2.3 地表形态与人类活动 课件 2022-2023学年高二地理湘教版（2019）选择性必修1

2.3 地表形态与人类活动 太行绝壁上的郭亮村与挂壁公路 1.挂壁公路开凿前，郭亮村是一个极端贫困的村庄。想一想，是什么原因限制了当地村民的活动，制约了该村的发展？ 一、地表形态对人类活动的影响 （一）地表形态对聚落分布的影响 P46活动： （1）两图中哪一个是山区聚落，哪一个是平原地区的聚落？简要说明它们的主要差异。 区域 聚落规模 空间分布 聚居人口 平原 较大 相对集中，呈团聚型、棋盘式格局 较多 山区 较小 相对分散 较少 （2）试从地形角度，分析两种聚落类型形成的主要原因。 ①山区地形崎岖，耕地面积小而分散，对人类生产、生活不利，因此人口稀少，聚落规模小而分散，且多位于河谷低地；②平原地区地势平坦，耕地广阔，自然条件优越，对人类生产、生活有利，因此人口密集，聚落规模大。 一、地表形态对人类活动的影响 （一）地表形态对聚落分布的影响 　半坡原始村落复原模型 P46 阅读 半坡村落遗址位于陕西省西安市东郊，建于距今6800~6200年前的新石器时代，是先民在接近水源又不会被洪水淹没的河流阶地上，建造的相对集中的居住场所。 河流对聚落分布的影响： 有利条件 ① 为聚落提供充足的生产、生活用水及渔业资源 ② 作为交通运输通道，方便聚落对外联系和运输； ③ 河谷地带或冲积平原地势平坦，土壤肥沃，利于耕作。 不利条件： 沿岸多洪涝灾害，山区河谷可能多滑坡、泥石流灾害 河谷向山坡过渡的地带，即高于洪水位的地方 选址 P47活动： 2.丽江古城坐落在丽江坝子西北部，海拔2400余米，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东、南两面比较开阔。 （1）丽江古城为什么 冬无严寒，夏无酷暑？ （2）丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？ ①古城纬度较低，北面、 西面高山可阻挡冬季西北风入侵，所以冬无严寒；②古城坐落在云贵高原上，海拔较高，因此夏无酷暑； ①古城地处丽江坝子（山间小盆地），地势平坦，利于耕作和建设；②小盆地地形也利于水源在此汇聚，方便居民用水；③北、西两面依山，可阻挡冬季风；④东、南两面地势比较开阔，便于夏季风深入，带来丰富水汽。 我国不同地区聚落分布的特点 地区 分布特点 西北干旱地区 多分布在山前绿洲上 青藏高原 多分布在深切河谷地区 云贵高原 多分布在山间盆地（坝子） 北方平原地区 规模较大，呈团聚型、棋盘式 南方丘陵地区 规模较小，空间分布相对分散 （二）地表形态对交通线路分布的影响 自然因素：地形、气候、水文、生态等。 社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平 科学技术 影响交通线路分布的因素 限制条件 决定条件 保障条件 P49活动2：四川省地形复杂，大致上分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。 读图2-58，简要说明四川省东西部不同地形区交通线路的布局特点和形态特征。 西部高原山地，交通线路多沿谷地分布，线路稀疏，呈线状分布； 东部四川盆地，交通线路密集，呈网状分布。 四川省不同地形区如何影响交通线路的布局？ 西部高原山区地势起伏大，线路建设技术难度大，成本高，其布局主要考虑避开高大山脉，减缓道路坡度，故多沿山谷延伸，且沿线地区人口、城镇少，经济活动少，交通出行需求小，故线路少且多是过境的，呈线状分布 东部盆地地区地形平坦，线路分布受地形影响小，建设难度小，其布局主要考虑连接城镇，方便人们出行，盆地内人口、城镇密集，经济发达，出行需求大，故线路多，呈网状分布。 山地对交通运输线路的影响 （1）影响运输方式：首选公路、其次铁路 （2）影响分布和走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带； ②翻越山地的线路一般呈“之”字形(尽量与等高线平行或少跨等高线)；或从两山之间的鞍部经过；或开凿隧道(背斜)；避开地质灾害多发区 ③尽量在交通量最大（多连接居民点）、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡 英吉利海底隧道 科学技术的进步使地形对交通线路分布的影响在减小。 杭州湾跨海大桥 科学技术的进步使地形对交通线路分布的影响在减小。 二、人类活动对地表形态的影响 方式：填海造陆、开挖河道、修筑梯田、修建水库等 澳门填海造陆扩张过程 二、人类活动对地表形态的影响 方式：填海造陆、开挖河道、修筑梯田、修建水库等 1.我国山区多梯田。想一想，在开垦的梯田上耕作，与在坡地上直接耕作相比，那一种方式更有利于水土保持？为什么？ ①修建梯田后，同一水平梯田在同一等高面上，田地的坡度减小，水流速度减慢，对坡面土壤侵蚀作用减弱，同时可促进水中泥沙就地沉积；②此外，田埂稍高于梯田面，使水肥不易流出，起到保持水土的作用。 人类对地表形态的影响是一把“双刃剑” 二、人类活动对地表形态的影响 4．村落沿河谷分布的主要原因是 ( 　　) ①便于观测水情　②利于取水灌溉　 ③土壤肥沃，适