模块一 单元2 发动机的工作原理（课件） -高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（劳动版）

§单元2 发动机的工作原理 1. 掌握发动机的基本术语。 2. 了解发动机的基本工作原理。 3. 了解发动机型号。 1 一、发动机的基本术语 发动机基本参数 1. 上止点 活塞在气缸里做往复直线运动，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置。 2. 下止点 活塞在气缸里做往复直线运动，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置。 3. 活塞行程 活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用S 表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。 4. 曲柄半径 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R 表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍， 即S =2R。 5. 气缸工作容积 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积，一般用Vh表示。 6. 燃烧室容积 活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积，一般用Vc表示。 7. 气缸总容积 活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积，一般用Va 表示。显而易见，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va = Vc + Vh。 8. 发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量，一般用VL表示。 9. 压缩比 气体压缩前的容积与气体压缩后的容积的比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。通常汽油机的压缩比为6 ~10，柴油机的压缩比较高，一般为16 ~22。 10. 工作循环 气缸完成进气、压缩、作功和排气四个过程称为一个工作循环。 二、发动机的工作原理 1. 四行程汽油机的工作原理 （1）进气行程 （2）压缩行程 （3）作功行程 （4）排气行程 2. 四行程柴油机的工作原理 四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油黏度大，不易蒸发，自燃温度低，故柴油机可燃混合气的着火方式是压燃式。 四行程柴油机的工作原理 a) 进气行程 　b) 压缩行程　 c) 作功行程　 d) 排气行程 三、发动机的型号 1. 内燃机的名称 内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、天然气机等。 2. 内燃机型号 内燃机型号由阿拉伯数字（以下简称数字）、汉语拼音字母或国际通用的英文缩略字母（以下简称字母）组成，分为四部分。 第一部分：由制造商代号或系列符号组成。由制造商根据需要选择相应1 ~3 位字母表示。 第二部分：由气缸数、气缸布置型式符号、冲程型式符号和缸径符号组成。 （1）气缸数用1 ~2 位数字表示。 （2）气缸布置型式符号按上表规定。 （3）冲程型式为四冲程时符号省略， 二冲程用E 表示。 （4）缸径符号一般用缸径或缸径/ 行程数字表示，也可用发动机排量或功率数表示，其单位由制造商自定。 第三部分：由结构特征符号、用途特征符号、燃料符号组成。 第三部分：由结构特征符号、用途特征符号、燃料符号组成。 第四部分：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造商选用适当符号表示。 3. 型号编制举例 （1）汽油机 1E65F/ P—单缸、二冲程、缸径65 mm、风冷、通用型。 492Q/ P - A—四缸、直列、四冲程、缸径92 mm、冷却液冷却、汽车用，A 为区分符号。 （2）柴油机 G12V190ZLD—12 缸、V 型、四冲程、缸径190 mm、冷却液冷却、增压中冷、发电用，G 为系列代号。 R175A—单缸、四冲程、缸径75 mm、冷却液冷却， R 为系列代号、A 为区分符号。 YZ6102Q—6 缸直列、四冲程、缸径102 mm、冷却液冷却、汽车用，YZ 为扬州柴油机厂代号。 $