项目六 认识机械传动(课件)-高二《汽车机械基础》同步教学(机械工业出版社第2版)
2023-06-03
|
27页
|
94人阅读
|
0人下载
普通
内容正文:
学习目的:
通过本项目的学习具备汽车机械所涉及的链传动与带传动
的基本知识。
学习要求:
了解掌握带传动的类型、特点与应用。
了解掌握链传动的类型、特点与应用。
项目六 认识机械传动
任务一认识链传动
任务二认识带传动
1.摩擦传动:摩擦轮传动和带传动。
2.啮合传动:相啮合实现传动。有齿轮传动,蜗杆传动和链传动三种。
机械传动:
任务二认识带传动
一、初识带传动的应用
1.拆卸风扇皮带 1)、旋松张紧轮螺母 图6-7
2)、拿下多楔带 图6-8
2.带传动在汽车上的应用(正时带)图6-9
任务二认识带传动
二、带传动的
组成:如图9-1所示,带传
动是由主动小带轮1、从
动大带轮2、传动带3及
机架组成。
概述
由主动轮、从动轮和传动带组成。
啮合型带传动:靠带上的齿和带轮上的齿相
互啮合传递运动和动力。也称为 同步带传动
1.带传动的组成
2.传动原理
主要介绍摩擦带传动。
主动轮
从动轮
摩擦型带传动:靠带和带轮间的摩擦力传递运动和动力。
带传动在汽车上的主要应用是用来驱动发动机冷却水风扇,与时同时也带动发电机,水泵,空调泵及空气压缩机等,传动带形式主要有V带,同步带及多楔带等。
三、带传动的类型及应用
带传动根据其传动原理分为摩擦型和啮合型两大类。摩擦型带传动包括平带传动、V带传动、圆形带传动等,它主要是靠带和带轮间接触面之间的摩擦力来传递动力和运动;而啮合型带传动即为同步带传动,它是靠带齿与带轮齿的啮合传递运动和动力的。此外,近年来对带传动安全性、多样性的要求也日益增多,如金属带、难燃带、抗静电带等。各种类型的带如图9-2所示。
1.带传动的类型
平带传动:
V带传动:
多楔带传动:
应用不太广,例如:高速磨床。
常多根并用,承载能力大。
应用最为广泛
相当于多个小V带组成,兼有
平带传动和V带传动的优点。
适用于轻载的场合,例如:缝纫机。
工作面
工作面
按截面形状的不同,摩擦带传动分为:
圆带传动:
平带传动分为:开口传动;交叉传动和半交叉传动。
(带的类型→ )
按用途分:(1)传动带 传递动力用。
(2)输送带 输送物品用。
应用实例:
带传动概述4
概 述
2. 带有弹性,能缓冲减振,运转平稳,噪音小;
3. 摩擦带传动过载时带与带轮打滑,以此保护其他零件。
缺点:1. 带的寿命短,在有油的场合,寿命更短;
2. 对摩擦带传动,传动比不恒定;
优点: 1. 适用于中心距较大的传动,
2.带传动的特点
在各类机械中应用广泛,但摩擦带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。
3.带传动的应用
通常,传递的功率 ≤ 700 kW;带速一般为5~25m/s;传动比 i ≤7。
3. 效率较低。
4. 结构简单,成本低;
§8-2 带传动的工作情况分析
两个名词:
(1)包角 1 ,2
(2)中心距 a
一、受力分析
尚未工作状态
带传动尚未工作时,带所受的拉力称为张紧力,用 F0 表示。
工作状态
带传动工作时,一边拉紧,称为紧边;另一边放松,称为松边。
松边拉力
紧边拉力
设带的总长度不变,则
F1-F0=F0-F2
即: F1 +F2=2F0
主动
从动
(1)
知识拓展:带传动的工作情况分析
普通V带传动设计
小 大
§8-3 普通V带传动设计
V带的截面尺寸
V带有普通V带、窄V带、宽V带、联组V带等多种类型,其中普通V带应用最广,本节主要介绍普通V带传动。
普通V带已经标准化,是无接头的环形带。
包布
顶胶
承载层
底胶
七种截面:Y,Z,A,B,C,D,E
基准长度 :沿节面量得的周线长度。
1. 普通V带
(标准系列见表)
一、普通V带及V带轮
(h / bp ≈0.7)
注:V带在带轮上弯曲时,带中保持原有长度不变的周线称为节线;
由全部节线组成的面称为节面 ;节面宽度称为节宽,用 表示。
节面
(详细介绍)
V带轮
2. 普通V带轮
轮缘
轮毂
注:轮槽的楔角 应比普通V带的楔角(40°)小。为什么?
(轮槽)
轮槽尺寸
基准直径 :
V带轮的典型结构:
实心式
腹板式
孔板式
轮辐式
(详细介绍)
轮槽宽度等于 V 带节宽bp处的圆周直径 。
腹板
(或轮辐)
带轮的材料:
灰铸铁
钢
铝合金
工程塑料等。
普通V带传动设计
带传动的张紧装置
◆ 带必须在张紧后,传动才能正常工作;
张紧的目的
◆ 运转一定时间后,带会松弛,必须重新张紧,才能正常工作。
常见的张紧装置有定期张紧
由于学科网是一个信息分享及获取的平台,不确保部分用户上传资料的 来源及知识产权归属。如您发现相关资料侵犯您的合法权益,请联系学科网,我们核实后将及时进行处理。