模块六 课题二 车架、车桥及悬架（课件） -高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

模块六 行驶装置 课题二 车架、车桥及悬架 1.了解车架的功用及结构。 2.掌握车桥的结构特点。 3.能描述悬架中弹性元件、减振器、导向装置的类型、构造及工作原理。 车架号中文名叫车辆识别代码, 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。我国轿车的VIN码可在驾驶员侧的前挡风挡玻璃下面找到；机动车行驶证上，新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码，保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。 模块六 行驶装置 仔细观察图片，说出汽车车架的类型？ 模块六 行驶装置 模块六 行驶装置 1．车架的功用 车架的功用： 保持发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身正确的相对位置。 并承受汽车行驶时产生的各种动载荷。 车架通过悬架装置坐落在车轮上。 一、车架 模块六 行驶装置 2．车架的类型与结构 车架的类型： 车架承受着各种载荷，包括汽车自身零部件的重量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。 车架类型有边梁式、承载式、钢管式及特殊材料一体成型式等。 模块六 行驶装置 （1）边梁式车架 （2）承载式车架（承载式车身） 模块六 行驶装置 （3）钢管式车架 （4）铝合金车架 模块六 行驶装置 （5）碳纤维车架 模块六 行驶装置 二、车桥 1．车桥的功用 车桥的功用： 传递车架或承载式车身与车轮之间各方向作用力及力矩,也可传递发动机与驱动车轮之间的驱动力矩。 与轮胎一起吸收和减缓汽车行驶中的摇摆和振动等，保障乘客和货物的安全，提高驾驶稳定性。 将路面与车轮之间的摩擦所产生的驱动力和制动力，传到底盘及车身。 支撑车桥上的车身，使车身与车轮之间保持适当的几何关系。 模块六 行驶装置 二、车桥 2．车桥的类型 车桥的类型： 按悬架结构的不同可分为整体式和断开式两种。 按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。 模块六 行驶装置 转向桥 模块六 行驶装置 驱动桥 模块六 行驶装置 转向驱动桥 模块六 行驶装置 轿车支持桥 １—支撑座　２—减振支柱　３—减振器　４—轮毂短轴 ５—悬架臂　６—V形横梁　７—带金属橡胶支撑座　８—金属橡胶支撑 模块六 行驶装置 三、悬架 1．悬架的组成及结构 悬架的组成： 轿车悬架系统一般由弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定器组成。 模块六 行驶装置 悬架的分类： 按照悬架系统结构不同，分为非独立悬架和独立悬架。 非独立悬架 独立悬架 模块六 行驶装置 （1）弹性元件 弹性元件用来承受并传递垂直载荷、缓和由于不平路面、紧急制动、加速和转弯引起的冲击和车身位置的变化。 螺旋弹簧 模块六 行驶装置 （2）减振器 1）功用 减振器是控制车身上下运动和摆动的液压装置，其功用是当车轮和车桥上下运动时快速衰减其振动，防止车身过渡摇摆和跳动，提高汽车行驶的平顺性。 模块六 行驶装置 2）结构组成 汽车悬架系统中广泛采用筒式减振器，因其在压缩和伸张行程中均能起减振作用又称为双向作用筒式减振器。 双向作用筒式减振器构造 模块六 行驶装置 双向作用筒式减振器工作过程 模块六 行驶装置 （3）导向装置及横向稳定器 横向稳定器 模块六 行驶装置 2．钢板弹簧非独立悬架 （1）车桥结构 东风EQ1090型前桥为典型结构的转向桥，主要由前轴、转向节、主销和轮毂组成。 模块六 行驶装置 （2）悬架结构 东风EQ1090型汽车悬架的钢板弹簧是由从短到长依次叠放强度近似等强度梁的弯曲弹簧钢片组成。 模块六 行驶装置 副钢板弹簧 模块六 行驶装置 加装副钢板弹簧的钢板弹簧非独立悬架 模块六 行驶装置 3．独立悬架 （1）横臂式独立悬架 1）单斜臂式独立悬架 单斜臂式独立悬架是车轮在汽车的斜向平面内摆动的悬架。 2）双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架包括两摆臂等长和两摆臂不等长的悬架。 3）单斜臂式独立悬架 单斜臂式独立悬架的结构介于单横臂和单纵臂之间，多用于后轮驱动汽车的后悬架上。 模块六 行驶装置 双横臂式独立悬架：戴姆勒－奔驰轿车单横臂式后独立悬架 模块六 行驶装置 双横臂式独立悬架：奥迪A4轿车不等长双横臂式螺旋弹簧独立悬架 模块六 行驶装置 单斜臂式独立悬架 a)单斜臂式独立悬架　b)福特Sierra轿车后悬架(单斜臂式) 模块六 行驶装置 4．烛式悬架和麦弗逊式悬架（也称滑柱连杆式悬架）（1）烛式悬架 （2）麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架是目前前置前驱动轿车和某些轻型客车应用比较普遍的悬架结构形式。筒式减振器为滑动立柱，横摆臂的内端通过铰链与车身相连，外端通过球铰链与转向节相连。减振器的上端