模块八 单元3 发动机竣工验收（课件） -高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（劳动版）

§单元3 发动机竣工验收 1. 了解发动机竣工验收的内容。 2. 掌握发动机气缸密封性检测方法并会判断分析。 3. 掌握发动机功率检测方法并会判断分析。 一、发动机竣工验收的具体内容 1. 检查并加足冷却液、机油和燃油 2. 用检视的方法检验发动机装备状况 3. 起动发动机，检查其起动性能 （1）冷车起动：要求在环境温度≥ -5℃时应顺利起动，允许连续起动≤3 次，每次起动≥5 s。 （2）热车起动：要求在发动机正常工作温度下，5 s 内能起动。 4. 燃油压力的检查 5. 检查发动机运转工况 （1）检查怠速工况。 （2）检查转速变化工况。 6. 检查发动机运转时有无异响 7. 检查发动机机油压力、冷却液温度和机油温度 8. 检查气缸压力。 （1）检查气缸压力值。 （2）检查各气缸压力差。 9. 检查发动机进气歧管真空度。 10. 检查发动机功率和转矩 11. 检查发动机燃料消耗率 12. 检查发动机排放 13. 检查润滑油质量 14. 检视发动机“四漏” 情况 15. 发动机涂漆或银粉 16. 填写发动机修理竣工检查表 二、发动机气缸密封性检测 1. 检测工具 气缸压力表及测量气缸压力 2. 检测方法 （1）发动机应运转至正常工作温度，水冷发动机水温75 ~95℃，风冷发动机机油温度80~90℃。 （2）拆除全部火花塞或喷油器（柴油机）。 （3）把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上 （4）用起动机带动曲轴旋转3 ~5s，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于两次。 （5）按上述方法依次检测各个气缸。 提示： （1）测试发动机气缸压力时，严禁将发动机起动，以防损坏气缸压力表。 （2）测试前，对于汽油机应将分电器中央高压线拔下，或将燃油泵继电器拔下。对于柴油机应旋松喷油器高压油管接头使气缸断油，即可使发动机不着火工作。 3. 检测结果分析 （1）有的气缸在2 ~3次测量中，压力读数时高时低，相差较大，说明气门有时关闭不严。 （2）相邻两缸压力读数偏低或很低，而其他气缸正常，是由于相邻两缸间气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。 （3）一缸或数缸压力读数偏低，可由火花塞或喷油器孔注入适量（一般20 ~ 30mL）润滑油后，再次检测气缸压缩压力，并比较两次检测结果。 （4）一缸或数缸压力偏高，汽车行驶中又出现过热或爆燃，则属于积炭过多或经几次大修因缸径加大而改变了压缩比。 （5）大修后，气缸压力应符合原设计规定：每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机小于8%，柴油机小于10%。 三、发动机功率检测 1. 测功原理 2. 测功方法 3. 检测结果分析 训练任务一：发动机气缸密封性检测 技能训练 一、训练器材 1. 桑塔纳2000AJR 发动机1 台, 零件车1 台, 工具车1 台。 2. 气缸压力表1 块, 常用工具、桑塔纳专用工具各1 套。 3. 桑塔纳2000AJR 发动机教材、维修手册1 套, 发动机的相关挂图、图册若干。 二、实训内容与要求 1. 掌握检测发动机气缸压力的方法。 2. 能够对检测结果进行正确分析。 训练任务二：发动机功率的检测 技能训练 一、训练器材 1. 桑塔纳2000AJR 发动机1 台, 零件车1 台, 工具车1 台。 2. 无负荷测功仪1 台, 常用工具、桑塔纳专用工具各1 套。 3. 桑塔纳2000AJR 发动机教材、维修手册1 套, 发动机的相关挂图、图册若干。 二、实训内容与要求 1. 掌握检测发动机功率的方法。 2. 能够对检测结果进行正确分析。 $