模块三 课题五 变速器的拆卸与检修（课件） -高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

模块三 变速器 课题五 变速器的拆卸与检修 1.掌握变速器拆卸和装配的基本步骤及要求。 2.了解变速器的维护要求。 3.能对变速器的主要零件进行检修。 模块三 变速器 一、变速器的拆卸和装配 １．变速器总成的拆卸 拆卸传动轴 旋松内换挡杆螺栓 压出支撑杆球头 拆下螺栓 模块三 变速器 ２．变速器壳体的拆卸 压出后衬套 分解后的变速器后盖总成 取出小互锁销 拆下输入轴后端挡圈和止推垫片 模块三 变速器 ３．输入轴、输出轴的拆卸与分解 (１)输入轴、输出轴的拆卸 变速器输入轴 变速器输出轴 模块三 变速器 (２)输入轴的分解 拆下同步器锁圈 取下三挡和四挡同步器、 三挡同步环和齿轮 取下输入轴的 中间轴承内圈 模块三 变速器 分解后的输入轴总成： 模块三 变速器 (３)拆卸倒挡齿轮 (４)输出轴的分解 拆下输出轴内后 轴承和一挡齿轮 取下滚针轴承的内圈、 同步器和二挡齿轮 拆下三挡齿轮 拆下四挡齿轮 模块三 变速器 分解后的输出轴总成： 模块三 变速器 ４．输入轴、输出轴的装配 安装三挡齿轮、同步 器和四挡齿轮 安装四挡齿轮 　 安装三挡齿轮 装配花键毂和接合套 　 花键毂 模块三 变速器 接合套 安装同步器止动弹簧 安装一挡和二挡同步器 安装一挡齿轮的滚针轴承内圈 安装内后轴承 模块三 变速器 ５．分动器的拆卸与装配 (１)分动器的拆卸 １)松开凸缘罩紧固螺栓,用木锤敲松后取下凸缘罩。 ２)取出后输出轴上的后轴承卡圈。 ３)松开后轴承紧固螺栓,用木锤敲松后取下后轴承座和油泵壳。 ４)拆下后输出轴上的油泵齿轮。 ５)拆卸分动器前、后壳体的紧固螺栓,并拆下后壳体。 ６)将前输出轴和传动链作为一个整体拆下来。 ７)先抽出拨叉轴和前驱动操纵拨叉。 ８)拉出后输出轴及齿轮。 ９)取出高低挡换挡拨叉。 10)取出行星齿轮总成。 11)取出输入轴。 12)拆下换挡扇形板及轴。 模块三 变速器 (２)分动器的装配 分动器的装配按拆卸的相反顺序进行,并应注意以下事项: １)安装输入齿轮时,应使用规格正确的工具,将输入齿轮压入到前轴承内。 ２)安装分动器壳体、凸缘罩及后轴承座时,应使用密封胶,保证其密封性。 ３)各零件的螺栓必须按要求的紧固力矩紧固。 ４)安装时应使用木锤敲击,以免损坏机件。 ５)通过可调连杆上的调整螺母调整换挡杆连杆机构,使换挡位置准确到位。 知识链接 变速器输入轴的拆卸 1.从轴入轴上取下 挡圈及调整垫片 模块三 变速器 2.从轴上依次取出四挡齿轮、滚针轴承、 同步器锁环、花键毂挡圈 模块三 变速器 3.再取下同步器接合套，在压床上压下同步器花键毂，依次取出花键毂、三挡锁环、三挡齿轮、滚针轴承。 模块三 变速器 模块三 变速器 模块三 变速器 4.分解轴出轴总成，用专用工具压出一挡齿轮， 圆锥轴承，取下圆锥轴承、一挡齿轮、滚针轴承、 同步器锁环、接合套、滑块、弹簧。 模块三 变速器 5.用专用工具压出二挡齿轮及同步器接合套,取下花键毂、锥环、二挡齿轮，用卡环钳拆下三挡齿轮挡圈、压出三挡齿轮，拆下四挡齿轮挡圈，压出四挡齿轮。 模块三 变速器 模块三 变速器 模块三 变速器 二、变速器的维护 汽车行驶时,变速器齿面间的接触压力很大,容易出现齿面磨损或产生疲劳剥落等现象.特别是在路面条件恶劣的道路上行驶时,由于换挡频繁,容易产生冲击载荷,破坏零件的润滑条件,加剧变速器零件的损伤,导致换挡困难、换挡异响、自动跳挡、噪声等故障.因此,必须对变速器进行正确的维护,以维持变速器的良好技术状况,延长变速器的使用寿命。 对变速器的维护,应按照维修手册或使用说明书的要求进行.一般情况下,在一级维护时应检查变速器润滑油的情况,并使通气塞保持畅通。 二级维护前的检查作业中,应检查变速器是否有动转异响,判断齿轮、轴、轴承等零件的磨损情况。 模块三 变速器 三、变速器主要零件的检修 １．变速器壳体的检修 (１)变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴配合松旷时,应换用新件。 (２)壳体上各衬套磨损严重,与轴颈的配合间隙超过０􀆰２０mm 时,应换用新衬套。 更换起动机衬套时,应使用内涨式拉器将旧衬套取出,并压入相应的自润滑新衬套,不允许换装自行制作的铜套,以免破坏其可靠润滑。 (３)变速器前、后壳体及后盖、侧盖间各密封衬垫,拆卸后必须换用新