6.2液压传动元件(课件)-高二《汽车机械基础》同步教学（北理工版（第2版））

课题六 汽车液压传动 学习任务 了解液压传动系统的常用液压元件； 技能要求 掌握液压传动系统在汽车制动系统、ABS中的应用； 任务二 液压传动元件 液压传动系统的常用液压元件 按结构形式不同分为 1．液压泵 齿轮泵 叶片泵 柱塞泵 按输出流量是否能调节分为 定量泵 变量泵 按额定压力的高低分为 低压泵 中压泵 中高压泵 高压泵 超高压泵 按供油方向能否改变分为 单向泵 双向泵 3．液压缸 2．液压马达 液压马达是液压传动系统中的重要执行元件之一，液压马达与液压泵的功能相反，它的功能是把液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运行。 活塞缸 活塞缸 伸缩缸 增压缸 其他液压缸 4．液压控制阀 方向控制阀 压力控制阀 流量控制阀 （a）机构原理；（b）符号 课后习题 简述径向柱塞泵的工作原理。 减压阀与溢流阀有什么区别？ 任务完！ 习题答案 简述径向柱塞泵的工作原理。 衬套紧配在回转缸体孔内，随着回转缸体一起旋转，而配流轴则不动。当转子顺时针方向旋转时，柱塞一方面和转子一起旋转，另一方面又靠离心力（或在低压油作用下）压紧在定子内壁上。转子和定子间有偏心 e。 转子每转一转，柱塞在每个径向孔内吸油、压油各一次。 减压阀与溢流阀有什么区别？ （1）减压阀利用出口油压与弹簧力平衡；而溢流阀则利用进口油压与弹簧力平衡。 （2）减压阀的进、出油口均有压力，所以弹簧腔的泄油需要从外部单独接回油箱（称外部回油）；而溢流阀的泄油可沿内部通道经回油口流回油箱（称内部回油）。 （3）非工作状态时，减压阀的阀口常开（为最大开口）；而溢流阀的阀口常闭。 $