NO2汽车车身的诊断与损伤评估教学（课件）- 高二《汽车车身诊断与修复》同步教学（工信版）

汽车车身诊断与修复 PPT模板下载：www.1ppt.com/moban/ 行业PPT模板：www.1ppt.com/hangye/ 节日PPT模板：www.1ppt.com/jieri/ PPT素材下载：www.1ppt.com/sucai/ PPT背景图片：www.1ppt.com/beijing/ PPT图表下载：www.1ppt.com/tubiao/ 优秀PPT下载：www.1ppt.com/xiazai/ PPT教程： www.1ppt.com/powerpoint/ Word教程： www.1ppt.com/word/ Excel教程：www.1ppt.com/excel/ 资料下载：www.1ppt.com/ziliao/ PPT课件下载：www.1ppt.com/kejian/ 范文下载：www.1ppt.com/fanwen/ 试卷下载：www.1ppt.com/shiti/ 教案下载：www.1ppt.com/jiaoan/ 学习情境二 汽车车身的诊断与损伤评估 学习任务一 汽车车身的损伤评估 学习任务二 汽车车身损伤的测量 能力目标 能够应用所学知识对汽车车身进行诊断与损伤评估； 能够正确使用汽车车身损伤测量工具和设备等； 能够对损伤的汽车车身进行准确测量； 能够熟练使用汽车车身的维修资料，并能进行快速、准确的查找。 掌握汽车车身的诊断与损伤评估的内容； 熟悉汽车车身损伤评估、测量及诊断中涉及的注意事项； 掌握汽车车身的诊断与损伤评估的基本方法与步骤。 知识目标 学习情境二 汽车车身的诊断与损伤评估 学习任务一 汽车车身的损伤评估 一、 汽车车身碰撞损坏及其影响因素 1.碰撞的位置高低对汽车车身碰撞损伤的影响 当发生碰撞时，驾驶人员猛踩制动踏板，则损伤的是汽车前部。当碰撞点在汽车前端较高部位时，如图2-1所示，就会引起车壳和车顶后移及车身后部下沉。 图2-1 汽车车身前部高点位置的碰撞 学习任务一 汽车车身的损伤评估 当碰撞点在汽车前端下方时，如图2-2所示，车身惯性使汽车后部向上翘曲，车顶被迫上移，在车门的前上方与车顶板之间可能会形成一个很大的裂口。 图2-2 汽车车身前部低点位置的碰撞 学习任务一 汽车车身的损伤评估 2.碰撞物对汽车车身变形的影响 两辆相同的车以相同的速度碰撞，当撞击对象不同时，撞伤结果差异就会很大。如图2-3所示，汽车撞上一堵墙壁和一根电线杆，其结果就大不相同。 图2-3 汽车车身碰撞不同物体时的碰撞结果 学习任务一 汽车车身的损伤评估 3.汽车行驶方向对车身碰撞损伤的影响 当横向行驶的汽车撞击纵向行驶的汽车侧面时，如图2-4所示，纵向行驶的汽车的中部会产生弯曲变形，而横向行驶的汽车除产生前部压缩变形外，还会被纵向行驶的汽车向前牵引，导致弯曲变形。 图2-4 车辆侧部碰撞对车身碰撞损伤的影响 学习任务一 汽车车身的损伤评估 4.碰撞力的方向对汽车车身碰撞损伤的影响 碰撞的损坏程度还取决于碰撞力与汽车质心的相对方向。当碰撞力指向汽车质心时，汽车就不会旋转，大部分能量将被汽车零部件吸收，造成的损坏就会非常严重。 学习任务一 汽车车身的损伤评估 二、 汽车车身损伤的形态 2. 波及损伤 1. 直接损伤 4. 惯性损伤 3. 诱发性损伤 学习任务一 汽车车身的损伤评估 三、 汽车车身的碰撞变形 1.汽车车身碰撞的损伤范围 整体式车身通常都能够很好地吸收碰撞时产生的能量。整体式车身的碰撞损伤范围可以用图2-5所示的圆锥图形法来进行分析。 图2-5 用圆锥图形法确定碰撞对整体式车身的影响 学习任务一 汽车车身的损伤评估 2.汽车车身的吸能区 图2-6 整体式车身的吸能区 学习任务一 汽车车身的损伤评估 2.汽车车身的吸能区 （1）汽车车身前部吸能区。汽车在前部和后部设计了吸能区（抗挤压区域）。前保险杠支撑、前纵梁、挡泥板、发动机罩、后保险杠支撑、后纵梁、行李厢盖等部位都设计成波纹或局部强度弱化的结构，如图2-7所示。 图2-7 前部车身吸能区的设计 学习任务一 汽车车身的损伤评估 在所有碰撞中，超过70%的碰撞发生在汽车的前部。当碰撞力比较小时，可以由前部的保险杠、保险杠支撑等的变形来吸收能量。当碰撞剧烈时，前面的纵梁等也能很好地吸收能量，如图2-8所示。 图2-8 整体式车身的前部吸能区 学习任务一 汽车车身的损伤评估 经过波纹加工的新型保险杠能加强吸能作用，它用螺栓连接在纵梁上