模块二 课题二 离合器操纵机构（课件） 高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（劳动版）

模块二 离合器 课题二 离合器操纵机构 1.掌握离合器操纵机构的功用和分类。 2.掌握机械式和液压式操纵机构的基本组成和工作过程。 3.了解离合器踏板自由行程的概念与调整方式。 模块二 离合器 一、离合器操纵机构的功用 离合器操纵机构是使离合器分离与接合的机构,主要由分离机构和离合器踏板及传动机构、助力机构组成。 二、离合器操纵机构的分类 １．机械式操纵机构 2.液压式操纵机构 离合器机械式操纵机构 a)杆式　b)拉索式 液压式操纵机构 模块二 离合器 机械式操纵机构有杆系传动装置和钢丝绳索传动装置两种。钢丝绳索传动结构简单，装置布置灵活，不受车身和车架变形的影响，但传递的力比较小。 模块二 离合器 1.机械式操纵机构 杆式操纵机构，由分离杠杆、连接杆、踏板、踏板复位弹簧等组成。拉索式分离装置，主要由分离轴承、分离轴、分离轴传动杆、拉索踏板等部件组成 。 2.液压式操纵机构 液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小，传递效率高，接合平顺等优点。结构比较简单，便于布置，不受车身和车架的变形的影响，是比较普遍采用的一种操纵形式。 模块二 离合器 (1)离合器主缸 模块二 离合器 模块二 离合器 (2)离合器工作缸 模块二 离合器 模块二 离合器 (3)工作过程 １)离合器分离过程。踩下离合器踏板，通过主缸推杆使活塞向左移动，单向阀关闭。当皮碗将补偿孔关闭后,管路中油液压力升高,在油压作用下,工作缸活塞被推动左移，工作缸推杆顶头直接推动分离板，从而带动分离轴承,使离合器分离。 ２)离合器接合过程。放松离合器踏板，踏板回位弹簧通过主缸推杆使主缸活塞右移，当皮碗回移到打开进油孔时，油管油压下降，此时，工作缸和油管中的油流到主缸储油室，工作缸活塞、推杆、分离叉、分离套筒和分离轴承等均回到原位。 模块二 离合器 模块二 离合器 离合器使用久后，摩擦片会磨损变薄导致压盘进一步向前，造成膜片弹簧顶在分离轴承上，无法保证离合器正常接合并造成离合器打滑。为解决这一问题，分离杠杆内端与分离轴承之间要留有间隙，反映到离合器踏板上的位移，称为离合器踏板自由行程。 三、离合器踏板自由行程 模块二 离合器 $