模块四 课题二 万向传动装置的维修（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

模块四 万向传动装置 1.了解万向传动装置的常见故障现象。 2.能对万向传动装置进行故障分析与检修。 课题二 万向传动装置的维修 模块四 万向传动装置 如果汽车在行驶过程中经常会出现车身抖动和异响，那么是什么原因引起的呢？该如何排除故障呢？ 出现抖动和响声主要是万向传动装置在使用过程中，各零部件因各种损伤、变形、磨损和动平衡遭受破坏，造成万向传动装置产生振动和异响等故障，并且使汽车的传动效率降低，动力性和经济性下降。通过本课题的学习要求学生掌握万向传动装置常见故障现诊断及排除等方面的技能。 模块四 万向传动装置 一、万向传动装置的故障诊断 1.传动轴振动及异响 模块四 万向传动装置 (１)故障现象 汽车在行驶过程中发出周期性的响声，速度越高响声越大,甚至伴随有车身振动。 (２)故障原因 １)传动轴上的平衡块脱落。 ２)传动轴弯曲或传动轴管凹陷变形。 ３)传动轴管与万向节叉焊接不正，或传动轴没有进行动平衡试验和校准。 ４)伸缩叉安装错位，造成传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，不满足等速传动条件。 ５)中间轴承支架固定螺栓或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴偏斜。 (３)故障诊断与排除方法 １)检查传动轴是否有凹陷变形,若有凹陷变形,则故障由此引起;若无凹陷变形,则应继续检查。 ２)检查传动轴上的平衡块是否脱落,如脱落,则故障由此引起;否则应继续检查。 ３)检查伸缩叉安装是否正确,若不正确,则故障由此引起;否则应继续检查。 ４)检查中间轴承支架固定螺栓及万向节凸缘盘连接螺栓是否松动,若有松动,则异响由此引起,应紧固;否则应继续检查。 ５)拆下传动轴,检查是否弯曲,并校直.然后进行动平衡试验,以消除故障。 模块四 万向传动装置 模块四 万向传动装置 ２．万向节、伸缩叉松旷及异响 (１)故障现象 在汽车起步和突然改变车速时,传动轴发出“吭”的响声;在汽车缓行时,发出“咣当、咣当”的响声。 (２)故障原因 １)万向节凸缘盘连接螺栓松动。 ２)万向节轴承、十字轴、伸缩叉等磨损严重导致松旷,造成万向传动装置游动角度过大。 (３)故障诊断与排除方法 １)用扳手检查万向节凸缘盘连接螺栓是否松动.若有松动,则故障由连接螺栓松动引起;否则应继续检查。 ２)用双手分别握住万向节两侧的传动轴,来回扭转检查万向节和伸缩叉的游动角度,若游动角度过大,则故障由此引起。 模块四 万向传动装置 ３．中间轴承松旷及异响 (１)故障现象 汽车在运行过程中，出现一种连续的“呜呜”的响声，车速越高响声越大。 (２)故障原因 １)滚动轴承缺油、烧蚀或磨损严重。 ２)中间轴承安装不当，造成附加载荷而产生异常摩擦。 ３)橡胶圆环缓冲垫损坏。 ４)车架变形，使变速器输出轴的轴线与主传动器的轴线的延长线既不平行又不相交，而产生异常磨损。 (３)故障诊断与排除方法 １)给中间轴承加注润滑脂，若响声消失，则故障由轴承缺油引起;否则应继续检查。 ２)松开夹紧橡胶圆环的轴承盖上的螺栓,待传动轴转动数圈后再拧紧,若响声消失，则故障由中间轴承安装不当引起；否则故障可能由中间轴承技术状况不佳或车架变形引起。 二、万向传动装置的检修 1.万向节的检修 万向节球毂、球笼、球壳及钢球严重磨损，表面出现疲劳剥落或裂纹，出现转动卡滞现象，以及万向节球毂花键磨损松旷时，均应更换万向节总成，万向节不得拼凑使用及单件更换。 2.防尘罩的检修 3.传动轴的检修 防尘套老化破裂，应予更换，以防灰尘进入万向节，加剧其磨损。 (1）传动轴出现裂纹或轴端花键磨损严重，应予以更换。 （2）用百分表检查传动轴中部的径向跳动，若大于1．0ｍｍ，则应予以更换。 模块四 万向传动装置 $