 4．燃油压力调节器油压测试 三、喷油器 1．喷油器概述 喷油器的结构 2．喷油器的驱动方式 （1）电流驱动方式 电流驱动式喷油器 （2）电压驱动方式 电压驱动式喷油器 3．喷油器的类型 （1）按照安装位置不同可分为单点喷射喷油器和多点喷射喷油器。 （2）按照喷口数量不同可分为单喷口式喷油器和多喷口式喷油器。 （3） 按照电磁线圈的电阻值不同可分为低阻喷油器和高阻喷油器。 （4）按照燃油进入的部位不同可分为上部给油喷油器和底部给油喷油器。 （5）按照喷油器针阀的结构特点不同可分为轴针式喷油器、球阀式喷油器和片阀式喷油器。 1）轴针式电磁喷油器 2） 球阀式电磁喷油器 3）片阀式电磁喷油器 片阀式电磁喷油器 a)阀片静止在阀座上　b)阀片抬离阀座直至抵住挡圈　c)阀片离开挡圈落座 １—限位圈　２—弹簧　３—电磁线圈　４—阀片 4．喷油器燃油喷射量特性 （1）喷油器的静态喷射量 通常是指喷油器在规定的喷油压力和喷油背压下，使阀体保持在最大开度位置时单位时间内喷射的燃油量，单位为cm3/min或mL/min. （2）喷油器的动态喷射量 通常是指某一通电时间内喷油器的实际燃油喷射量, 常以通电时间为2.5ms时喷油器的喷射量来表示， 单位为m3/str 。 5．喷油器的检测 $