模块一 单元3 发动机检修基础知识（课件） -高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（劳动版）

§单元3 发动机检修基础知识 1. 掌握发动机维护和检修的工艺流程。 2. 掌握发动机检修的相关安全知识。 一、发动机维护和修理工艺 1. 发动机的维护 发动机的维护是指为维持其完好技术状况和工作能力而进行的作业。 维护的原则： 预防为主、定期检测、强制维护。 维护的目的： 保持整洁，及时发现并清除故障隐患， 延长零件使用寿命，防止早期损坏和运行中出现故障，保证安全行车。 （1）发动机维护作业的内容 1）清洁：包括外表清洗，保持滤清器和水、油、气管道的清洁等。 2）检查：维护作业的基础。其他的维护作业一般都要依靠检查作业的结果来进行。检查作业包括人工检视和仪器检测诊断。 3）紧固：检查并按规定力矩和顺序拧紧所有外露连接件的螺栓和螺母。 4）补给：按需添加燃料、润滑剂、冷却液等。 5）润滑：按要求更换发动机机油和给润滑点加注润滑剂。 6）调整：按规定对发动机各部位的可调节部分进行调整。如调整发动机怠速、点火正时、喷油正时、气门间隙和传动带的张紧度等。 （2）发动机维护作业的类别 发动机维护作业可分为预防性维护和非预防性维护两大类。其中预防性维护是指按事先规定的维护计划而进行的各种维护作业；非预防性维护指的是对于一些突发性故障所采取的事后维护，所以也称为事后维护。 （3）发动机的维护周期 发动机的维护周期是指进行同级维护的间隔期，一般以车辆行驶里程为依据。桑塔纳、奥迪、夏利等轿车及进口汽车一般没有一级维护和二级维护的提法，如桑塔纳轿车只分为7 500 km 维护、15 000 km 维护、30 000 km 维护。每种维护的项目在有关资料中都有详细规定。其中高级维护包含了低级维护的全部项目。 2. 发动机的修理工艺 分为：小修和大修。 小修一般指一两个局部的修理。 大修指全面修理，其修理工艺过程最具有代表性。 发动机修理工艺过程一般包括：进厂检验、外部清洗、总成和零件的拆卸、零件清洗、零件检验分类、零件修理、总成装配、总成试验、发动机总装及调试、出厂检验等。 发动机的修理工艺过程 3. 零件的拆卸原则 （1）在拆装顺序上， 依照“先装的后拆，后装的先拆， 能同时拆的就同时拆” 的原则。 （2）在拆卸范围上，本着“能不拆的就不拆， 尽量避免大拆大卸” 的原则。 （3）在拆卸目的上，依照“拆是为了装” 的原则。 4. 零件的清洗方法 清洗零件油污的方法有：有机溶剂（汽油、煤油、柴油、酒精等）清洗、碱溶液清洗和化学合成水基金属清洗剂清洗。 清除零件积炭的方法有：机械和化学清除法。 清除零件水垢的方法有：酸洗或碱洗法。 5. 发动机零件的机械加工修复 （1）修理尺寸法 （2）镶套修理法 二、安全操作和操作规范 1.拆装检修安全注意事项 （1）在拆装作业前必须使用翼子板盖、地板垫和座椅套覆盖，以防弄脏座椅、地板和擦坏油漆。 （2）使用千斤顶时，在千斤顶底部放一块厚木板， 顶升时操作人员应在汽车的外侧。严禁用砖块等易碎物支垫千斤顶或车辆。 （3）使用千斤顶时，一定要用千斤顶支架，并注意以下几点： 1）千斤顶抬高和降低车身时需谨慎，防止千斤顶翻倒。 2）把千斤顶设置在横梁或车桥下面时，应将座板放在被支撑件的中心位置上， 并且注意防止座板滑脱。 3）顶升位置因车型不同而不同，应参阅有关说明书和修理手册。 （4）在拆下轮胎前应先用搁车凳分别支好车架前端和后端，如不拆卸轮胎，则先用三角木塞住四个车轮，以确保汽车在拆装过程中不被移动。 （5）使用汽车举升机时应遵守以下几点： 1）将车移到汽车举升机上，使汽车的重心落在汽车举升机两立柱中间。 2）举升时，支撑点一定要落在厂家规定的支撑部位。 3）进行维修作业时，车门会被多次打开，因此，车辆在摆放时要注意防止车门与立柱相互碰撞。 （6）拆装离合器时禁止其他人员摇转发动机或使用起动机。 （7）机具设备的电线、插头等应无破裂或损坏现象，以防触电。 （8）SST 是专用维修工具，这些专用工具是普通工具难以替代的，它可以提高工作效率，提高操作的安全性和方便性，拆装时应优先选用。 （9）当进行与汽车电气系统有关的整车拆装时，应将蓄电池的负极线断开，以防由于短路而烧毁导线。 （10）拆装蓄电池时， 应小心轻放，不能倾斜，以免电解液漏出。 （11）蓄电池导线断开后，将丢失时钟上的时间、音响系统和电子控制单元存储器中的内容和信息。 （12）不允许使用含铅汽油清洗零件，严禁明火接近汽油。 2. 操作规范及操作注意事项 （1）不得将工具、零件等随意扔在地上。 （2）不得使水、油等污染拆装场地，拆装结束后应及时清理场地。 （3）平垫圈、弹簧垫圈、开口销等配件应按规定装配齐全。 （4）螺栓、螺母紧固后，螺纹应高出螺母2 ~3 牙。 （5）凡有规定扭紧力矩要求的螺栓、螺母，应按规定力矩拧紧。 （6）一般的螺栓、螺母，应用相应