7.2汽车气压传动组件(课件)-高二《汽车机械基础》同步教学（北理工版（第2版））

课题七 汽车气压传动 学习任务 了解气压传动系统的常用液压元件。 技能要求 掌握气压传动系统的工作原理。 任务二 汽车气压传动组件 空气压缩机 空气压缩机是气动系统的动力源，它把电动机输出的机械能转换成气压能输送给气动系统。 单级单作用活塞式压缩机工作原理 1．气缸 气缸的分类 按压缩空气对活塞端面作用力的方向分 单作用气缸 双作用气缸 活塞式气缸 薄膜式气缸 伸缩式气缸 按气缸的结构特征分 固定式气缸 轴销式气缸 按气缸的安装形式分 回转式气缸 嵌入式气缸 普通气缸 缓冲气缸 气—液阻尼缸 按气缸的功能分 摆动气缸 冲击气缸 步进气缸 气缸的压力特性 气缸的压力特性是指气缸内压力变化的情形。 气缸通常被活塞分为进气腔和排气腔，当向进气腔输入压缩空气时，排气腔处于排气状态。当两腔的压力差所形成的力刚好克服各种阻力负载时，活塞就开始运动。当无负载时，这个开始运动所需要的压力仅需0.02～0.05 MPa。在气缸运动过程中，进气腔压力逐步升高至气源压力，排气腔则逐渐降低压力。进排气腔中的气体压力是随时间变化的，其变化曲线通常称为气缸的压力特性曲线，如图所示。 气缸的压力特性曲线 2．气动马达 气动马达是将压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置，在气压传动中使用最广泛的是叶片式和活塞式气动马达，本节以叶片式气动马达为例简单介绍气动马达的工作原理和它的主要技术性能。 气动马达的工作原理 3．压力控制阀 减压阀 减压阀常称为调压阀。减压阀的作用是将较高的输入压力调整到符合设备使用要求的压力并输出，且保持输出压力稳定，如图所示。 减压阀 溢流阀 溢流阀的作用是当系统压力超过调定值时自动排气，使系统的压力下降，以保证系统能够安全、可靠地工作，因而又被称为安全阀。 顺序阀 单向顺序阀工作原理 4．流量控制阀 排气节流阀 柔性节流阀 排气节流阀 柔性节流阀 5．方向控制阀 单向阀 方向控制阀通过改变压缩空气的流动方向和气流的通或断来控制执行元件的运动方向、起动或停止。方向控制阀一般有单向阀和换向阀两类。 换向阀 6．储气罐 储气罐的作用是消除压力波动，保证输出气流的连续性；储存一定数量的压缩空气，调节用气量或以备发生故障和临时需要应急使用，进一步分离压缩空气中的水分和油分。储气罐一般采用圆筒状焊接结构，有立式和卧式两种，一般以立式居多。立式储气罐的高度H为其直径的D的2～3倍，同时应使进气管在下，出气管在上，并尽可能加大两管之间的距离，以利于进一步分离空气中的油和水。同时，每个储气罐应有以下附件： ①调整极限压力的安全阀，通常比正常工作压力高10%。 7．空气过滤器 ②清理、检查用的孔口。 ③指示储气罐罐内空气压力的压力表。 ④储气罐的底部应有排放油水的接管。 空气中所含的杂质和灰尘，若进入机体和系统中，将加剧相对滑动件的磨损，加速润滑油的老化，降低密封性能，使排气温度升高，功率损耗增加，从而使压缩空气的质量大为降低。所以在空气进入压缩机之前，必须经过空气过滤器，以滤去其中所含的灰尘和杂质。过滤的原理是根据固体物质和空气分子的大小和质量不同，利用惯性、阻隔和吸附的方法将灰尘和杂质与空气分离。 8．油雾器 空气过滤器 油雾器以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状并混合于压缩空气中，使压缩空气具有润滑气动元件的能力。目前，气动控制阀、气缸、气动马主要 主要靠这种带有油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干燥，润滑质量高。普通油雾器如图所示。 普通油雾器 （a）结构图；（b）图形符号 任务完！ $