模块六 课题一 行驶装置概述（课件） -高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

模块六 行驶装置 课题一 行驶装置概述 1.了解汽车行驶装置的功用、类型及组成。 2.掌握汽车行驶装置的结构形式。 3.能够描述汽车行驶的基本原理。 4.能对行驶装置进行受力分析。 汽车行驶装置相对简单，现在汽车技术发展相对较快，变化较大，但从基本结构上来讲是一样的。 模块六 行驶装置 仔细观察图片，说出汽车行驶装置的类型？ 模块六 行驶装置 模块六 行驶装置 一、行驶装置的功用 汽车行驶装置的功用： 接受发动机转矩，通过驱动轮与路面的附着作用产生驱动力。 承受汽车的总重量。 传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及其转矩。 减少不平路面对车身的冲击和振动，保证汽车平顺行驶。 模块六 行驶装置 二、行驶装置的类型 汽车行驶装置可以分为如下几种：轮式行驶装置、半履带式行驶装置、全履带式行驶装置、车轮一履带式行驶装置。 模块六 行驶装置 三、轮式汽车行驶装置的组成 轮式汽车行驶装置一般由车身（车架）、车桥、车轮和悬架组成。 模块六 行驶装置 四、行驶装置的受力分析 汽车行驶装置的受力情况 模块六 行驶装置 轿车“车身轻量化” 设计 汽车轻量化的主要途径是： (１)汽车主流规格车型持续优化，在保留规格主参数尺寸的前提下，提升整车结构强度，降低耗材用量。 (２)采用轻质材料，如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等。 (３)采用计算机进行结构设计，如采用有限元分析、局部加强设计等。 (４)采用承载式车身,减薄车身板料厚度。 当前，汽车轻量化的措施主要是采用轻质材料。 $