模块八 单元1 发动机总成装配（课件） -高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（劳动版）

单元1 发动机总成装配 单元2 发动机的磨合 单元3 发动机竣工验收 模块八 发动机总成装配与试验 1. 了解发动机总装要求。 2. 掌握发动机总装技术及调整方法。 3. 掌握发动机装配顺序。 §单元1 发动机总成装配 一、发动机总装要求与注意事项 1. 发动机总装要求 （1）发动机的装配过程应在专用装配车间或清洁场地进行，装配过程中应防尘和保持较为稳定的室内温度。 （2）发动机在装配过程中，要做到工件不落地，工、量具不落地和油渍不落地，并保持工作台、工作盘的清洁，以保证整个装配过程的清洁。 （3）装配前应彻底清洗气缸体和曲轴，油道必须拆下油堵，清通并用清水冲洗干净，最后用压缩空气吹干，以保证润滑油道的畅通、清洁。 （4）清洗完毕后, 应在气缸体和曲轴的机加工表面涂上一层润滑油，防止锈蚀。对其他零件也应认真做好清洁、清点及检验工作，保证油道等各类通道的畅通, 待装零部件应摆放整齐。 2. 装配中的注意事项 （1）装配中所用的工、量具应齐全、适用、合格。 （2）严格按照装配工艺进行装配，各部件配合间隙均应符合技术要求。 （3）注意装配标记和零件是否可以互换。对于组合加工件、重要配合副、定时传动件和调整垫等，应按规定的位置和方向（标记）装配，不可错乱，以免破坏其相互位置关系。 （4）注意运动件摩擦表面和重要的螺栓、螺母，在装配前应涂上一层干净的润滑油，以便在运转初期润滑摩擦表面。 （5）固定螺栓、螺母应按规定力矩拧紧。拧紧后，再复查一次。各螺栓螺母的锁止装置必须齐全有效。螺母拧紧后，螺栓螺纹露出螺母部分不应少于两牙。 （6）装配时, 应检查活动零部件之间的运动是否协调。 （7）确保各密封部位的密封，防止漏水、漏油、漏气，重要密封部位应涂上密封胶。安装油封时，应在唇口和外圆涂抹润滑油后，再用压具压入。装配时，应防止油封歪斜、唇口损坏、弹簧出槽。安装油封座（盖）时，应注意与轴的同轴度。 （8）装配过程中不得直接用锤子锤击机体和零件表面，必要时应垫铜棒、铜垫等软金属后才能锤击机件。 二、发动机总成装配 1. 曲轴飞轮组装配、调整 曲轴飞轮组的装配关系 （1）将机油泵的主传动链轮加热至220℃，用专用工具从曲轴前端压入到位。将脉冲传感器轮安装到曲轴上。 （2）用专用工具将完好的曲轴后端滚针轴承压入承孔内。 曲轴后端滚针轴承的安装 a) 用专用工具压入滚针轴承　b) 滚针轴承的压入深度 （3）将气缸体倒置在工作台上。 （4）将已安装链轮、脉冲传感器轮和滚针轴承的曲轴、主轴承盖、主轴承，曲轴轴向止推垫片依次摆放整齐。 （5）安装曲轴。将曲轴置于气缸体主轴承座上，按规定扭矩依次从中间向两侧分三次拧紧固定螺栓。 （6）检查曲轴径向间隙。 （7）检查曲轴轴向间隙。 （8）检查曲轴转动力矩。按规定力矩拧紧主轴承后，应能用手转动曲轴，且无明显阻力。 （9）安装曲轴后密封法兰（油封座）。 （10）安装飞轮。 检查气缸体后端面无零部件漏装现象后，将装有起动齿圈的飞轮安装在曲轴后端, 分3次对称拧紧紧固螺栓。 2. 活塞连杆组的装配、调整 （1）根据活塞、连杆上的标记，将它们按缸号依次分组摆放整齐。 活塞连杆上的方向标记 （2）逐缸检查活塞配缸间隙。 （3）将气缸体侧置在工作台上。 （4）将组装好的活塞连杆组按标记分组摆放整齐,装好经选配合格的连杆轴承, 并注意对正油孔和定位凸榫。 1）检查连杆大头轴向间隙。 2）检查活塞偏缸。 （5）安装活塞环并摆放开口位置。 （6）将活塞连杆组装入气缸。 （7）AJR发动机的连杆螺栓为预应力螺栓，大修中拆卸后应予以更换。 摆放活塞环开口位置 3. 安装机油泵和油底壳等相关零部件 （1）将发动机倒置，安装机油泵。 （2）在安装机油泵前要先安装定位销钉。 （3）紧固已安装机油集滤器的机油泵。 提示：机油泵的固定螺栓拧紧力矩为16N·m。 （4）将传动链套在主、被动链轮上，固定被动链轮（机油泵链轮）。 提示：固定链轮的螺栓拧紧力矩为22 N·m。 （5）安装传动链张紧器。安装挡油板。 （6）安装带有曲轴前油封的油封法兰（油封垫），油封法兰与气缸体有定位销钉定位。 提示：油封法兰的固定螺栓拧紧力矩为15N·m。 （7）摆放密封衬垫、安装油底壳。从中间向两侧分两次对称拧紧固定螺栓。 4. 配气机构和气缸盖的装配 （1）气门组的装配。 使用专用工具安装气门油封 配气机构与气缸盖的关系 （2）检查凸轮轴轴向间隙。 （3）安装挺柱。 （4）安装凸轮轴和油封。 （5）将发动机正置于工作台上。 （6）安装气缸盖。 气缸垫摆放方向　　　　 缸盖螺栓的拧紧顺序 5. 安装水泵、正时齿轮及相关零部件 （1）将水泵一端放入气缸体 1）安装配气相位传感器，固定螺栓拧紧力矩为10 N·m。 2）安装配气相位传感