课题五 汽车机械传动习题-高二《汽车机械基础》（同步教学北理工版（第2版））

习题 课题五 1.摩擦带传动还可以细分为哪几种类型？ 2.摩擦带传动有什么特点？ 3.齿轮传动的优点。 4.蜗杆传动有哪些优点？ 5.摩擦轮传动的主要失效形式有哪些？ 答案 1.（1）平带传动 （2）V 带传动 （3）多楔带传动 （4）圆带传动 2.（1）弹性带能缓和冲击、吸收振动，故传动平稳、无噪声。 （2）带与轮间存在弹性滑动，滑动导致速度损失，不能保证传动比不变，滑动摩擦损耗功率，降低传动效率；过载时，带在轮上打滑，不致损伤从动零件，能起到保护整机的作用。 （3）有带做中间零件，故两轴中心距大，整机尺寸大。 （4）带需张紧在轮上，故作用在轴上的压力大。 （5）结构简单，制造成本低，维护也方便。 3.（1）适应性广。其传递功率范围从 0.1 W 到 10 kW 以上；传递圆周速度可达到 300 m/s 以上；直径可达 25 m 左右。 （2）传动比恒定。齿轮传动能保证两轮瞬时传动比恒等于常数。 （3）效率较高，齿轮机构传动效率一般在 95％以上。 （4）工作可靠，寿命较长。 （5）可以传递空间任意两轴间的运动。 4. （1）传动比大，在动力传动中，一般传动比为8～100；在分度机构中，传动比可达1000。 （2）传动平稳，噪声小，结构紧凑。 （3）可以实现自锁。蜗杆只能作为主动件带动蜗轮，反之不能传动。 （4）磨损较严重，因此蜗轮齿圈部分常用减摩性能好的有色金属（如青铜）制造，成本较高。 （5）传动效率较低，故大功率连续传动一般不用。 5.（1）过载、压紧力的改变和摩擦因数减小，导致打滑，使摩擦传动表面产生局部磨损与烧伤。 （2）高的接触应力导致工作表面疲劳点蚀和表面压溃。 （3）高压紧力作用下高速运转，摩擦传动表面相对滑动速度较高，导致摩擦表面瞬时温度升高，产生胶合。当两轮面均为金属时，通常都是按表面疲劳强度进行计算。当其中有一个轮摩擦表面为非金属材料时，目前多采用条件性计算，即计算单位接触长度的压力。 学科网（北京）股份有限公司 $