模块五课题一 驱动桥概述（课件） -高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

课题一 驱动桥概述 1.了解驱动桥的功用。 2.掌握驱动桥的组成与类型。 模块五 驱动桥 1 驱动桥是汽车传动系统的一部分，驱动桥在车辆传动时起着重要的作用。 驱动桥与其他车桥的区别？ 模块五 驱动桥 一、驱动桥的功用与组成 1.功用 将万向传动装置（或变速器）传来的动力经降速增扭、改变动力传递方向（发动机纵置时）后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的转速旋转。 模块五 驱动桥 模块五 驱动桥 2.组成 由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 整体式驱动桥结构 １—轮毂　２—凸缘　３—轴承　４—半轴　５—差速器　６—桥壳　７—主减速器 二、驱动桥的类型 按悬架结构不同 整体式驱动桥 断开式驱动桥 模块五 驱动桥 驱动桥壳为一刚性的整体，两端通过悬架与车架连接。行驶时左右驱动轮不能相互独立地跳动，整个车桥和车身会随着路面的凸凹变化而发生倾斜。这种结构多用于汽车的后桥上。 1.整体式驱动桥 模块五 驱动桥 整体式驱动桥实物图 主减速器固定在车架上，驱动桥壳制成分段并用铰链连接，半轴也分段并用万向节连接。驱动桥两端分别用悬架与车架连接。这样，两侧的驱动轮及桥壳，可以彼此独立地相对于车架上下跳动，而车身不会随车轮跳动，提高了行驶平顺性和通过性。 2.断开式驱动桥 模块五 驱动桥 断开式驱动桥结构 １—桥壳　２—半轴　３—支架　４—主减速器　 ５—差速器　６—万向节　７—驱动轮 省去桥壳的断开式驱动桥结构 奥迪100型轿车驱动桥示意图 １—主减速器　２—半轴　３—差速器　４—变速器输出轴　 ５—变速器６—发动机　７—离合器　８—变速器输入轴 $