内容正文:
高考一轮复习
8.1城市内部空间结构与城市等级体系
重庆市地处长江和嘉陵江交汇处,又是丘陵地区,地形的崎岖不平使城市发展在地域上失去了完整性。全市形成了几个片区,形成了组团状的格局。
兰州市位于黄河谷地,其发展被迫沿谷地东西方向延伸,形成条带状。
成都市位于四川盆地内部的成都平原,形成了较完整的团块状。
三种常见城市形态
2
思考1:
我国大城市、特大城市为何多分布在东部沿海平原地区?
平原地区地形平坦,土壤肥沃,便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资,是人口集中分布和城市发育最理想的地区。
城市的区位选择
巴西地处热带,低地闷热,居住条件不利;而巴西高原气候凉爽,居住条件好;有利于排水,防蚊虫。
思考2:
巴西的城市为什么分布在巴西高原而不在亚马孙平原上?
城市大多分布在气温适宜、降水适度的地区
中国特大城市多分布在湿润半湿润地区
中国400毫米年降水量线示意图
河流的功能
①供水
②航运
③军事防御
①河流交汇处
②水运的起点或终点
③过河点位置
④河口位置
阿伯丁
——北海石油
伯明翰、曼切斯特
——煤
思考4:阿伯丁、伯明翰、曼切斯特发展的主要区位因素是什么?
城市往往集中分布于沿江、沿海、铁路干线和公路沿线
兴:长江、运河交汇点,水运便利
衰:运河淤积;海上运输发展;
京沪铁路建成
材料一:扬州南临长江,京杭大运河纵贯南北,扬州从古至今几度繁荣,曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心,南北漕运的咽喉,东南第一大都会。到了清代,扬州城市人口超过50万,为当时世界上著名大城市之一。到了19世纪中叶,由于种种原因开始衰落。
结合材料一分析扬州市兴起和衰落的原因?
扬州
京沪铁路
海上运输
合作探究
兴:长江、运河交汇点,水运便利
衰:运河淤积;海上运输发展;京沪铁路建成
兴:宁启铁路、宁通高速
交通运输方式和布局变化影响城市的分布和发展
材料二:扬州的文明发端于运河文化,因河而兴。进入21世纪,扬州伴随着现代文明更加开放,宁启铁路复线电气化改造完工,宁通高速竣工,连淮扬镇铁路开工建设……今日扬州,正昂首阔步迈入“高铁时代”,接轨世界经济浪潮,扬州经济发展步入春天。
合作探究
结合材料二分析进入21世纪,扬州为何再次兴盛?
开发时间长,经济基础好的地方易形成城市。
伦敦
工商业发达地区更易形成城市。
纽约
政治中心处易形成城市。
中国的特大城市中,有76%是省级行政中心
军事中心处易形成城市
山海关
宗教中心处易形成城市
麦加
城市区位因素
中新天津生态城是在盐碱荒滩上建设起来的一座新城,下图为四幅能反映生态城发展特色的景观照片,读图文材料,完成下面小题。
4.在中新天津生态城发展特色的描述中,与图1中的景观依次对应的是( )
A.智慧城市、低碳环保、高新产业、生态宜居
B.生态宜居、高新产业、低碳环保、智慧城市
C.高新产业、智慧城市、生态宜居、低碳环保
D.低碳环保、生态宜居、智慧城市、高新产业
C
[全国卷Ⅰ] 20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。
4.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
A.河流 B.聚落
C.耕地 D.地形
5.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是( )
A.线路过长
B.距城镇过远
C.易受洪水威胁
D.工程量过大
D
B
6.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于( )
A.地形分布
B.绿洲分布
C.河流分布
D.沙漠分布
B
(全国卷)下图中甲地所在的国家,农业以畜牧业为主,财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。
10.在甲地形成城市的主导区位因素是( )
A.地形 B.气候
C.公路交通枢纽 D.港口
11.该城市发展成为该国首都的优势条件是( )
A.位置适中 B.资源丰富
C.气候宜人 D.经济中心
D
D
17.阅读图文材料,完成下列要求,
汉堡(州)是德国的金融中心、世界级城市,为进一步提升全球地位,在老港外迁后,启动汉堡新城建设项目(下图)。汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板块,在突出板块主要功能的基础上,融入居住、办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能,保留较大面积的广场、步道、绿地,将红砖结构工业遗产重新改造利用。
(2)简述利于汉堡新城建设的区位条件。
(3)说明特色板块空间利用方式对汉堡新城发展的作用。
【答案】(2)政策支持;老港区有一定的基础设施,有利于新城的建设;老港工业区地租低;新城紧邻易北河,水运条件好,有利于物资的输入与城市的建设。
【