模块六 课题五 行驶装置常见故障的诊断（课件） -高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

模块六 行驶装置 1.熟悉行驶装置常见故障现象。 2.能够进行行驶装置常见故障分析和排除。 课题五 行驶装置常见故障的诊断 模块六 行驶装置 如果汽车在行驶过程中经常会出现行驶异响、摆振、不稳定，那么是什么原因引起的呢？该如何排除故障呢？ 行驶装置的故障诊断主要包括车桥故障诊断和悬架故障诊断。检修分为车架、前桥及前悬架的检修和后桥与后悬架的检修，进行检修及故障诊断时，需要清楚行驶装置的组成部件及连接，结合车轮、悬架、车桥及转向装置之间的关系进行综合分析，找出故障部位并进行排除。 模块六 行驶装置 一、车桥常见故障 1.故障现象 汽车前轮摆动、前轮跑偏、转向盘沉重或转向盘抖动等，也会引起轮胎异常磨损。 2.故障分析 前桥及转向系故障原因很多，主要有：轮胎的影响、前桥各部件的配合松旷、前轮定位失准、前轴及车架变形的影响。 模块六 行驶装置 3.故障诊断与排除 （１）车轮气压过高或过低，车轮的不平衡都会影响汽车操纵稳定性，应按照原厂规定检查轮胎气压，检查轮辋变形等造成车轮不平衡的因素，进行车轮平衡性能检测。 （２）当消除前桥、转向系配合松旷、配合过紧、调整前轮定位、调整轮胎气压、车轮平衡之后，汽车的侧滑量仍然过大，不能恢复汽车操纵的稳定性，则需要检查前轴及车架等部件的变形，进行必要的拆卸和修理。 模块六 行驶装置 二、悬架系统常见故障 1.汽车行驶跑偏 （1）故障现象 驾驶员操纵车辆直线行驶时，车辆偏离正常行驶方向。 （2）故障分析 前车轮两侧轮胎气压不等、前制动器分离不彻底、前弹簧或衬套失效、前轮定位不准、减振器失效、悬架各橡胶金属衬套和球接头磨损过大、车身底部、车架或摆臂变形。后悬架弹簧损坏或变软、悬架臂变形、后桥移位或梁变形、金属橡胶衬套损坏。 模块六 行驶装置 （3）故障诊断与排除 调整轮胎气压、检修调整前制动器、更换前弹簧或衬套、检查、调整前轮定位、更换减振器 、检查更换磨损的衬套和球接头。更换后悬架弹簧、更换悬架臂、检查、校正后桥、更换金属橡胶衬套。 模块六 行驶装置 2.汽车行驶噪声 （1）故障现象 汽车行驶过程中，出现非正常的异响。 （2）故障分析 减振器松动或损坏、悬架系统各金属衬套磨损严重或松动、弹簧折断、前轮不平衡、前轮轴承松动、后桥超载、后轮毂轴承损坏。 模块六 行驶装置 （3）故障诊断与排除 紧固或更换减振器、更换衬套、重新平衡车轮、调整前轮轴承，更换悬架弹簧、按规定载运、检查更换后轮毂轴承。 3.转弯时车身倾斜 （1）故障现象 在汽车转弯时车身过度倾斜。 （2）故障分析 横向稳定杆松动、弹簧弹力过软或支撑座变形、减振器损坏、主销后倾角过大。 模块六 行驶装置 （3）故障诊断与排除 紧固横向稳定杆、更换或校正、更换减振器、调整主销后倾角。 4.汽车摆振 （1）故障现象 转向盘沿其转动方向出现的振动。 （2）故障分析 轮胎气压低或各胎气压不等、前轮定位不准、稳定杆失效、车轮不平衡、轮毂轴承松动、转向器调整不当或机件磨损过大。 模块六 行驶装置 （3）故障诊断与排除 调整气压、调校前轮定位、更换稳定杆、平衡车轮、调整轮毂轴承、调整转向器。 5.转向沉重 （1）故障现象 驾驶员在转向时，转动方向盘所需的力很大，转向反应迟钝，而且转向回位性能差。 （2）故障分析 双侧均转向沉重，但两侧转向回正性能都好。 模块六 行驶装置 （3）故障诊断与排除 应检查各部位配合，排除配合过紧或卡死等原因，检查主销后倾角。 三、电控悬架系统的故障诊断检测 1．电控悬架系统的自诊断系统的功能 （1）监测系统的工作状况 如果系统发生了故障，装在仪表板上的车高控制指示灯将被通电闪亮，以提醒驾驶员立即检修。 （2）存储故障码 当系统发生故障时，系统能够将故障以故障代码的形式存放在悬架ECU中。在检修汽车时，维修人员可以采用一定的方法读取故障码及有关参数，以便迅速诊断出故障部位或查找出产生故障的原因。 （3）失效保护 当某一个传感器或执行器发生故障时，自诊断系统将以预先设定的参数取代有故障的传感器或执行器工作，即自诊断系统具有失效保护功能。 模块六 行驶装置 2．故障自诊断的方法 （1）专用诊断开关法 在有些汽车上，设置有“按钮式诊断开关”，或在悬架ECU上设置有“旋钮式诊断模式选择开关”，按下或旋转这些专用开关，即可进入故障自诊断测试状态，进行故障代码的读取。 模块六 行驶装置 （2）空调面板法 在林肯·大陆和凯迪拉克等轿车上，空调控制面板上的相关控制开关，可兼做故障诊断开关，一般是将空调控制面板上的“WARM（加温）”和“OFF（关闭）”两个按键同时按下一段时间，即