单元三 课题1　配气机构概述（课件） -高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（劳动版）

课题1　配气机构概述 1．掌握配气机构的功用、结构及组成。 2．掌握配气机构的分类。 3．掌握配气机构的工作原理。 单元三　配气机构 一、配气机构的组成 配气机构的组成 1-曲轴正时齿形带轮　 2-正时齿形带　3-水泵齿形带轮　4-张紧轮5-凸轮轴正时齿形带轮 6-凸轮轴油封　7-半圆键　 8-凸轮轴　9-液压挺柱　 10-气门锁片　11-上气门弹簧座 12-气门弹簧　13-气门油封　14-气门导管　15-进气门座 16-排气门座　17-排气门　 18-进气门 二、配气机构的分类 1．按气门位置分类 　气门位置示意图 a)气门侧置式　b)气门顶置式 2．按凸轮轴的位置分类 按凸轮轴位置分类 a)凸轮轴下置式　b)凸轮轴中置式　c)凸轮轴上置式 3．按凸轮轴的驱动方式分类 按凸轮轴的驱动方式分类 a)齿轮传动　b)链条传动　c)同步带传动 4．按照发动机每缸气门数量的不同分类 （1） 二气门式 一般发动机都采用每缸两气门， 即一个进气门和一个排气门的结构。 （2）多气门式 当气缸直径较大， 活塞平均线速度较高时, 为保证良好的换气质量， 有些发动机采用每缸多气门结构， 如三气门、四气门或五气门结构。 五气门的布置方式 每缸四气门的布置及其驱动 a)同名气门排成两列　b)同名气门排成一列 三、配气机构的工作原理 配气机构的工作原理 a)气门开启　b)气门关闭 １—凸轮轴　２—挺柱　３—推杆　４—摇臂轴支座　５—摇臂　６—气门 $